Kolej M501 (Chorwacja)
| Kolej Čakovec-Kotoriba | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Pomiędzy miejscowościami Čakovec i Čakovec-Buzovec linia kolejowa M501 (po lewej) przebiega równolegle do linii kolejowej L101 (po prawej), obie są jednotorowe. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przegląd | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numer kolejki | M501 (HŽ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otwierany | 24 kwietnia 1860 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Techniczny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość linii | 42,4 km (26,3 mil) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szerokość toru | 1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prędkość robocza | 60 do 80 km/h (37 do 50 mph) maks. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Granica państwowa – Čakovec – Kotoriba – granica państwowa ( chorwacki : Pruga državna granica – Čakovec – Kotoriba – državna granica ), oficjalnie oznaczona jako kolej M501 , to 42,4-kilometrowa (26,3 mil) linia kolejowa w Chorwacji , która łączy miasta Čakovec i Kotoriba do słoweńskiej sieci kolejowej przez Pragersko i stolicę Węgier Budapeszt przez Murakeresztúr . Linia jest jednotorowa i niezelektryfikowana. Maksymalna dozwolona prędkość na odcinku granica słoweńska – Čakovec wynosi 60 kilometrów na godzinę (37 mil na godzinę), podczas gdy maksymalna prędkość na pozostałej części linii wynosi 80 kilometrów na godzinę (50 mil na godzinę).
Kolej M501 łączy się z resztą chorwackiej sieci kolejowej w Čakovec, gdzie linia R201 rozciągająca się na południe do Varaždin tworzy skrzyżowanie z M501. M501 łączy się również z L101 w Čakovcu. L101 obsługuje Mursko Središće na północ od M501, a także miasto Lendava w Słowenii.
Historia
Linia kolejowa Čakovec – Kotoriba została otwarta 24 kwietnia 1860 roku jako część linii kolejowej z Nagykanizsa do Pragersko , celem było połączenie Budapesztu z istniejącą linią kolejową Wiedeń – Triest na Pragersku . Była to pierwsza linia kolejowa zbudowana w dzisiejszej Chorwacji . Trasa miała trzy stacje kolejowe w Kotoribie , Donji Kraljevec i Čakovec .
W 1863 roku zbudowano nowe stacje kolejowe w Mala Subotica i Donji Mihaljevec , w 1920 roku otwarto przystanek kolejowy Čakovec-Buzovec, aw latach 40-tych otwarto przystanki kolejowe w Čehovec, Macinec i Dunjkovec.
Podczas II wojny światowej w 1941 r. most na rzece Mura został wysadzony w powietrze, ale drugi powstał już przed końcem wojny.
Galeria
Główny dworzec kolejowy w Čakovcu
Buzovec, stacja kolei podmiejskiej w Čakovcu
Zobacz też
Mapy
- ^ Mapa poglądowa granicy państwowej – Čakovec – Kotoriba – granica państwowa (Mapa). Otwórz mapę ulic . Źródło 11 grudnia 2013 r .
- Dietrich, Herbert (1994). Die Südbahn und Ihre Vorläufer (w języku niemieckim). Wiedeń: Bohmen Verlag.
- Strach, Hermann (1898). Geschichte der Eisenbahnen Oesterreich-Ungarns von den Anfängen bis zum Jahre 1867 . Geschichte der Eisenbahnen der Oesterreichisch-Ungarischen Monarchie (w języku niemieckim). Tom. 1.1. Wiedeń / Cieszyn / Lipsk: Karl Prochaska. s. 73–503.
Linki zewnętrzne
Media związane z koleją M501 (Chorwacja) w Wikimedia Commons