Linia Donghae Bukbu (1929–1945)
Przegląd | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
linii Donghae Bukbu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Imię ojczyste | 동해북부선 (東海北部線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Status | Podzielony | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Widownia | Prowincja Gangwon , Korea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stacje | 29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Praca | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Typ | Kolej ciężka , kolej towarowa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator(zy) | Wybrana Kolej Rządowa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otwierany | Etapy w latach 1929–1937 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Techniczny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Długość linii | 192,6 km (119,7 mil) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Liczba utworów | Pojedynczy utwór | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szerokość toru | 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) standardowy rozstaw | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Linia Donghae Bukbu | |
Hangul | 동해북부선 |
---|---|
Hanja | 東海北部線 |
Poprawiona latynizacja | Donghae Bukbuseon |
McCune-Reischauer | Tonghae Pukpusǒn |
Linia Donghae Bukbu (東海北部線, Tōkai Hokubu-sen ) była linią kolejową Chosen Government Railway ( Sentetsu ) w Korei , łączącą Anbyeon z Yangyang .
Historia
Linia została pierwotnie otwarta w kilku etapach, z pierwszym odcinkiem z Anbyeon na linii Sentetsu Gyeongwon do Heupgok , który został otwarty w 1929 r., A ostatecznie dotarł do Yangyang w 1937 r. Istniały plany przedłużenia linii na południe od Yangyang do stacji Pohang , gdzie miałoby połączony z linią Donghae Nambu ; jednak rozszerzenie to nie mogło zostać ukończone przed klęską Japonii w wojnie na Pacyfiku i plany zostały porzucone.
Po podziale Korei linia została podzielona między północ i południe , przy czym odcinek od Anbyeon do Samilpo stał się linią Kŭmgangsan Ch'ŏngnyŏn na północy, natomiast odcinek od Chogu do Yangyang stał się linią Donghae Bukbu obsługiwaną przez Koreańczyków . Kolej Krajowa .
Data | Sekcja | Długość |
---|---|---|
1 września 1929 r | Anbyeon – Heupgok | 31,4 km |
21 lipca 1931 | Heupgok – Tongcheon | 29,6 km |
21 maja 1932 | Tongcheon – Dubaek | 14,7 km |
1 sierpnia 1932 | Dubaek – Jangjeon | 17,5 km |
16 września 1932 | Jangjeon – Oegeumgang | 7,8 km |
1 listopada 1935 r | Oegeumgang – Ganseong | 49,7 km |
1 grudnia 1937 r | Ganseong-Yangyang | 41,9 km |
Trasa
Dystans | Nazwa stacji | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Całkowity; km | S2S; km | Transkrypcja, koreański | Transkrypcja, japoński | Hunminjeongeum | Hanja / Kanji |
Data otwarcia Pierwotny właściciel |
Znajomości |
0,0 | 0,0 | Anbyeon | Anpen | 안변 | 安辺 | 21 sierpnia 1913 | Linia Sentetsu Gyeongwon |
8.9 | 8.9 | Ogień | Gokei | 오계 | 梧渓 | 1 września 1929 r | |
14,9 | 6.0 | Sang'eum | Soin | 상음 | 桑陰 | 1 września 1929 r | |
25.2 | 10.3 | Jadong | Jito | 자동 | 慈東 | 1 września 1929 r | |
31,4 | 6.2 | Heupgok | Kyūkoku | 흡곡 | 歙谷 | 1 września 1929 r | |
38,0 | 6.6 | Paecheon | Haisena | 패천 | 沛川 | 21 lipca 1931 | |
47,4 | 9.4 | Songjeon | Shōden | 송전 | 松田 | 21 lipca 1931 | |
54,3 | 6.9 | Gojeo | Kotei | 고저 | 庫底 | 21 lipca 1931 | |
61,0 | 6.7 | Tongcheon | Tsūsen | 통천 | 通川 | 21 lipca 1931 | |
70.2 | 9.2 | Yeomseong | Renjo | 염성 | 溓城 | 21 maja 1932 | |
75,7 | 5.5 | Dubaek | Tōhaku | 두백 | 荳白 | 21 maja 1932 | |
86,2 | 10,5 | Namae | Nangai | 남애 | 南涯 | 1 sierpnia 1932 | |
93,2 | 7.0 | Jangjeon | Wybrany | 장전 | 長箭 | 1 sierpnia 1932 | |
101,0 | 7.8 | Oegeumgang | Gaikongō | 외금강 | 外金剛 | 16 września 1932 | |
109,2 | 8.2 | Samilpo | San'nippo | 삼일포 | 三日浦 | 1 listopada 1935 r | |
111,4 | 2.2 | Goseong | Kōjō | 고성 | 高城 | 1 listopada 1935 r | |
119,9 | 8.5 | Czogu | Sōkyū | 초구 | 草邱 | 1 listopada 1935 r | |
125,9 | 6.0 | Stacja Jejin | Choszyn | 제진 | 猪津 | 1 listopada 1935 r | |
135,9 | 10.0 | Hyeonnae | Ken'nai | 현내 | 県内 | 1 listopada 1935 r | |
143,3 | 7.4 | Geojin | Kyoshin | 거진 | 巨津 | 1 listopada 1935 r | |
150,7 | 7.4 | Ganseong | Kanjo | 간성 | 杆城 | 1 listopada 1935 r | |
157,4 | 6.7 | Gonghyeonjin | Kokenshin | 공현진 | 公峴津 | 1 grudnia 1937 r | |
163,3 | 5.9 | Mun'am | Bungan | 문암 | 文岩 | 1 grudnia 1937 r | |
169,2 | 5.9 | Cheonjilli | Tenshinri | 천진리 | 天津里 | 1 grudnia 1937 r | |
175,7 | 6.5 | Sokczo | Sokusō | 속초 | 束草 | 1 grudnia 1937 r | |
181,5 | 5.8 | Daepo | Taiho | 대포 | 大浦 | 1 grudnia 1937 r | |
185,2 | 3.7 | Naksana | Rakuzanji | 낙산사 | 洛山寺 | 1 grudnia 1937 r | |
192,6 | 7.4 | Yangyang | Jōyō | 양양 | 襄陽 | 1 grudnia 1937 r |