Linia Hoeama
| Przegląd | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| linii Hoeam | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inne nazwy) |
Linia Ao (아오선 (阿梧線)) Linia Obong (오봉선 (梧鳳線)) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Imię ojczyste | 회암선 (灰岩線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Operacyjny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Właściciel |
Chosen Coal Industry Co. Railway (1938–1945) Koreańska Kolej Państwowa (od 1945) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Widownia | North Hamgyŏng | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stacje | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Praca | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ |
Kolej ciężka , Kolej regionalna , Kolej towarowa |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otwierany |
9 września 1938 (Aoji-Hoeam) 14 września 1942 (Hoeam-Obong) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Techniczny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość linii | 10,4 km (6,5 mil) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Liczba utworów | Pojedynczy utwór | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szerokość toru | 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) standardowy rozstaw | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linia Hoeama | |
| Chosŏn'gŭl | 회암선 |
|---|---|
| Hancha | |
| Poprawiona latynizacja | Hoeam seon |
| McCune-Reischauer | Hoeam-sŏn |
Linia Hoeam to niezelektryfikowana drugorzędna linia Koreańskiej Kolei Państwowej o długości 10,4 km (6,5 mil) w hrabstwie Kyŏnghŭng w prowincji North Hamgyŏng w Korei Północnej , biegnąca z Haksong na linii Hambuk do Obong.
Historia
Po tym, jak Chosen Synthetic Oil Company otworzyła w 1937 roku dużą fabrykę w Aoji-ri (obecnie Haksong-ri) do produkcji oleju syntetycznego z węgla kamiennego wydobywanego na tym obszarze, Chosen Coal Industry Company zbudowała linię kolejową , zwaną Ao Line , połączyć swoje kopalnie z fabryką chemiczną i linią North Chosen East Line Kolei Południowej Mandżurii , otwierając pierwszy odcinek o długości 5,9 km (3,7 mil) z Aoji do Hoeam dla przewozów pasażerskich i towarowych w dniu 9 września 1938 r. Linia została następnie przedłużona o nowy odcinek o długości 4,5 km (2,8 mil) z Hoeam do Sinaoji (obecnie nazywany Ŭndŏk) i Obong otwarto 14 września 1942 r.
Po podziale Korei cała Linia Ao znalazła się w sowieckiej strefie okupacyjnej. Tymczasowy Komitet Ludowy ds. Korei Północnej znacjonalizował wszystkie linie kolejowe w północnej części kraju 10 sierpnia 1946 r., A po utworzeniu Korei Północnej utworzono Koreańską Kolej Państwową . Po zmianie nazwy miasta Aoji na Haksong, linii nadano obecną nazwę.
Trasa
Żółte tło w polu „Odległość” oznacza, że odcinek linii nie jest zelektryfikowany.
| Dystans (km) | Nazwa stacji | Dawna nazwa | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Całkowity | S2S | Transkrypcja | Chosŏn'gŭl (Hanja) | Transkrypcja | Chosŏn'gŭl (Hanja) | Znajomości |
| 0,0 | 0,0 | Haksong | 학송 (鶴松) | Aoji | 아오지 (阿吾地) | Linia Hambuka |
| 5.9 | 5.9 | Hoeam | 회암 (灰岩) | |||
| 7,5 | 1.6 | Ŭndŏk | 은덕 (恩徳) | Sinaoji | 신아오지 (新阿吾地) | |
|
|
|
Obong | 오봉 (梧鳳) | Zamknięte. | ||
| Linia główna |
|
|---|---|
