Lanzjusz L II

L II
Rola	Wojownik
Pochodzenie narodowe	Stany Zjednoczone
Producent	Lanzius Aircraft Co, Nowy Jork NY .
Projektant	Jerzy Lanzius
Numer zbudowany	6
Opracowany z	Lanzius LI (samolot o zmiennej prędkości)

Lanzius L II był jednomiejscowym myśliwcem zaprojektowanym i zbudowanym w Stanach Zjednoczonych około 1918 roku. Uważa się, że jedyny prototyp został przetestowany w McCook Field .

Projektowanie i rozwój

George Lanzius, imigrant z Holandii, założył firmę Lanzius Aircraft Company w Nowym Jorku, aby rozwijać swoje wynalazki dotyczące skrzydeł o zmiennym pochyleniu i zmiennej częstotliwości . Lanzius po raz pierwszy zaprojektował i zbudował dwumiejscowy samolot w ramach kontraktu US Signal Corps w 1917 roku, nazwany Lanzius Variable Speed ​​Airplane (aka LI). Jego drugi samolot, L II, był jednomiejscowym samolotem wywodzącym się z LI, również wyposażonym w sterowany linką zmienny kąt pochylenia i częstość.

Skrzydła dwuprzęsłowe miały zewnętrzne kratownice nad górnymi dźwigarami głównymi i pod dolnymi głównymi dźwigarami, a zmienny kąt pochylenia i kąt padania były obsługiwane za pomocą linek i kół pasowych, ze zmiennym kątem nachylenia od 0 ° do +15 °. Moc była dostarczana przez różne silniki, ale głównie przez rzędowy silnik Packard 1A-1237 V-12 o mocy 350 KM (260 kW) chłodzony wodą. Podczas lotu próbnego silnik zawiódł i L II rozbił się. W międzyczasie w kwietniu 1918 roku zamówiono cztery podobne samoloty, napędzane -12 Liberty L -12 o mocy 400 KM (300 kW) chłodzonymi wodą. Pierwszy z nich został zniszczony po awarii konstrukcyjnej w locie, w której zginął pilot testowy Lanzius LE Holt. The United States Army Air Service (USAS) odrzucił pozostałe trzy samoloty i zwrócił je Lanziusowi.

Warianty

Lanzius Variable Speed ​​Airplane (1917)

(LI) Dwumiejscowy samolot zbudowany na podstawie kontraktu US Signal Corps w 1917 r., Zawierający system zmiennego pochylenia i kąta padania Lanziusa i napędzany 140-konnym (100 kW) Duesenberg 4-cylindrowym, chłodzonym wodą silnikiem rzędowym .

Lanzius L II

Prototypowy jednomiejscowy bojowy zwiadowca, napędzany chłodzonym wodą silnikiem Packard 1A-1237 V-12 o mocy 350 KM (260 kW).

Lanzuius Variable Speed ​​Airplane (1918)

Cztery samoloty podobne do L II, ale napędzane silnikami Liberty L-12 o mocy 400 KM (300 kW).

Dane techniczne (LII)

Dane z The Complete Book of Fighters

Charakterystyka ogólna

• Załoga: 1
• Długość: 7,62 m (25 stóp 0 cali)
• Rozpiętość skrzydeł: 11,58 m (38 stóp 0 cali)
• Masa całkowita: 544 kg (1200 funtów)
• Silnik: 1 × Packard 1A-1237 V-12, chłodzony wodą rzędowy silnik tłokowy, 260 kW (350 KM)

Wydajność