Launceston do Hobart Yacht Race
Regaty jachtów z Launceston do Hobart to regaty na 285 mil morskich, rozpoczynające się w Beauty Point na rzece Tamar , z zawodnikami wypływającymi z rzeki Tamar, na wschód wzdłuż północnego wybrzeża Tasmanii (wschodnia Cieśnina Bassa), przez Cieśninę Banksa i na południe w dół Wschodnie wybrzeże Tasmanii, przez Mercury Passage między Tasmanią kontynentalną a wyspą Maria , przez Storm Bay , do mety w rzece Derwent . Wyścig rozpoczyna się 27 grudnia każdego roku. Wyścig jest znany jako wyścig L2H (Launceston do Hobart), mimo że rozpoczyna się w Beauty Point, około 45 kilometrów na północ od Launceston .
Historia rasy
Propozycja wyścigu Launceston do Hobart Yacht Race pochodzi od Geilston Bay Boat Club (w południowej Tasmanii ) i Derwent Sailing Squadron (DSS) (również w południowej Tasmanii) poparła tę propozycję. Tamar Yacht Club zgodził się współpracować przy organizacji regat.
Regaty nosiły nazwę Launceston to Hobart i miały być corocznymi regatami odbywającymi się w czasie z Melbourne to Hobart Yacht Race . ORCV prowadzi Melbourne to Hobart Yacht Race , a DSS prowadzi L2H i kończy oba regaty w Hobart. W 2007 roku po raz pierwszy regaty Melbourne to Hobart Yacht Race (M2H) pozwoliły uczestnikom popłynąć do Hobart przez wschodnie wybrzeże Tasmanii , obecnie nazywany Melbourne do Hobart East Coaster. Wcześniej rasa ta żeglowała tylko po zdradzieckim zachodnim wybrzeżu Tasmanii. Regaty z Launceston do Hobart oznaczają, że tasmańskie jachty będą mogły ścigać się w okresie od Bożego Narodzenia do Nowego Roku w wielodniowych regatach na wodach Tasmanii. Oznaczało to również, że tasmańscy właściciele jachtów uniknęli kosztów i czasu potrzebnego na dostarczenie i zacumowanie jachtów w Sydney i Melbourne przed datą rozpoczęcia regat 26 grudnia (regat Sydney-Hobart) lub 27 grudnia (regat Melbourne-Hobart).
Plan był taki, że trzy regaty jachtów, Sydney do Hobart , Melbourne do Hobart i Launceston do Hobart, zakończą się w czasie popularnego Hobart Summer Festival , który obejmuje Taste of Tasmania.
We wtorek 30 października 2007 r. Burmistrz Hobart , Rob Valentine, rozpoczął regaty podczas ceremonii, która odbyła się w eskadrze żeglarskiej Derwent. W wodowaniu uczestniczyli Commodores z Derwent Sailing Squadron, Bellerive Yacht Club i Royal Yacht Club of Tasmania ; Dożywotni członkowie eskadry żeglarskiej Derwent; zawodnicy i sędziowie wyścigu; oraz przedstawiciele Clive Peeters .
Szczegóły wyścigu i instrukcja żeglugi
Dystans wyścigu wynosi 285 mil morskich (528 km) i rozpoczyna się 27 grudnia w pobliżu Inspection Head na rzece Tamar w Beauty Point. Przed 2009 wyścig rozpoczął się w Low Head u ujścia rzeki Tamar w Launceston , a dystans wyścigu wynosił 285 mil morskich (528 km). Wyścig rozpoczyna się w połowie rzeki, w sąsiedztwie doków w Inspection Head w Beauty Point, a trasa jest na północ i poza miesiącem rzeki Tamar w Low Head do Cieśniny Bassa, na wschód wzdłuż północnego wybrzeża Tasmanii, przez Cieśninę Banksa, następnie na południe wzdłuż wschodniego wybrzeża, przez Przejście Merkurego (ponieważ wyspa Maria jest znakiem trasy wymagającej od zawodników utrzymywania wyspy w lewo), wokół Wyspy Tasmana, przez Storm Bay i w górę rzeki Derwent, do mety przy Castray Esplanade. Launceston do Hobart dzieli tę samą linię mety co Melbourne do Hobart i Sydney do Hobart Yacht Races.
Instrukcja Żeglugi wymaga, aby jachty miały co najmniej 8,5 metra długości, chociaż te, które nie spełniają tych wymagań, mogą otrzymać pozwolenie na udział w dywizji wycieczkowej. Regaty są regulowane przepisami Regatowych Przepisów Żeglarskich (RRS) Międzynarodowej Federacji Żeglarskiej (ISAF) wraz z przepisami i przepisami bezpieczeństwa Yachting Australia, Międzynarodowymi Przepisami o Zapobieganiu Zderzeniom na Morzu oraz, w stosownych przypadkach, zasady i przepisy International-Rule Club (IRC), w których obowiązują zasady 1, 2 i 3.
Podziały ras
Wyścig oferuje kilka podziałów dla jachtów. Są to International Racing Certificate (IRC) , Australian Measurement System (AMS) , Performance Handicap System (PHS) oraz dywizja przelotowa dla jednokadłubowców i wielokadłubowców.
Zgodnie z zasadami regat L2H, zwycięzcą ogólnym jest jacht z najniższym skorygowanym czasem w ramach handicapu IRC. Poprzednio zwycięzca generalny mógł zdobyć tylko jedno trofeum, w wyniku czego kolejne trzy łodzie awansowały o jedno miejsce w kategoriach handicapowych AMS i PHS. Zasady zostały zmienione dla L2H 2012, aby umożliwić ogólnemu zwycięzcy otrzymanie trofeów za pierwsze miejsca w każdej dywizji w skorygowanym czasie.
Trofeum wyścigu
Zwycięzca całego wyścigu lub zwycięzca z handicapem zbiera wieczne trofeum znane jako Sphinx Tea Trophy. Trofeum jest pieszczotliwie nazywane „Czajniczkiem” ze względu na jego pierwotne zastosowanie do serwowania herbaty gubernatorowi Tasmanii . Został później przyznany George'owi Chevertowi, kapitanowi jachtu o imieniu Mabel , który zdobył proporzec Derwent Sailing Squadron w 1893 roku.
Sponsoring
Głównym sponsorem inauguracyjnego wyścigu był sprzedawca mebli Clive Peeters , stąd oficjalna nazwa imprezy jako Clive Peeters Launceston to Hobart Yacht Race . Regaty w 2008 roku były również znane jako 2008 Clive Peeters Launceston to Hobart Yacht Race , w 2009 Sargisons Jeweler L2H Race , w 2010 Sargisons Jewelers and Natuzzi L2H Race , w 2011 Optus L2H Race , w 2012 The Good Guys L2H and 2013, 2014, 2015 i 2016 jako National Pies Launceston to Hobart Yacht Race . Wydarzenia z lat 2017, 2018 i 2019 były znane jako Riversdale Estate Wines L2H . Wyścigi 2020 i 2021 były sponsorowane przez TasPorts.
Wyścig inauguracyjny - 2007
W inauguracyjnym roku 2007 w szeregu zajęć uczestniczyło 17 jachtów. Wyścig inauguracyjny wyłonił jednego zwycięzcę, zarówno w kategoriach liniowych, jak i handicapowych, Host Plus Executive .
Host Plus Executive osiągnął w inauguracyjnym wyścigu Launceston do Hobart to samo, co Rani osiągnął w inauguracyjnym wyścigu Sydney do Hobart Yacht Race w 1945 roku , wygrywając linie i wyróżnienia z handicapem.
Wyniki
Linia honoruje zwycięzców
| Rok | Liczba starterów | Nazwa łodzi | Model | Szyper | Klub | Czas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | 17 | Dyrektor Host Plus | Mama 36 | Jeffa Cordella | BYC | 1 dzień 18 godzin 33 minuty 00 sekund |
| 2008 | 30 | Crotty prawny i dentystyczny | Bakewell-biały 45 | Gary'ego Smitha/Geoffa White'a | DSS/RYCT | 1 dzień 09 godzin 33 minuty 58 sekund |
| 2009 1 | 33 | Panie Kite | Przylądek/Barrett 40 | Andrzej Hun | RYCT | 1 dzień 22 godziny 10 minut 51 sekund |
| 2010 | 31 | Panie Kite | Przylądek/Barrett 40 | Andrzej Hun | RYCT | 1 dzień 16 godzin 44 minuty 13 sekund |
| 2011 | 31 | Helsal III | Adams 20 | Rob Fisher | RYCT | 1 dzień 16 godzin 22 minuty 18 sekund |
| 2012 | 27 | Rozwidlenie drogi | Bakewell-biały 45 | Gary'ego Smitha/Geoffa White'a | DSS/RYCT | 1 dzień 17 godzin 53 minuty 0 sekund |
| 2013 | 28 2 | Rozwidlenie drogi | Bakewell-biały 45 | Gary'ego Smitha/Geoffa White'a | DSS/RYCT | 1 dzień 19 godzin 44 minuty 59 sekund |
| 2014 | 24 | Rozwidlenie drogi | Bakewell-biały 45 | Gary'ego Smitha/Geoffa White'a | DSS/RYCT | 1 dzień 12 godzin 48 minut 35 sekund |
| 2015 | 27 | Rozstaju dróg | Bakewell-biały 45 | Gary'ego Smitha/Geoffa White'a | DSS/RYCT | 2 dni 00 godzin 00 minut 49 sekund |
| 2016 | 32 | Nachylenie | Kuna 49 | Piotr Kreta | RYCT | 2 dni 07 godzin 43 minuty 59 sekund |
| 2017 | 23 | Rozwidlenie drogi | Bakewell-biały 45 | Gary'ego Smitha | DSS/RYCT | 2 dni 18 godzin 03 minuty 11 sekund |
| 2018 3 | 26 | Rozwidlenie drogi | Bakewell-biały 45 | Gary'ego Smitha | DSS/RYCT | 2 dni 11 godzin 50 minut 45 sekund |
| 2019 | 19 | Rozwidlenie drogi | Bakewell-biały 45 | Gary'ego Smitha | DSS/RYCT | 2 dni 02 godziny 22 minuty 5 sekund |
| 2020 | 31 | Żywy | Reichel Pugh 66 | Ducana Hine'a | DSS | 1 dzień 08 godzin 02 minuty 16 sekund |
| 2021 | 24 | AdvantEdge | angielski 47 | Andrzeja Jonesa | PDYC | 2 dni 12 godzin 46 minut 12 sekund |
1 Dystans wyścigu został wydłużony w 2009 roku (kurs z 280 do 285 mil morskich). Wyścig 2009 rozpoczął się od Inspection Head na rzece Tamar w Beauty Point zamiast w Low Head u ujścia rzeki, zwiększając długość wyścigu do 285 mil morskich.
2 Tylko siedmiu finiszerów we flocie.
3 Z powodu braku wiatru linia startu została zmieniona na nową linię sześć mil morskich w dół rzeki Tamar i poza nią w Low Head. W 2018 roku odeszło 8 osób.
Kluby jachtowe: BYC (Bellerive Yacht Club), RYCT (Royal Yacht Club of Tasmania), DSS (Derwent Sailing Squadron), TYC (Tamar Yacht Club), RYCV (Royal Yacht Club of Victoria), KYC (Kettering Yacht Club), PDYC (klub jachtowy w Port Dalrymple)
Zwycięzcy generalni
| Rok | Nazwa łodzi | Model | Szyper | Klub |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | Nie skrępowany niczym | Młody 88 | Stewarta Geevesa i Kaye Roberts | GBBC |
| 2011 | Maskarada | Morgana 35 | Tony'ego Harmana | BYC |
| 2012 | Audi Sport Penfolda | Archambault 31 | Davida Ellisa | RYCV |
| 2013 | Rozwidlenie drogi | Bakewell-biały 45 | Gary'ego Smitha/Geoffa White'a | DSS/RYCT |
| 2014 | Czas Steelina | Knoop 32 | Allana Warrena | GBBC |
| 2015 | Poza stokiem | Beneteau Oceanis 34 | Paweł Einoder | RYCT |
| 2016 1 | Ratunek emocjonalny | Hobby 33 | Michała Hutchinsona | DSS |
| 2016 1 | Pan Buger (skrzydła trzecie) | Northshore 38 | Piotra Harosa | DSS |
| 2017 | Mako | Farr D#54 | Phila Soleya | BYC |
| 2018 2 | Filozof | Sydney 36cr | Shauna Tiedemanna | DSS |
| 2019 | Zawrót głowy | Szczyt 35 | Tima Oldinga | RYCV |
| 2020 | Najpierw szczegóły | Farr 1104 | Scotta Broadby'ego | BYC |
| 2021 3 | Filepro | Lyon 40 | Tima Gadsby'ego i Grahama Watkinsa | DSS |
1 Emotional Rescue został tymczasowym zwycięzcą w klasyfikacji generalnej, ale pan Burger (Wings Three) złożył odwołanie do jury, domagając się zadośćuczynienia za czas stracony na pomoc kolejnemu zawodnikowi Rumbeatowi. Rumbeat stracił sterowność w pobliżu Waterhouse Island w Cieśninie Bassa i został odholowany przez pana Burgera. Jury L2H przyznało Panu Burgerowi zadośćuczynienie za stracony czas. Oba jachty miały ten sam skorygowany czas po zastosowaniu zadośćuczynienia i zostały ogłoszone wspólnymi zwycięzcami klasyfikacji generalnej.
2 Philosopher otrzymał zadośćuczynienie w ciągu 20 minut po tym, jak stał przy zdemaskowanym RAD u wybrzeży wyspy Tasmana na wysokości północno-zachodniej burzy o prędkości 50–60 węzłów we wczesnych godzinach porannych 29 grudnia 2018 r.
3. Zwycięzcą ogólnym jest jacht z najniższym skorygowanym czasem w ramach Handicapsów AMS. Wcześniej zwycięzca generalny mógł zdobyć tylko jedno trofeum, w wyniku czego kolejne trzy łodzie awansowały o jedno miejsce w kategoriach HCP AMS i PHS. Zasady zostały zmienione dla L2H 2021, aby umożliwić ogólnemu zwycięzcy otrzymanie trofeów za pierwsze miejsca w każdej dywizji w skorygowanym czasie.
Wszystkie wyniki
| Rok | AM – 1 | AM – 2 | AM – 3 | IRC - Po pierwsze | IRC – drugie | IRC – 3 | PHS – 1 | PHS – 2 | PHS – 3 | Inny | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | Brak floty AMS | Brak floty AMS | Brak floty AMS | wykonawczy Host Plus 36 Jeff Cordell, BYC | Asylum Sydney 38 Dianne Barkas, RYCT/DSS | X-Rated X-35 David Creese, BYC | wykonawczy Host Plus 36 Jeff Cordell, BYC | Haphazard Adams/Radford 49 Nick Edmunds, TYC | Namierz drewno Dubois 9,5 m Peter Geeves, DSS | ||
| 2008 | Brak floty AMS | Brak floty AMS | Brak floty AMS | Creese Property Sydney 38 David Creese, BYC | Asylum Sydney 38 Dianne Barkas, RYCT/DSS | Archie Archambault 35 Sally, DSS | Creese Property Sydney 38 David Creese, BYC | Asylum Sydney 38 Dianne Barkas, RYCT/DSS | Haphazard Adams/Radford 49 Nick Edmunds, TYC | ||
| 2009 | Whistler Dovell 38 David Rees, RYCT | Ryby Sydney 36 David Taylor, RYCT/DSS | Blue Sky Beneteau 40,7 Richard Fisher, TYC | Ryby Sydney 36 David Taylor, RYCT/DSS | Whistler Dovell 38 David Rees, RYCT | Rozwidlenie drogi Bakewell-White 45 Gary Smith/Geoff White, DSS/RYCT | Blue Sky Beneteau 40,7 Richard Fisher, TYC | Whistler Dovell 38 David Rees, RYCT | 42 South Stompcraft 38 Mark Ballard, BYC | Wielokadłubowy 1. Deguello Crowther 14,6 John Brierley, RYCT 2. miejsce. Storm Bay Chamberlain 14.0 Stephen Laird, RYCT | |
| 2010 | 2 nieograniczone połączenia 32 Greg Prescott, RYCT | Namierz drewno Dubois 9,5 Peter Geeves, DSS | Wings Three Northshore 38 Peter Haros, DSS | Intryga Castro 40 David Calvert, RYCT | 2 nieograniczone połączenia 32 Greg Prescott, RYCT | Matangi Frers 39 David Stephenson, TYC | Namierz drewno Dubois 9,5 Peter Geeves, DSS | 2 nieograniczone połączenia 32 Greg Prescott, RYCT | Wings Three Northshore 38 Peter Haros, DSS | ||
| 2011 | Masquerade Morgan 35 Tony Harman, BYC | Grzechotka Archie Archambault 35 Sally, DSS | wykonawczy Host Plus 36 Jeff Cordell, BYC | Archie Archambault 35 Sally, DSS | Pisces Sydney 36 mod David Taylor, RYCT | Penfold Audi Sport Archambault 31 David Ellis, RYCV | Masquerade Morgan 35 Tony Harman, BYC | Aluzyjny Lyon 14 John Joyce, TYC | Ramrod Kaufman 36 Royce Salter , RYCT | ||
| 2012 | Penfold Audi Sport Archambault 31 David Ellis, RYCV | Hot Prospect Farr 1104 Ian Marshall, GBBC | Moonshadow Lotus 10.6 Anthony Ellis, DSS | Penfold Audi Sport Archambault 31 David Ellis, RYCV | Rozwidlenie drogi Bakewell-White 52 Gary Smith/Geoff White, DSS/RYCT | Bohater Beneteau First 45 Stuart Denney, BYC | Moonshadow Lotus 10.6 Anthony Ellis, DSS | Penfold Audi Sport Archambault 31 David Ellis, RYCV | Obsesja Sydney 38 David Allen, TYC | ||
| 2013 | Rozwidlenie drogi Bakewell-White 45 Gary Smith/Geoff White, DSS/RYCT | Fish Frenzy Modified Farr 50 Stephen Keal, BYC | Rozwój CDC (TAS) Farr 1104 Ian Marshall, GBBC/BYC | Rozwidlenie drogi Bakewell-White 45 Gary Smith/Geoff White, DSS/RYCT | Bellandean Jarkan 38 Andrew Scott, HYC | Rozwidlenie drogi Bakewell-White 45 Gary Smith/Geoff White, DSS/RYCT | Fish Frenzy Modified Farr 50 Stephen Keal, BYC | ||||
| 2014 | Steelin Time Knoop 32 Allan Warren, GBBC | Off-Piste Beneteau Oceanis 34 Paul Einoder, RYCT | Silicon Ship Knoop 32 David Wyatt/Gordon Clark, BYC | Kaiulani Snook 30 Malcolm Cooper, DSS | Off-Piste Beneteau Oceanis 34 Paul Einoder, RYCT | Rozwidlenie drogi Bakewell-White 45 Gary Smith/Geoff White, DSS/RYCT | Off-Piste Beneteau Oceanis 34 Paul Einoder, RYCT | Steelin Time Knoop 32 Allan Warren, GBBC | Kaiulani Snook 30 Malcolm Cooper, DSS | ||
| 2015 | Off-Piste Beneteau Oceanis 34 Paul Einoder, RYCT | na ratunek emocjonalny 33 Michael Hutchinson, DSS | Silicon Ship Knoop 32 David Wyatt/Gordon Clark, BYC | Off-Piste Beneteau Oceanis 34 Paul Einoder, RYCT | Martela IMX38 Tony Williams/Andrew Davison, BYC | Kaiulani Snook 30 Malcolm Cooper, DSS | Lawless Green 31 Stephen McElwee, PDYC | Off-Piste Beneteau Oceanis 34 Paul Einoder, RYCT | Silicon Ship Knoop 32 David Wyatt/Gordon Clark, BYC | Rejs: Mistraal Beneteau 57 Jacinta i Brett Cooper, DSS/RYCT | |
| 2016 | Emotional Rescue Hobbie 33 Micheal Hutchinson DSS and Mr Buger (Wings Three) Northshore 38 Peter Haros, DSS | Młody Jeden Młody 88 Gerard Smith, BYC | Absolut Archambault 35 Richard Gate, RYCV | Masquerade Morgan 35 Tony Harman, BYC | B&G Advantage Mumm 36 Jeff Cordell, BYC | Młody Jeden Młody 88 Gerard Smith, BYC | Kaiulani Snook 30 Malcolm Cooper, DSS | Mr Buger (Wings Three) Northshore 38 Peter Haros, DSS | |||
| 2017 | Mako Farr D#54 Phil Soley, BYC | Prion Lyons Mount Gay 30 John Dryden, | Footloose Young 88 Stewart Geeves, RYCT/GBBC | Mako Farr D#54 Phil Soley, BYC | B&G Advantage Mumm 36 Jeff Cordell, BYC | Zespół Whistle Mbd36 David Aplin | Mako Farr D#54 Phil Soley, BYC | Footloose Young 88 Stewart Geeves, RYCT/GBBC | Ostateczne wyzwanie Dubois 40 Peter Jenkins, DSS | ||
| 2018 | Off-Piste Beneteau Oceanis 34 Paul EInoder, RYCT | Filozof Sydney 36cr Shaun Tiedemann, DSS | Footloose Young 88 Stewart Geeves, RYCT/GBBC | Filozof Sydney 36cr Shaun Tiedemann, DSS | Footloose Young 88 Stewart Geeves, RYCT/GBBC | Lawless Green 31 Stephen McElwee, PDYC | Crescendo Dufour Gib-Sea 43 Vaughan Lynch, BYC | Lawless Green 31 Stephen McElwee, PDYC | Off-Piste Beneteau Oceanis 34 Paul EInoder, RYCT | ||
| 2019 | Vertigo Summit 35 Tim Olding, RYCV | Talofa Northshore 38 Rob Cawthorn, KYC | Fala upałów Mumm 36 Michael Keal, BYC | Vertigo Summit 35 Tim Olding, RYCV | Fala upałów Mumm 36 Michael Keal, BYC | Ambition Custom 32 Michael Jones, PDYC | Ambition Custom 32 Michael Jones, PDYC | RAD Radford 35l Brent McKay, KYC | Frontline Elan S4 Ian Snape, RYCT | ||
| 2020 | Detail First Farr 1104 Scott Broadby, BYC | Talofa Northshore 38 Rob Cawthorn, KYC | Jazz Player Bakewel-White Z39 John Dryden, | ' Szczegóły First Farr 1104 Scott Broadby, BYC | Fala upałów Brierley MC Mumm 36 Michael Keal, BYC | Hip-Nautiic Jeanneau Sunfast 3300 Jean Ravanat, | Detail First Farr 1104 Scott Broadby, BYC | Talofa Northshore 38 Rob Cawthorn, KYC | Twitch Eureka 31" Will Keynes, RYCT | ORCi: Detail First Farr 1104 Scott Broadby, BYC | |
| 2021 | Footloose Young 88 Stewart Geeves, RYCT | Rumbeat Farr 1104 Justin Barr, DSS | Kraken Cookson 12 Mark Bayles/Andrew Sinclair, DSS | Filepro Lyons 40 Tim Gadsby i Graham Watkins, DSS | Footloose Young 88 Stewart Geeves, RYCT | Kraken Cookson 12 Mark Bayles/Andrew Sinclair, DSS | Rumbeat Farr 1104 Justin Barr, DSS | Footloose Young 88 Stewart Geeves, RYCT | Niezwyciężony Farr 1104" Bryan Walpole – RYCT | City of Hobart Trophy 1. jacht poniżej 10 m na PHS: Footloose Young 88 Stewart Geeves, RYCT |
BYC – Bellerive Yacht Club; DSS - Dywizjon Żeglarski Derwent; GBBC - klub żeglarski Geilston Bay; KYC - Kettering Yacht Club; PDYC - Port Dalrymple Yacht Club; RYCT - Królewski Yacht Club Tasmanii;