Linia Musana

Przegląd
linii Musan
Inne nazwy)	Linia Hambuka
Imię ojczyste	무산선 (茂山線)
Status	Operacyjny
Właściciel	North Chosen Colonial Railway (1927–1944) Chosen Government Railway (1944–1945) Korean State Railway (od 1945)
Widownia	Musan-gun , Puryŏng-gun , North Hamgyŏng
Termini	Komusan Musan
Stacje	13
Praca
Typ	Kolej ciężka , kolej regionalna
Magazyn(y)	Ch'ŏlsong
Historia
Otwierany	Etapy w latach 1927-1929 1 maja 1940 (regauged)
Techniczny
Długość linii	57,9 km (36,0 mil)
Liczba utworów	Dwutorowy (Komusan - Sinch'am) Jednotorowy
Szerokość toru	1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) standardowy rozstaw
Stary miernik	762 mm ( 2 stopy 6 cali )
Elektryfikacja	Sieć trakcyjna 3000 V DC
Mapa trasy 60,4 Musan Kangan Zamknięte Linia Paengmu 57,9 Musan 54,3 Musan Ch'ŏlsan Sŏngch'ŏnsu (most około 210 m (690 stóp)) Linia Musan Kwangsan 50,5 Ch'ŏlsong Ch'ŏngnyŏn (most ok. 50 m (160 stóp)) Saegil Zamknięte 45,7 Chuch'o (most ok. 55 m (180 stóp)) 39,4 Zachodni P'ungsan (most około 75 m (246 stóp)) 33,6 Sinch'am tartak (tunel ok. 420 m (1380 stóp)) (tunel ok. 390 m (1280 stóp)) 26,6 Kŭmp'ae (tunel ok. 3310 m (10860 stóp)) P'yemusanch'ŏn (most ok. 60 m (200 stóp)) (most ok. 55 m (180 stóp)) 18.9 Ch'aryŏng obiekt podziemny 14,5 P'yemusan (most ok. 60 m (200 stóp)) (most ok. 130 m (430 stóp)) obiekt podziemny 8.9 Musu (most ok. 80 m (260 stóp)) kopalnia rudy (most ok. 90 m (300 stóp)) Połączenie z linią Hambuk niedokończone 4.2 Sŏsang (most ok. 155 m) Cementownia Komusan 0,0 Komusan Linia Hambuka

Linia Musana
Chosŏn'gŭl	무산선
Hancha	山 <a i=1>茂山 線
Poprawiona latynizacja	Musan-seon
McCune-Reischauer	Musan-sŏn

Linia Musan to zelektryfikowana drugorzędna linia kolejowa o normalnym rozstawie torów koreańskiej kolei państwowej w hrabstwach Musan i Puryŏng w prowincji North Hamgyŏng w Korei Północnej , biegnąca z Komusan na linii Hambuk do Musan , gdzie łączy się z wąskotorową linią Paengmu . Odcinek od Komusan do Sinch'am jest dwutorowy.

Linia rozpoczyna się w Komusan na linii Hambuk, wzdłuż strumienia Susŏngch'ŏn przez góry Hamgyŏng w hrabstwach Puryŏng i Musan do Musan. Linia ma 57,9 km długości i 13 stacji.

Na stacji Musan znajduje się sortownia, a na stacji Ch'ŏlsong lokomotywy .

Historia

W celu eksploatacji bogatych złóż żelaza w regionie Musan, North Chosen Colonial Railway rozpoczęła budowę tej linii, nazywając ją linią Hambuk (nie mylić z obecną linią Hambuk , która w tym czasie była częścią linii Hamgyŏng ). Linia została otwarta w dwóch częściach - odcinek Komusan- Sinch'am otwarty 20 sierpnia 1927 r. oraz odcinek Sinch'am-Musan 15 listopada 1929 r. 1 lutego 1937 r. otwarto stację Musan Ch'ŏlsan .

Pierwotnie zbudowana jako linia wąskotorowa, przebudowę na normalnotorową zakończono 1 maja 1940 r., Wtedy też zakończono rozbudowę stacji Musan Kangan. Do 1942 r. North Chosen Colonial Railway obsługiwała cztery codzienne kursy w obie strony między Komusan i Musan, w celu połączenia z lokalnymi i ekspresowymi usługami na Chosen Government Railway ( Sentetsu ). 1 kwietnia 1944 r. linia została wchłonięta przez Sentetsu; w tym samym czasie linii nadano obecną nazwę Musan Line, a przedłużenie stacji Musan Kangan zostało zamknięte.

Aby ułatwić transport kamienia żelaznego z kompleksu wydobywczego Musan, 33,6-kilometrowy odcinek między Sinch'am i Komusan był dwutorowy, a elektryfikację linii zakończono w 1977 roku.

Usługi

Fracht

Ruch towarowy na linii Musan jest 7,5 razy większy w kierunku wschodnim (Musan-Komusan) niż w odwrotnym kierunku. 94,2% ładunków przewożonych do Komusanu to magnetytu z kompleksu wydobywczego Musan; drewno stanowi 4,3%. Z Komusan do Musan węgiel stanowi większość ładunku, wraz z innymi artykułami pierwszej potrzeby - zbożem, nawozami, cementem itp. Duża część pociągów jadących na zachód składa się z pustych wagonów jadących do kopalni w Musan.

Większość ruchu towarowego na tej linii odbywa się z Musan Mining Complex przez Musan Mining Line do Kim Chaek Steel Complex, Ch'ŏngjin Steel Works, Sŏngjin Steel Complex i eksport towarów do stacji Namyang w celu spedycji do Chin .

Pasażer

Zobacz też: Lista usług pociągów pasażerskich w Korei Północnej

Na tej linii kursują dwa pociągi pasażerskie:

• Pociągi ekspresowe 9/10 , kursujące między P'yŏngyang a Musan , kursują na całej tej linii między Komusan a Musan;
• Dwie pary lokalnych pociągów dziennie, 662/663 i 668/669 , kursują między Musan i Chuch'o .

Istnieją również lokalne pociągi kursujące między Musan i Ch'ŏngjin na południowym skrzyżowaniu linii Hambuk i P'yŏngra . Ponadto istnieje kilka codziennych pociągów podmiejskich dla pracowników między Musan i Ch'ŏlsong oraz dla studentów między Musan i Komusan.

Trasa

Żółte tło w polu „Odległość” oznacza, że ​​odcinek linii nie jest zelektryfikowany.

Linia główna

Dystans (km)		Nazwa stacji		Dawna nazwa
Całkowity	S2S	Transkrypcja	Chosŏn'gŭl (Hanja)	Transkrypcja	Chosŏn'gŭl (Hanja)	Znajomości
0,0	0,0	Komusan	고무산 (古茂山)			Linia Hambuka
4.2	4.2	Sŏsang	서상 (西上)
8.9	4.7	Musu	무수 (舞袖)
14,5	5.6	P'yemusan	폐무산 (廢茂山)
18.9	4.4	Ch'aryŏng	차령 (車嶺)
22.6	3.7	Kŭmp'ae	금패 (金佩)
33,6	11.0	Sinch'am	신참 (新站)
39,4	5.8	Sŏp'ungsan	서풍산 (西豊山)
45,7	6.3	Chuch'o	주초 (朱草)
50,5	4.8	Ch'ŏlsong Ch'ŏngnyŏn	철송청년 (鐵松靑年)	Chinhwa	진화 (珍貨)	Linia górnicza Musan
54,3	3.8	Musan Ch'ŏlsan	무산철산 (茂山鐵山)
57,9	3.6	Musan	무산 (茂山)			Linia Paengmu
60,4	2.5	Musan Kang’an	무산강안 (茂山江岸)			Zamknięte 1944.