Błyskawica LS-218
.jpg) | |
| Producent | Błyskawiczny motocykl |
|---|---|
| Produkcja | 2014– |
| Klasa | Elektryczny motocykl sportowy |
| Silnik | Chłodzony cieczą silnik elektryczny o mocy 150 kW |
| Prędkość maksymalna | 218 mil na godzinę (351 kilometrów na godzinę) |
| Moc | 200 KM (150 kW) |
| Moment obrotowy | 168 funtów⋅ft (228 N⋅m) |
| Przenoszenie | Napęd bezpośredni |
| Waga | 496 funtów (225 kg) [ potrzebne źródło ] ( na mokro ) |
Lightning LS-218 to motocykl elektryczny zaprojektowany, zaprojektowany i wyprodukowany w Ameryce przez firmę Lightning Motorcycle , który jest produkowany od 2014 roku. Od 2014 roku posiada tytuł najszybszego na świecie motocykla elektrycznego produkowanego zgodnie z prawem ulicznym .
Z maksymalną prędkością 218 mil na godzinę (351 km/h), produkowany seryjnie LS-218 jest szybszy niż jakikolwiek inny motocykl elektryczny dopuszczony do ruchu ulicznego i znajduje się na szczycie listy najszybszych produkowanych motocykli . Podczas gdy prędkość maksymalną 218 mil na godzinę LS-218 uzyskano na podstawie obliczeń mocy i oporu wiatru, prędkość została udowodniona na torze Bonneville Speedway przy użyciu LS-218 zmodyfikowanego z legalnej formy ulicznej, przy użyciu „szybkiej przekładni i owiewki”.
Zmodyfikowany wyścigowo LS-218 wygrał zawody Pikes Peak International Hill Climb 2013 w otwartych zawodach zarówno z motocyklami benzynowymi, jak i elektrycznymi, na którym jeździła zawodowa kierowca wyścigowy Carlin Dunne. Zwycięstwo na Pikes Peak było historyczne, ponieważ po raz pierwszy motocykl elektryczny pokonał rywali z silnikiem spalinowym w profesjonalnym wyścigu szosowym. Wyścig zespołu Lightning na Pikes Peak odbył się całkowicie poza siecią i polegał na panelach słonecznych do ładowania wyścigówki LS-218, co czyni go pierwszym pojazdem dowolnego typu, który wygrał profesjonalny wyścig drogowy przy użyciu energii słonecznej.
Standardowa pojemność akumulatora LS-218 wynosi 12 kWh (43 MJ). Dodanie akumulatora o pojemności 20 kWh daje zasięg 160–180 mil (260–290 km).