Linia miejska Nembe Creek
| Lokalizacja | |
|---|---|
| linii miejskiej Nembe Creek | |
| Kraj | Nigeria |
| Państwo | Nigeria |
| Województwo | Stan Rivers , Delta Nigru |
| Ogólny kierunek | Wschód zachód |
| Z | Terminal eksportowy Bonny |
| Przechodzi przez | Pole kanału Cawthorne |
| Do | Terminal naftowy Bonny (BCOT) |
| Informacje ogólne | |
| Typ | olej |
| Właściciel |
Aiteo Eastern Exploration & Production Company Były właściciel: Royal Dutch Shell plc |
| Rozpoczęto budowę | 2006 |
| Upoważniony | 2010 |
| Specyfikacja | |
| Długość | 97 km (60 mil) |
| Maksymalne rozładowanie | 600 000 baryłek dziennie (95 000 m 3 /d) |
| Średnica | 48 cali (1219 mm) |
| Liczba przepompowni | 14 |
Nembe Creek Trunk Line ( NCTL ) to 97-kilometrowy rurociąg o wydajności 150 000 baryłek ropy dziennie zbudowany przez Royal Dutch Shell plc i położony w regionie delty Nigru w Nigerii . „Trunk Line jest jedną z głównych arterii transportu ropy naftowej w Nigerii, która odprowadza ropę z Delty Nigru na wybrzeże Atlantyku w celu eksportu”. Jest własnością Aiteo Group, która niedawno kupiła go jako część powiązanych obiektów płodnego bloku naftowego OML29 od Shell Petroleum Development Company , SPDC. Do marca 2015 r. Shell Petroleum Development Company of Nigeria Limited (SPDC), spółka zależna Royal Dutch Shell plc (Shell), zakończyła cesję swoich udziałów w OML29 i linii kolejowej Nembe Creek na rzecz Aiteo Eastern E&P Company Limited, spółki zależnej z Grupy Aiteo . Inni partnerzy joint venture, Total E&P Nigeria Limited i Nigerian Agip Oil Company Limited, również przenieśli swoje udziały odpowiednio 10% i 5% w leasingu, ostatecznie dając Aiteo Eastern E&P Company Limited 45% udziałów w OML29 i Nembe Creek Trunk Line .
Historia
Nembe Creek Trunk Line (NCTL) została zbudowana przez Shell Petroleum Development Company, SPDC, w celu ewakuacji ropy naftowej z pól naftowych OML29 na eksport; począwszy od „Nembe Creek, do kolektora na polu Cawthorne Channel na OML 18. Stąd ropa jest odprowadzana na niewielką odległość do terminalu naftowego Bonny. Rurociąg ten ma przepustowość 150 000 baryłek dziennie w Nembe Creek, jednak w górę do 600 000 b/d płynów można ewakuować z punktu końcowego w kanale Cawthorne”.
Budowa Nembe Creek Trunk Line (NCTL) rozpoczęła się w 2006 roku i została oddana do użytku w 2010 roku kosztem 1,1 miliarda dolarów. Został zbudowany jako zamiennik starzejącego się i często niszczonego rurociągu Nembe Creek, który poniósł znaczne straty w wyniku nieustannych pożarów, sabotażu i kradzieży. Projekt jest oceniany jako „największy pojedynczy projekt w ramach programu integralności aktywów wspólnego przedsięwzięcia SPDC, który zastąpił ponad 1000 km zniszczonych głównych rurociągów i rurociągów”.
Opis techniczny
Projekt obejmował budowę trzech odcinków gazociągu, w tym:
- 5 km rurociągu o średnicy 12 cali od kolektora Nembe Creek III do kolektora przyłączeniowego Nembe Creek
- 44 km rurociągu o średnicy 24 cali od Nembe Creek do San Bartholomew
- 46 km rurociągu o średnicy 30 cali z San Bartholomew do kanału Cawthorne
Operatorzy
Zbudowany kosztem 1,1 miliarda dolarów przez Shell Petroleum Development Company of Nigeria Ltd Joint Venture (SPDC), w skład którego wchodzą Total E&P Nigeria Limited i Nigerian Agip Oil Company Limited. Rurociąg trans Niger Delta jest obecnie obsługiwany przez Aiteo Group. [ potrzebne źródło ]
Kradzież oleju
Shell Petroleum Development Company (SPDC) na początku 2012 r. „Podniosła alarm dotyczący wzmożonych kradzieży ropy na swojej magistrali Nembe Creek (NCTL)”. Shell ostrożnie oszacował, że codziennie kradzionych jest 140 000 baryłek ropy naftowej o wartości 16 milionów dolarów.
W dniu 2 maja 2012 r. Firma Shell Petroleum Development Company of Nigeria Ltd Joint Venture (SPDC) zamknęła linię główną Nembe Creek (NCTL) z powodu „nieustannych kradzieży ropy naftowej”. W dniu 13 maja 2014 r. Odłączono „dwie sześciocalowe nitki”, przez które kradzono ropę z rurociągu. W grudniu 2011 r., zaledwie rok po uruchomieniu linii, rurociąg został „wyłączony na miesiąc w celu naprawy wycieków spowodowanych przez prymitywnych złodziei”.
Kradzież ropy na magistrali Nembe Creek Trunk Line (NCTL) znacząco wpłynęła na eksport Shells Bonny Light. W dniu 4 maja 2012 r. Firma Shell Petroleum Development Company of Nigeria Ltd (SPDC) została zmuszona przez „odroczenie produkcji spowodowane nieustanną kradzieżą ropy naftowej i nielegalnym bunkrowaniem na trasie Nembe Creek Trunkline (NCTL) do ogłoszenia siły wyższej w przypadku zaległych ładunków Bonny Light”.
Integralność starego rurociągu Nembe Creek, który zastąpił Nembe Creek Trunk Line (NCTL), została częściowo osłabiona przez „surowe punkty kradzieży”, które złodzieje ropy zainstalowali na rurociągu. W ciągu dwóch lat od oddania do użytku nowej linii kolejowej Nembe Creek Trunk Line (NCTL), była ona „wielokrotnie atakowana przez prymitywnych złodziei, co wymagało, aby SPDC musiało teraz zamknąć odcinki linii, aby umożliwić usunięcie nielegalnych punktów bunkrowania”.
