Latarnia morska na przylądku Croker
 | |
 | |
| Lokalizacja |
Cape Croker Georgian Bay, Ontario, Kanada |
|---|---|
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Wieża | |
| Zbudowana | 1898 (pierwszy) 1902 (obecnie) |
| Budowa | betonowa wieża |
| Wysokość | 15,9 m (52 stopy) |
| Kształt | ośmioboczny |
| Znakowania | biała wieża, czerwony balkon i latarnia |
| Światło | |
| Pierwszy zapalony | 1902 (obecnie) |
| Dezaktywowany | 1986 |
| Wysokość ogniskowa | 18,7 m (61 stóp) |
| Obiektyw | soczewka Fresnela |
Latarnia morska Cape Croker to latarnia morska położona w południowo-wschodnim rogu rezerwatu przyrody Neyaashiinigmiing 27 w Ontario w Kanadzie. Jest częścią Chippewas of Nawash Unnceded First Nation .
Został zbudowany po raz pierwszy w 1898 roku, ale został zastąpiony w 1902 roku obecną latarnią morską. Latarnia morska była pierwszą tego typu i jako pierwsza miała elektrycznie sterowane światło i róg mgłowy. Latarnia morska to ośmiokątna latarnia morska o wysokości 18 metrów (59 stóp). Pierwotna latarnia morska była drewnianą latarnią morską. Latarnia morska ma fresnela , a jej zasięg wynosi 24 km (15 mil).
Historia
Oryginalna latarnia morska
Oryginalna latarnia morska była drewnianą konstrukcją zbudowaną w 1898 roku. Zawierała również róg mgłowy. Stał 65 stóp (20 m) od krawędzi wody. Jego wysokość wynosiła 25 stóp (7,6 m) i była pomalowana na biało. Była to pierwsza latarnia morska w Kanadzie , która miała światło elektryczne i róg mgłowy zasilane energią wytwarzaną na miejscu. Budynek wzniesiono za 3559 USD, a silniki benzynowe i elektrownię za 3358 USD.
Obecna latarnia morska
Richard Chapman został zatrudniony jako pierwszy bramkarz. W ciągu miesiąca dowiedział się, że sprzęt elektryczny nie działa prawidłowo i został zmuszony do użycia stałego światła olejowego, dopóki problem nie zostanie rozwiązany. W 1903 roku zmieniono charakterystykę latarni morskiej, aby pokazywała stałe światło przez 23 sekundy, a następnie elipsę przez 4,5 sekundy. W tym samym roku róg mgłowy napędzany sprężonym powietrzem zastąpił elektryczny róg mgłowy. Nowy klakson brzmiał przez 15 sekund, oddzielonych 15 sekundami ciszy. W 1905 roku na południe od latarni morskiej, czterdzieści stóp od wody, zbudowano oddzielny budynek alarmu przeciwmgielnego. W 1908 r. dobudowano wybetonowaną studnię oraz dok do przyjmowania węgla i innych materiałów potrzebnych do budowy obiektu. W 1927 r. fabrykę mgły parowej zastąpiono fabryką oleju. Latarnia była w większości odizolowana od reszty Półwyspu Bruce , oprócz łodzi i spacerów, dopóki opiekun Norman Whetton nie spędził dwóch lat na budowie drogi. Po skończonej pracy wziął swoją motorówkę i udrożnił kolejny odcinek drogi. Gdy droga zostanie ukończona, on i jego rodzina wyruszą w drogę, aby przybyć w kwietniu i wyjechać w grudniu. John Adams, który służył w latach 1968-1979, wspomina zapobieganie pożarowi, gdy piorun uderzył w budynek alarmu przeciwmgielnego. Ostatnim bramkarzem był Fredric Jerome Proulx, który odszedł w 1986 roku po sześciu latach służby. W 1975 roku rozebrano rezydencję i alarm mgłowy, pozostawiając jedynie betonową latarnię morską. W 2007 roku Kanadyjska Straż Przybrzeżna usunęła soczewkę Fresnela z wieży, ponieważ wandalizm zagrażał jej bezpieczeństwu. Muzeum i Centrum Kultury Hrabstwa Bruce rozpoczynają negocjacje, aby móc wystawić soczewkę w muzeum. W 2009 roku muzeum otrzymało soczewkę.
Wiersz
W 1966 roku żona Normana Whettona, Juanita Bourke, napisała wiersz, który został opublikowany w wydaniu dot z listopada i grudnia 1966 roku.
W „The Light” Before Christmas „Było dziesięć dni przed Bożym Narodzeniem i przez całą noc Płatki śniegu tańczyły w promieniach wielkiego światła Cape Croker. Święty Mikołaj dzwonił dzwoneczkami na biegunie północnym, podczas gdy ja skanowałem drogę pełną zasp i dziur. Dzika droga, która miała nas stąd zabrać, miała koleiny wystarczająco głębokie, by połknąć renifery Świętego Mikołaja. Grudzień zaczął robić swoje zwykłe sztuczki . Pomyślałem z westchnieniem: „Jesteśmy w kropce!” Zerwałem się z krzesła, aby zobaczyć Georgian Bay - ostatni frachtowiec sezonu przejeżdżał w naszą stronę. Przed końcem roku trzeba było zrobić tylko jedną rzecz - zamknąć stację i wynieść się stąd. Potem w mgnieniu oka, podczas gdy róg mgłowy zabrzęczał, zobaczyłem sposób załatwienia sprawy. Wszystko by to zajęło- teraz, co to było za słowo? To, czego potrzebowaliśmy, to wirujący ptak! Śmigłowiec, który uniesie nas nad urwiskami, By uniknąć wszystkich zasp, dziur i kolein. O helikopter, Święty Mikołaju, proszę - Żebyśmy mogli być w domu na Wigilię!
Strażnicy
- Richarda Chapmana (1902-1910)
- William J.Chapman (1910-1940)
- Kapitan JD Chapman (1940)
- Wesley Morrison (1940-1942)
- Normana Whettona (1942-1965)
- NFrank Rourke (1965-1968)
- Johna Adamsa (1968-1979)
- Fredric Jerome Proulx (1980-1986)
- Bibliografia _ _ 44°57'21,5"N 80°57'37,9"W . Źródło 2018-08-28 .
- ^ „Latarnia morska Cape Croker (Neyaashiinigaaming) « Latarnie morskie Bruce Coast w Ontario” . www.brucecoastlighthouses.com . Źródło 2018-08-20 .
- ^ "Latarnia morska Cape Croker | Cape Croker, ON" . Źródło 2018-08-20 .
- ^ a b c d „Latarnia morska Cape Croker” . Znajomi latarni morskiej . Źródło 2018-08-28 .
- ^ Duhamel, Roger (1966). „Listopad-grudzień kropka 1966” (PDF) . Kropka . Drukarnia królowej . Źródło 27 sierpnia 2018 r .