Lista zwycięstw powietrznych Emila Thuya
Emil Thuy (1894-1930) był niemieckim asem myśliwskim z I wojny światowej , któremu przypisuje się 35 potwierdzonych zwycięstw powietrznych. Po początkowym zwycięstwie powietrznym podczas lotu z rozpoznawczą we wrześniu 1915 r. zestrzelił kolejny samolot wroga dopiero 16 kwietnia 1917 r. Przydzielony do eskadry myśliwskiej Jagdstaffel 21 , do 22 września 1917 r. odniósł jeszcze 13 zwycięstw. dowodził Jagdstaffelem 28 , zestrzeliłby dodatkowe 21 samolotów wroga do końca wojny.
Lista zwycięstw
Zwycięstwa są zgłaszane w porządku chronologicznym.
Ta lista jest kompletna dla wpisów, choć oczywiście nie dla wszystkich szczegółów. Dane tła zostały zaczerpnięte z Above the Lines: The Aces and Fighter Units of the German Air Service, Naval Air Service and Flanders Marine Corps, 1914–1918 , ISBN 978-0-948817-73-1 , s. 216–217 oraz Strona internetowa lotniska w Emilu Thuy [1] . Skróty zostały rozszerzone przez redaktora tworzącego to zestawienie.
| NIE. | Data | Czas | Wróg | Jednostka | Lokalizacja |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 września 1915 | Samolot wroga | |||
| 2 | 16 kwietnia 1917 | 1505 godz | kociołek | Na północ od Berry-au-Bac we Francji | |
| 3 | 26 czerwca 1917 r | SPAD | Cauroy , Francja | ||
| 4 | 13 lipca 1917 | 2015 godz | SPAD | Na południe od Avocourt we Francji | |
| 5 | 10 sierpnia 1917 | Balon obserwacyjny | Francuska firma obserwacyjna | Montzeville , Francja | |
| 6 | 17 sierpnia 1917 | 1200 godzin | SPAD | Na południe od Hill 304 , Francja | |
| 7 | 19 sierpnia 1917 | 1100 godzin | SPAD | Chattancourt , Francja | |
| 8 | 21 sierpnia 1917 | 1200 godzin | AR2 | Południowy zachód od Avocourt we Francji | |
| 9 | 5 września 1917 r | SPAD | Bethelainville , Francja | ||
| 10 | 7 września 1917 r | 1040 godzin | SPAD | Na południe od Hill 304, Francja | |
| 11 | 11 września 1917 r | SPAD | Wykuwa drewno | ||
| 12 | 18 września 1917 r | kociołek | Le Mort Homme , Francja | ||
| 13 | 18 września 1917 r | 1430 godz | SPAD | Na południe od Chattancourt | |
| 14 | 22 września 1917 | SPAD | Wzgórze 304, Francja | ||
| 15 | 24 września 1917 r | SPAD | Na północ od Hill 304, Francja | ||
| 16 | 30 listopada 1917 r | 1240 godzin | Sopwith Camel | Na wschód od Ypres w Belgii | |
| 17 | 28 grudnia 1917 | 1330 godz | Klimatyzacja DH.4 | Gheluvelt , Belgia | |
| 18 | 29 stycznia 1918 r | 1615 godz | Sopwith Camel | Poelkapelle , Belgia | |
| 19 | 18 marca 1918 r | 1250 godzin | Sopwith Camel | Nr 10 Dywizjon Marynarki Wojennej , RNAS | Na zachód od Swevezeele w Belgii |
| 20 | 8 maja 1918 r | 0815 godz | Klimatyzacja DH.9 | Jezioro Zillebeke , Belgia | |
| 21 | 14 maja 1918 r | 1915 godz | Sopwith Camel | Na północ od Kemmel Ridge , Belgia | |
| 22 | 20 czerwca 1918 r | 1850 godzin | Sopwith Camel | Nr 209 Dywizjonu RAF | Na zachód od Cerisy we Francji |
| 23 | 28 czerwca 1918 r | 0905 godz | Sopwith Camel | Morcourt, Francja | |
| 24 | 4 lipca 1918 r | 1415 godz | Sopwith Camel | Nr 209 Dywizjonu RAF | Południowy zachód od Cerisy we Francji |
| 25 | 14 lipca 1918 r | SPAD | |||
| 26 | 24 sierpnia 1918 | Królewska Fabryka Samolotów SE.5a | Tilloy, Francja | ||
| 27 | 25 sierpnia 1918 | Królewska Fabryka Samolotów RE.8 | Eterpigny, Francja | ||
| 28 | 25 sierpnia 1918 | Minęło południe | Sopwith Camel | Nr 73 Dywizjonu RAF | Courcelles, Francja |
| 29 | 15 września 1918 r | Sopwith Camel | |||
| 30 | 16 września 1918 r | Królewska Fabryka Samolotów SE.5a | |||
| 31 | 22 września 1918 | Królewska Fabryka Samolotów SE.5a | Vitry, Francja | ||
| 32 | 27 września 1918 r | 1210 godzin | Królewska Fabryka Samolotów SE.5a | Między Souchy i Couchy | |
| 33 | 5 października 1918 r | Samolot wroga | |||
| 34 i 35 | 14 października 1918 | Samolot wroga |