Liner G

Firma autobusowa G Liner
Założony 1956 ; 67 lat temu ( 1956 )
Siedziba Rodriguez Avenue, Barrio Bangiad, Taytay , Rizal , Filipiny
Obszar usług Taytay, Cainta, Quiapo
Rodzaj usługi Operacja miejska
Flota Ponad 200 jednostek autobusowych (w tym zwykłe autobusy z MALTC i EMBC)
Operator De Guia Enterprises, Inc.
Strona internetowa www.gliner.com.ph , www.glinerbus.com

De Guia Enterprises, Inc., (G Liner) jest jedną z najstarszych firm autobusowych na Filipinach . Firma obsługuje swoje trasy wzdłuż centralnych Metro Manila (wraz z EMBC ) oraz wzdłuż korytarza EDSA w ramach Marikina Auto Line Transport Corporation (MALTC)

Etymologia

Firma została nazwana na cześć rodziny de Guia, o której mówi się, że jest założycielem firmy.

Historia

W dniu 1 stycznia 1956 roku firma De Guia Enterprises, Inc. (G Liner) została utworzona przez pana Pedro De Guia, panią Segunda De Guia, pana Placido De Guia, pana Serafin De Guia i pana Jose Macapagal i została zarejestrowana z Komisją Papierów Wartościowych i Giełd w Manili w celu angażowania się w działalność związaną z pojazdami silnikowymi we wszystkich jej fazach, gałęziach i uboczu.

22 października 1957 r. De Guia Enterprises, Inc. złożyła wniosek o zezwolenie na obsługę dziesięciu dodatkowych jednostek TPU na swojej linii Little Baguio-P. Mirandę i został zatwierdzony 27 lutego 1958 r.

Aby lepiej służyć rosnącej liczbie osób dojeżdżających do pracy na linii Crame-Quiapo, firma G.Liner zwróciła się o zezwolenie na przekierowanie ośmiu z dwudziestu ośmiu (28) jednostek obsługujących linię Little-Baguio-Quiapo przez P. Guevarra. Na proponowanej zmianie trasy osiem (8) autotrucków przejedzie przez drogę Santolan, P. Guevarra, P. Casal, P. Concepcion, Arrocerros do Quiapo. Petycja ta została udzielona 15 marca 1963 r.

12 lutego 1964 r. De Guia Enterprises, Inc., wierząc, że może świadczyć lepsze usługi publiczne ludziom na dotkniętym obszarze, złożyła wniosek do Komisji Służby Publicznej o zezwolenie na rozszerzenie usług na linii Little Baguio (miasto San Juan ) - Barbosa (Quiapo) do rogu Gilmore Avenue i EDSA obsługujących te same trzy jednostki już autoryzowane oraz pięć jednostek rezerwowych.

Po stanie wojennym Spółka poniosła wielkie niepowodzenia z powodu wzrostu kosztów paliwa benzyny, bez proporcjonalnego wzrostu cen biletów. Firma zdecydowała się więc na utylizację autobusów napędzanych benzyną.

W 1978 roku firma zaczęła kupować fabrycznie nowe autobusy Mitsubishi napędzane olejem napędowym, aż w 1983 roku osiągnęła 40 sztuk. Liczba jednostek została zwiększona w 1985 roku, kiedy to zakupiono używane autobusy Mitsubishi Fuso, uzyskując łącznie 54 sztuki.

W miarę rozwoju firmy. W 1988 roku do floty dołączyło 10 zupełnie nowych Hino i 3 używane autobusy Mitsubishi Fuso. Ponownie w 1989 roku w ramach planu zakupu autobusów na raty (BIPP 1) zakupiono 15 zupełnie nowych egzemplarzy Nissana .

Do tej pory, po dodaniu 40 autobusów z klimatyzacją i 20 bez klimatyzacji, łączna flota firmy liczy ponad sto autobusów z klimatyzacją i bez niej. Wspomniane jednostki kursują między Taytay/Quiapo a Cainta/Quiapo.

Obchodzi 57. rok działalności. De Guia Enterprises, Inc., stale angażuje się w służbę społeczeństwu, zapewniając wydajną, wygodną i bezpieczną obsługę swoim użytkownikom.

Ostatnie aktualizacje

W grudniu 2009 roku firma G Liner ogłosiła przejęcie firmy Eastern Metropolitan Bus Corporation (EMBC). Wszystkie miejskie jednostki autobusowe i jej franczyzy zostały przejęte przez firmę ze względu na jej skupienie się na czarterowych usługach turystycznych i usługach wahadłowych. Nabyli również franczyzę Marikina Auto Line Transport Corporation (MALTC) i jej jednostek.

Flota

G Liner obsługiwał i eksploatował autobusy Hino , Isuzu , Youyi, Ankai , Dongfeng i Wuzhoulong , a także autobusy UD Nissan Diesel i Guilin Daewoo, obsługiwane przez MALTC i EMBC.

Trasy

Przejęcia

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=G_Liner&oldid=1116532892 ”