Lombardi LM.5

LM.5, LM.7 Aviastar
Drugi z dwóch trzymiejscowych lekkich samochodów turystycznych LM.7, które miały zostać ukończone w 1949 r. W hangarze na lotnisku Bresso w Mediolanie w 1965 r.
Rola	Samolot użytkowy
Pochodzenie narodowe	Włochy
Producent	Lombardiego
Projektant	Pieraldo Mortara
Pierwszy lot	1945
Numer zbudowany	7

Lombardi LM.5 Aviastar był dwumiejscowym lekkim samolotem wyprodukowanym we Włoszech krótko po drugiej wojnie światowej, a następnie trzymiejscową wersją o nazwie LM.7 .

LM.5 Projektowanie i budowa

Był to dolnopłat, wspornikowy jednopłat o konwencjonalnej konstrukcji i konstrukcji mieszanej. Główne jednostki podwozia z kołem tylnym były chowane, a kabina była całkowicie zamknięta, oferując siedzenia obok siebie. Włoska prasa tamtego dnia nadała mu przydomek Topolino dell'Aria („Mała mysz w powietrzu”).

Historia operacyjna

LM.5 (rejestracja HB-UEM) został pilotowany do zwycięstwa w Tour Aerien de Suisse w 1949 roku przez Waltera Spahniego. Jednak w tym samym roku firma Lombardi zaprzestała działalności, nie mogąc sprzedawać swoich projektów na powojennym rynku. Zbudowano tylko pięć egzemplarzy LM.5 i dwa LM.7.

Prototyp LM.5 (zarejestrowany jako I-PIER, na cześć projektanta) został odrestaurowany przez Ali Romantiche w Sandigliano .

Projekt i budowa LM.7

Dwa samoloty Lombardi LM.7 zostały ukończone w 1949 roku i miały wydłużoną kabinę z dwoma siedzeniami z przodu i jednym tylnym siedzeniem. Prawa burta i tylne siedzenia mogą być zdemontowane do przewozu lekkiego ładunku. Ali Romantiche rozpoczął również renowację prototypu LM.7 (nr rejestracyjny I-TTEN).

Warianty

• LM.5 - wersja dwumiejscowa z silnikiem CNA D lub Continental C90
• LM.7 - wersja trzymiejscowa z silnikiem Praga lub Walter Minor

Dane techniczne (LM.5)

Dane z „Light and Ultra-Light from Italy”, 575

Charakterystyka ogólna

• Załoga: Jeden pilot
• Pojemność: 1 pasażer
• Silnik: 1 × Continental C90 , 67 kW (90 KM)

Wydajność

• Prędkość maksymalna: 194 kilometrów na godzinę (121 mph, 105 PLN)
• Pułap serwisowy: 5900 m (19500 stóp)

Notatki

• Zielony, William (1965). Samolot świata . Macdonald & Co (wydawcy) Ltd.
• „Lekki i ultralekki z Włoch” . Lot : 575–76. 20 listopada 1947 . Źródło 2008-10-16 .
• „Lo LM5” (PDF) . Witryna internetowa Ali Romantice . Zarchiwizowane od oryginału (PDF) w dniu 2011-07-07 . Źródło 2008-10-16 .
• Simpson, RW (1995). General Aviation firmy Airlife . Shrewsbury: Airlife Publishing.
• „Pamiątka ze Szwajcarii” . Lot : 496–97. 13 października 1949 . Źródło 2008-10-16 .
• Taylor, Michael JH (1989). Encyklopedia Lotnictwa Jane . Londyn: wydania studyjne.
• Vialardi, Emanuele. „Dom” . Witryna internetowa Ali Romantice . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2008-09-14 . Źródło 2008-10-16 .

Linki zewnętrzne

• Historyczne archiwum Ali Romantiche dotyczące LM.5 i galeria zdjęć odrestaurowanego samolotu
• Historyczne archiwum Ali Romantiche na LM.7 i galeria zdjęć z trwającej renowacji