Lewisa Earle'a Sandta
Lewis Earle Sandt (19 maja 1888 - 22 czerwca 1913) był amerykańskim pionierem lotnictwa.
Sandt urodził się 19 maja 1888 roku w Brookville w Pensylwanii . Na początku swojego życia zainteresował się maszynami zmotoryzowanymi, co doprowadziło do otwarcia wraz z bratem Walterem warsztatu samochodowego o nazwie Star Garage w Erie w Pensylwanii. Będąc w Erie, Earl (który używał swojego drugiego imienia) był narażony na wystawy lotnicze i miał okazję poznać Lincolna Beachy'ego , znanego pioniera lotnictwa. Za radą Beachy'ego i innych postanowił nauczyć się latać i uczęszczał do Curtiss Flight School w Hammondsport w stanie Nowy Jork.
Kariera Earla została podkreślona kilkoma rekordami lotów i liczbą wypadków. W Erie w Pensylwanii miał swój pierwszy wypadek w swoim nowym samolocie Curtiss pierwszego dnia, kiedy z nim eksperymentował. Nie zamierzając latać, podniósł się z ziemi i wylądował awaryjnie, ale uniknął obrażeń ciała. 28 stycznia 1912 roku Sandt ustanowił rekord wysokości dla Erie wynoszący 900 stóp. Później pobił swój własny rekord, osiągając wysokość 7800 stóp. Jego najbardziej godnym uwagi lotem był 34-minutowy lot przez zamarznięte jezioro Erie 15 lutego 1912 r. Na półwysep Long Point w pobliżu Port Rowan w Kanadzie. Okrzyknięty pierwszym lotem przez morza śródlądowe w Ameryce i pierwszym lotem międzynarodowym z Ameryki Północnej, lot ten zakończył się niemal tragedią, gdy Earl rozbił się w zamarzniętym jeziorze Erie w drodze powrotnej. Przeżył katastrofę i pomimo wielu obrażeń oka i ciała, wrócił na brzeg, okrążając hamaki lodowe i cienki lód. Pomimo oferty Sandta w postaci nagrody w wysokości 300 dolarów za odzyskanie jego samolotu, ekipom poszukiwawczym nie udało się znaleźć żadnych pozostałości samolotu. Z pomocą gazet Erie i przyjaciół, Sandtowi udało się zdobyć nowy samolot Curtiss w maju 1912 roku. Podczas swojego pierwszego publicznego lotu poleciał z Walnut Creek, gdzie testował swoją maszynę, do Waldameer Park i uderzył w słup zamiast uderzyć widzów. Samolot Earla został naprawiony i wznowił latanie na swojej pierwszej wystawie poza Erie w DuBois w Pensylwanii, osiągając wysokość 1800 stóp. Następny lot Sandta odbył się w Pittsburghu w Pensylwanii, gdzie wielu lotników odniosło ograniczone sukcesy na poprzednich wystawach. 15 czerwca 1912 roku, po starcie z Schenely Park w Oakland, Sandt odbył udany lot w Pittsburghu, trwający 21 minut, na oczach tysięcy widzów, wielu obserwujących z dachów, nad głównymi częściami miasta. Po kilku udanych lotach w Conneaut Exposition Park Earl wrócił do swojego rodzinnego miasta Brookville w Pensylwanii. Do kolejnego nieszczęścia doszło, gdy próbował lecieć z kuzynem na pokładzie. Obaj przeżyli z lekkimi obrażeniami. Później Sandt sam poleciał w coś, co zostało zgłoszone jako pierwszy lot przełajowy w zachodniej Pensylwanii z Brookville w Pensylwanii do Punxsutawney w Pensylwanii, na odległość 22 mil. Wracając do Conneaut Exposition Park, Sandt miał jeszcze kilka dobrych lotów pokazowych, dopóki poważny wypadek nie doprowadził do kilku poważnych kontuzji i wstrząsu mózgu. Po tygodniach rekonwalescencji Earl wznowił latanie w Fort Recovery w Ohio. Kończąc zlecenie dla innego pilota, George'a Schmidta, Earl dokonał pierwszej dostawy poczty lotniczej dla stanu Ohio. Następnie kontynuował wystawy lotnicze w Chrisney w stanie Indiana i Cortland w Nowym Jorku. W Cortland otrzymał „Loving Cup” za osiągnięcia w lotnictwie. Będąc w Nowym Jorku i lecąc z Moraw, został zastrzelony przez zdezorientowanego rolnika. 2 września 1912 r. Sandt wrócił do Pittsburgha, gdzie przez trzy dni leciał na wystawy na Brunot's Island. Ukończyłby wystawę jako jedyny udany lotnik. Kolejne loty zaprowadziły go do wielu małych miasteczek, Uricheville Ohio, Ripley West Virginia i Clarion County. W Ripley uderzył swoim samolotem w ogrodzenie z drutu, ale uniknął obrażeń. Będąc filmowanym przez Columbia Educational Film Company, uderzył w ogrodzenie z drutu kolczastego podczas lotu na wystawie w Lorain w stanie Ohio 6 października 1912 r. Nietknięty wypadkiem, Earl ukończył zadania w Greenville, Meadville i Beaver Falls w Pensylwanii. Zimą 1913 roku Sandt odbył serię lotów w Erie w Pensylwanii z pasażerami, w tym 16-letnią Nellie Seidel, która jako pierwsza kobieta latała samolotem w Erie w Pensylwanii. Wiosną 1913 roku Earl odbył eksperymentalne wyprawy nad jezioro Erie, aby przetestować hydroplan zbudowany przez Henry'ego Seidela. Ten hydroplan był wynikiem współpracy Earla, Seidela i brata Earla, Waltera. Odwołując publiczne testy Hydroaeroplane podczas weekendu z okazji Dnia Pamięci w 1913 r., Sandt zamiast tego poleciał do Belleville w Ontario na obchody i targi urodzin króla Jerzego V, gdzie jako pierwszy przeleciał nad Zatoką Quinte.
Ostatni lot Sandta odbył się w Grove City w Pensylwanii. Po dwóch bezproblemowych lotach miał kolejny udany lot, zanim uderzył w prąd zstępujący, który spowodował nagłe opuszczenie samolotu i uderzenie w garaż przed lądowaniem na świeżo uprawianej ziemi. Earl doznał poważnych obrażeń, w tym złożonego złamania lewej nogi i złamania lewego ramienia, a także wielu kontuzji. Pomimo dobrych postępów w leczeniu urazów, Earl rozwinął szczękę szczękową, lepiej znaną jako tężec. Jego brat Walter zaciągnął specjalny pociąg, aby przywieźć antytoksynę do Grove City. Antytoksyna początkowo przyniosła poprawę Earlowi, ale 22 czerwca 1913 r. Objawy Sandta stały się poważne i zmarł 22 czerwca 1913 r. I został pochowany w Brookville w Pensylwanii.
W 1930 roku pani Lindbergh, matka Charlesa Lindbergha, który odbył pierwszy samodzielny lot przez Atlantyk, zatrzymała się w Brookville w Pensylwanii, aby złożyć hołd Lewisowi Earle'owi Sandtowi za jego wkład w rozwój wczesnego lotnictwa. Inne wyróżnienia obejmowały „pamiątkową kopertę lotniczą” przeznaczoną na pierwszą usługę poczty lotniczej z Brookville do Pittsburgha. „W 1957 r. przedstawiciel stanu Ralph A. Marsh przedstawił Zgromadzeniu Pensylwanii rezolucję oddającą hołd Earle'owi Sandtowi. Zrobiono to z okazji 30. rocznicy lotu Charlesa Lindberga(h) z Nowego Jorku do Paryża, i 30. rocznicę powstania Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych. 17 czerwca 1962 r. imieniem Earle'a Sandta nazwano specjalny lot z DuBois do Pittsburgha. Tablice upamiętniające go ustawiono na międzynarodowym lotnisku Greater Pittsburgh oraz w Dubois- Lotnisko hrabstwa Jefferson”