Lekka moc pary

Okładka wydania lipiec-wrzesień 1975 r

Light Steam Power był magazynem poświęconym amatorskiemu i drobnemu zainteresowaniu energią parową . Jej nagłówek przez kilka lat określał się jako „Autentyczne wiadomości ze świata na temat zasilania parą samochodów, startów i małych jednostek stacjonarnych” .

Historia wydawnicza

Magazyn został opublikowany samodzielnie przez jego redaktora Johna Nessa Waltona z Kirk Michael , Isle of Man . Zaczęło się, gdy przejął wcześniejszy magazyn, Steam Car Developments i Steam Marine Motors w 1945 r., Zmieniając jego nazwę w 1949 r. Przez większość swojego istnienia ukazywał się jako dwumiesięcznik , chociaż pierwszy i ostatni tom ukazywały się w trzecim i czwartym -odstępy miesięczne. W ostatnich latach, od 1977 roku zmienił nazwę na Steam Power i przeniósł się do Loughborough . Pismo ukazywało się pod tą nazwą do 1981 roku.

W ostatnich latach istniała strona internetowa przechowująca archiwa magazynu, ale teraz zniknęła. W 2009 roku zawarto porozumienie z National Steam Car Association, aby zachować prawa do Light Steam Power i innych publikacji Waltona. Pan Walton zmarł 19 marca 2013 roku w wieku 91 lat.

Zasięg

Dwa główne zastosowania energii parowej, o których mowa, to wagony parowe i małe łodzie parowe . Na wiele treści magazynu, jeśli nie napisano, wpłynęli wykwalifikowani i entuzjastyczni amatorzy opisujący własne projekty, więc ich wybór tych projektów wpłynął na własny kierunek magazynu. Turbiny parowe i duże parowce pojawiały się rzadziej, przekraczając możliwości konstrukcyjne większości czytelników, ale opisywano je jako wiadomości, gdy miały miejsce szczególnie interesujące wydarzenia. Jednym z aspektów, który w dziwny sposób był tylko lekko omawiany, było użycie pary na kolei, co było niezwykłe, ponieważ okres rozkwitu magazynu zbiegł się z upadkiem głównej linii parowej, ale wraz z rosnącym zainteresowaniem koleją i ruchami konserwującymi parę.

Czasopismo obejmowało szeroki zakres tematów z zakresu „energetyki parowej”, często na znacznie bardziej zaawansowanym poziomie niż współczesna praktyka kolejowa i lokomotyw parowych . Powszechne były kotły wodnorurowe o niskiej zawartości wody , a nawet jednorurowe generatory pary i silniki jednoprzepływowe były stałym elementem wyposażenia. Chociaż terminy nie były jeszcze używane, te cechy techniczne zbiegły się w czasie ze zwiększonym uznaniem zaawansowanej technologii parowej i ruchu Modern Steam .

Relacje były zawsze ogólnoświatowe i międzynarodowe, chociaż było to niezwykłe dla każdego magazynu w tym czasie, nie mówiąc już o małym niezależnym magazynie. Wiele artykułów zostało dostarczonych przez budowniczych z Australii i Kanady.

Inne treści

Oprócz treści magazynu zawierał również reklamy innych usług JN Walton, takich jak rysunki techniczne szeregu powiązanych maszyn, a także odlewy do ich budowy. Walton dostarczył również palnik na olej przepracowany „KleenHeet”.

Podobne publikacje

Od 1965 roku amerykańska publikacja Steam Calliope: A Voice for the Steam Automobile była publikowana w Panorama City w Kalifornii przez inżyniera mechanika Thomasa P. Halla. Zapoczątkował wiadomości i opublikował wycinki dla zachodnich członków Steam Automobile Club of America .

Steam Automobile był kwartalnikiem Steam Automobile Club of America i był wydawany od 1959 do 1986. Steam Power był kwartalnikiem Steam Power Club, spinoffem SACA w Kalifornii. Jego ostatnie numery nosiły nazwę Ssssteam .

Steam Automobile Bulletin powstał w 1986 roku po przeniesieniu materiałów redakcyjnych do magazynu komercyjnego. Kontynuuje jako dwumiesięcznik z wszystkim technicznym i historycznym na temat pary, między zabawkami i lokomotywami, w tym wagonami parowymi.

Zobacz też

• Edward Pritchard , australijski inżynier lekkiej energii parowej