Kolej Budapeszt – Murakeresztúr

Kolej Budapeszt – Murakeresztúr
Odcinek Balatonlelle linii kolejowej Budapeszt – Székesfehérvár – Nagykanizsa
Przegląd
Numer kolejki	30 (MAV)
Techniczny
Długość linii	235 km (146 mil)
Szerokość toru	1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale )
Elektryfikacja	25kV 50Hz
Prędkość robocza	120 kilometrów na godzinę (75 mph)
Mapa trasy M501 do Čakovca i Budapesztu 237 Most na rzece Mura Chorwacja Węgry Kolej Murakeresztúr – Gyékényes z Gyékényes 235 Murakeresztúr 230 Fityeház 221 Nagykanizsa Kolej Zalaszentiván – Nagykanizsa do Zalaszentiván 215 Nagyrécse 206 Zalaszentjakab 200 Zalakomar 191 Sávoly 185 Vörs Kolej Balatonszentgyörgy – Ukk z Tapolca 180 Balatonszentgyörgy 177 Balatonberény Balatonszentgyörgy elágazás–Somogyszob rwy do Somogyszob 173 Balatonmáriafürdő 168 Balatonmáriafürdő również 166 Balatonfenyves również 164 Balatonfenywy 161 Alsóbélatelep 159 Belatelep 157 Fonyód Kolej Kaposvár – Fonyód do Kaposvár 154 Fonyódliget 149 Balatonboglár 146 Balatonlelle 143 Balatonlelle felső 139 Balatonszemes 134 Balatonszárszó 130 Balatonföldvár 128 Szántód - Kőröshegy 124 Zamárdi 122 Zamárdi felső 120 Balatonszéplak również 118 Balatonszéplak felső 115 Siófok Kolej Kaposvár – Siófok do Kaposvár 111 Szabadifürdő 109 Szabadisóstó 105 Balatonvilágos 102 Balatonaliga 0,0 Enying 95 Lepseny Kolej Lepsény–Hajmáskér do Hajmáskér 90 Polgárdi -Tekerespuszta 85 Kiscséripuszta Kolej Szabadbattyán – Tapolca z Tapolca 77 Szabadbattyan do Börgönd 71 Székesfehérvár-Repülőtér Kolej Székesfehérvár – Szombathely z Szombathely Kolej Székesfehérvár – Komárom (Rendező) z Komárom 67 Székesfehérvár Kolej Székesfehérvár – Pusztaszabolcs do Pusztaszabolcs 56 Dinnyes 52 Agárd 50 Gárdony 48 Velencefürdő 47 Welencja 44 Kápolnásnyék 41 Pettend 36 Baracka 33 Martonvásár 24 Tarnok Kolej Budapeszt – Pecz z Peczu, Pusztaszabolcs 20 Érd także, Érd felső 19 Érdliget 20 Nagytétény-Érdliget 14 Nagytétény 0,0 Nagytétény-Diósd 0,0 Budatétény Budafok-Háros 9 Budafok-Belváros 8 Budafok-Albertfalva do Győr w Wiedniu 4 Budapeszt-Kelenföld do Budapesztu-Keleti 0,0 Budapeszt-Déli

Kolej Budapeszt – Murakeresztúr to ok. 235-kilometrowa (146 mil) kolejowa na Węgrzech , łącząca stolicę Węgier Budapeszt z Nagykanizsa i Murakeresztúr . Na południe od Murakeresztúr linia kolejowa łączy się z chorwackim systemem kolejowym , w szczególności z koleją M501 obsługującą Čakovec . M501 łączy się ze słoweńskimi kolejami w Središče ob Dravi , rozciągając się do Pragersko , podczas gdy linia R201 odgałęziająca się w Čakovec obsługuje Varaždin .

Linia jest w większości jednotorowa i zelektryfikowana.

Historia

W 1856 r. Koncesje na koleje zostały przyznane prywatnej spółce cesarza Franciszka Józefa Orient-Kolej: z Ofen przez Nagykanizsa do Pöltschach ( Poljčane ) na głównej linii Austriackiej Spółki Kolei Południowych . Budowę rozpoczęto w 1857 roku, a rok później firma została połączona z Southern Railway Company. Budowa postępowała, a pociągi mogły kursować od 24 kwietnia 1860 r. na odcinku Pragerhof – Nagykanisza. 1 kwietnia 1861 r. otwarto dla ruchu odcinek Ofen–Nagykanisza. Głównymi sztucznymi konstrukcjami były na Wzgórzu Gellerta w Budapeszcie, mosty kolejowe na rzece Mur i na drodze wodnej Sárviz. Korporacja współpracowała z firmą Lake Balaton Company w celu obniżenia poziomu jeziora Balaton w celu ochrony torów kolejowych i ich fundamentów.

Galeria

• 

  Stacja kolejowa Nagykanizsa

• 

  Stacja kolejowa Székesfehérvár

• 

  Stacja kolejowa Kelenfold

• 

  Tunel przed terminalem Budapest-Déli

• 

  Terminal kolejowy Budapeszt-Déli

• Dietrich, Herbert (1994). Die Südbahn und ihre Vorläufer (w języku niemieckim). Wiedeń: Bohmen Verlag.
• Strach, Hermann (1898). Geschichte der Eisenbahnen Oesterreich-Ungarns von den Anfängen bis zum Jahre 1867 . Geschichte der Eisenbahnen der Oesterreichisch-Ungarischen Monarchie (w języku niemieckim). Tom. Zespół 1.1. Wiedeń / Cieszyn / Lipsk: Karl Prochaska. s. 73–503.

Linki zewnętrzne

Media związane z linią kolejową Székesfehérvár – Gyékényes w Wikimedia Commons

• Linia kolejowa zbudowana w 1861 roku