Latarnia Tarkhankut

Latarnia Tarkhankut
Тарханкутский маяк.jpg
Lokalizacja
Przylądek Tarkhankut Krym
Współrzędne Współrzędne :
Wieża
Zbudowana 1817
Budowa murowana wieża
Wysokość 33 metry (108 stóp)
Kształt zwężająca się cylindryczna wieża z balkonem i latarnią
Znakowania Biała Wieża
Dziedzictwo miejsce dziedzictwa kulturowego w RosjiEdit this on Wikidata
Światło
Wysokość ogniskowa 36 metrów (118 stóp)
Charakterystyka LFl (2) W 7,5s.


Tarkhankut Lighthouse ( ukraiński : Тарханкутський маяк , Tarkhankuts'kyy mayak ) znajduje się na Krymie na przylądku Tarkhankut 5 km na południowy zachód od miejscowości wypoczynkowej Olenevka.

Historia

Budowa latarni morskiej Tarkhankut i jej bliźniaczej wieży na półwyspie Khersones rozpoczęła się w 1816 roku, aby zapewnić bezpieczną żeglugę w okolicy. Kamień Inkermana, z którego zbudowany jest budynek, wydobywano w okolicach Sewastopola i transportowano barkami. W tamtym czasie nie było dogodnych miejsc do cumowania, więc barki musiały zakotwiczyć w porcie, a ładunek był przenoszony na brzeg łodziami, a następnie transportowany na plac budowy przez step.

W pierwszym roku budowy budowniczowie koncentrowali się na podstawowej konstrukcji kosztem różnych udogodnień i dekoracji. Pod koniec 1816 roku latarnia wyglądała jak stożkowata kamienna wieża o wysokości 36 metrów z drewnianą dziesięcioboczną latarnią o wysokości 3,3 metra. Latarnia została oddana do użytku w 1817 roku po naprawie oświetlenia. Obok wieży zbudowano trzy domy dla personelu latarni morskiej i dla potrzeb magazynowych. Jednak mroźne i wilgotne zimy Półwyspu Tarkhanut sprawiły, że domy te prawie nie nadawały się do zamieszkania.

W 1862 roku zmodernizowano system oświetlenia, a zasięg światła osiągnął 12,4 mil. W 1873 r. wznowiono budowę wraz z czyszczeniem okolicznych terenów. Budynek został wykończony i pomalowany na biało. W 1876 r. w pobliżu wieży wybudowano dodatkowy punkt telegraficzny. 1 stycznia 1883 r. zainstalowano syrenę mgłową na sprężone powietrze, ale proces przygotowania jej do użycia we mgle trwał zwykle długo. Aby rozwiązać ten problem, w 1899 roku w pobliżu latarni morskiej ustawiono dzwonek, który miał dzwonić podczas przygotowywania syreny.

W 1910 r. zmieniono paliwo latarni na naftę, co wymagało od latarników szczególnej ostrożności i konserwacji. Poza tym instalacja telegrafu i stacji meteorologicznej wymagała łączności z przepływającymi statkami.

W 1934 roku do latarni dodano latarnię elektryczną o promieniu działania 300 km. W 1959 roku zainstalowano instalację elektryczną.

Obecny stan

Obecnie latarnia nadal funkcjonuje, mimo że jest w opłakanym stanie. Teren wokół budynku jest otwarty dla turystów, a turyści mogą śledzić codzienną rutynę latarnika. Spiralne schody prowadzą na platformę widokową, z której zwiedzający mogą zobaczyć Morze Czarne i jego strome brzegi.

Zobacz też

Linki zewnętrzne