Lawrence Aviation Industries, Inc.
| Lawrence Aviation Industries, Inc. | |
|---|---|
| Geografia | |
| witryny Superfund | |
| Miasto | Stacja Port Jefferson |
| Hrabstwo | Hrabstwo Suffolk |
| Państwo | Nowy Jork |
| Współrzędne | Współrzędne : |
  Lawrence Aviation Industries, Inc. | |
| Informacje | |
| IDENTYFIKATOR CERCLISA | NYD002041531 |
| Postęp | |
| proponowane | 22.10.1999 |
| Katalogowany | 2.04.2000 |
| Lista witryn Superfund | |
Lawrence Aviation Industries, Inc. ( Lawrence Aviation ) był producentem części lotniczych, który wytwarzał tytanowe części do samolotów wojskowych, takich jak myśliwiec Grumman F-14 . Były właściciel firmy, Gerald Cohen, został skazany na rok i jeden dzień więzienia oraz nakazał zapłacić 105 816 dolarów odszkodowania za nielegalne składowanie ponad 12 ton niebezpiecznych odpadów na terenie firmy. Dawna siedziba firmy, w wiosce Port Jefferson Station , Town of Brookhaven , Nowy Jork , jest jednym z najbardziej zanieczyszczonych miejsc na Long Island i może być odpowiedzialny za toksyczny pióropusz wód gruntowych w regionie. Teren jest ograniczony od północy torami Long Island Railroad i Sheep Pasture Road. Służebność Long Island Power Authority biegnie wzdłuż południowej krawędzi nieruchomości, oddzielając teren od dzielnicy mieszkalnej. Od wschodu i zachodu znajdują się tereny mieszkalne.
Historia
Lawrence Aviation rozpoczęło działalność jako Ledkote Products na stacji Port Jefferson w 1951 roku, kiedy zakład został przeniesiony z Nowego Jorku. Nazwę zmieniono na Lawrence Aviation Industries w 1959 r. W maju 1980 r. Departament Usług Zdrowotnych Hrabstwa Suffolk przeprowadził wizytę lokalną w Lawrence Aviation Industries. Podczas tej wizyty zidentyfikowano wiele obszarów budzących obawy. Na siedmiu obszarach stanowiska nagromadziły się bębny, z których wiele było niewłaściwie przechowywanych iw złym stanie. Odnotowywano również niedozwolone zrzuty nieczystości płynnych. Do przechowywania nieczystości płynnych wykorzystywano szamba i laguny bez wykładziny.
Departament Ochrony Środowiska miasta Brookhaven zbadał wodę z prywatnych studni w pobliżu Lawrence Aviation pod kątem lotnych związków organicznych w 1979 r. Stwierdzono podwyższony poziom trichloroetanu i cis-1,2-dichloroetenu (DCE). Źródło skażenia nie było wówczas znane. W 1987 roku pobrano próbki z czterech prywatnych odwiertów Lawrence Aviation. Wykryto wysokie poziomy zanieczyszczenia trichloroetenem , a także niższe poziomy tetrachloroetenu i cis-1,2-dichloroeten. Poziom zanieczyszczeń przekroczył publiczne wytyczne dotyczące wody pitnej NYSDOH. USEPA dostarczała wodę butelkowaną do czasu podłączenia domów do publicznej sieci wodociągowej. Od tego czasu odkryto kolejne zanieczyszczone prywatne studnie, które podłączono do publicznej sieci wodociągowej. Badania wód podziemnych wykryły zanieczyszczenie lotnymi związkami organicznymi w dół terenu. Trichloroeten wykryto również w strumieniu i stawie o obniżonym nachyleniu.
Ocena zdrowia publicznego z 2005 r. dla terenu Lawrence Aviation zawierała kilka zaleceń, w tym dalsze badania w celu określenia zasięgu zanieczyszczonej smugi wody gruntowej; ocena możliwości intruzji oparów glebowych związanych z zanieczyszczoną glebą lub wodami gruntowymi na terenie iw jego pobliżu; oraz ocena strategii zaradczych w celu usunięcia wszelkich wykrytych zanieczyszczeń.