AVIA FL.3
| AVIA/Lombardi FL.3 | |
|---|---|
|
|
| Rola | Dwumiejscowy jednopłat kabinowy |
| Producent |
Azionaria Vercellese Industrie Aeronautiche (AVIA) Lombardi |
| Projektant | Franciszek Lombardi |
| Pierwszy lot | 1939 |
| Numer zbudowany | 335 + 1 prototyp |
AVIA FL.3 (później znany również jako Lombardi FL.3 ) był włoskim dwumiejscowym jednopłatem kabinowym zaprojektowanym i zbudowanym przez Azionaria Vercellese Industrie Aeronautiche (AVIA), który został później przejęty przez Lombardi w 1947 roku.
Rozwój
FL.3 był prostym dolnopłatem wspornikowym ze stałym podwoziem i napędzanym silnikiem Continental C-85 o mocy 85 KM (63 kW). Miał miejsce dla pilota i pasażera siedzących obok siebie i mógł mieć otwarty lub zamknięty kokpit. Pierwszy samolot oblatano w 1939 roku i rozpoczęto produkcję, która została tymczasowo zakończona wraz z II wojny światowej .
Produkcja została wznowiona po wojnie iw 1947 roku firma została przejęta przez Lombardi . Ponad 700 samolotów zostało zbudowanych przez AVIA i Lombardi, kiedy produkcja została wstrzymana w 1948 roku.
W 1953 roku Meteor SpA nabył prawa do FL.3 i po pewnym przeprojektowaniu wyprodukował go jako Meteor FL.53 , a następnie trzymiejscową wersję FL.54 napędzaną silnikiem Lycoming o mocy 135 KM. Wersja czteromiejscowa FL.55 była również produkowana z silnikiem Lycoming o mocy 150 KM (112 kW) lub 180 KM (134 kW).
Warianty
- AVIA FL.3
- Wersja produkcyjna firmy AVIA napędzana silnikiem CNA D.4 o mocy 60 KM (45 kW) .
- Lombardi FL.3
- Wersja produkcyjna firmy Lombardi.
- Meteor FL.53
- Zmodyfikowana wersja zbudowana przez Meteor, napędzana silnikiem Continental o mocy 65 KM (48 kW), zbudowano osiem.
- Meteor FL.53BM
- FL.53 z silnikiem Continental o mocy 90 KM (67 kW), cztery wbudowane.
- Meteor FL.54
- Wariant trzymiejscowy napędzany silnikiem Continental C90 -12F o mocy 90 KM (67 kW), 10 wyprodukowanych przez Meteor.
- Meteor FL.55
- Wariant czteromiejscowy napędzany silnikiem Lycoming o mocy 135 KM (100 kW), cztery zbudowane przez Meteor.
- Meteor FL.55BM
- FL.55 napędzany silnikiem Lycoming o mocy 150 KM (112 kW), dziesięć zbudowanych przez Meteor.
- Meteor FL.55CM
- FL.55 napędzany silnikiem Lycoming o mocy 180 KM (130 kW), zbudowanym przez firmę Meteor.
- Meteor Super
- Super był czteromiejscowym FL.55 z powiększonym pionowym ogonem i 220-konnym silnikiem Meteor Alfa 4, jeden zbudowany.
- Meteor Bis
- Bis był dwumiejscowym wariantem Super, wyposażonym w silnik Meteor Alfa 2 o mocy 110 KM.
Operatorzy
- Luftwaffe obsługiwała przechwycone samoloty.
Dane techniczne (FL.3)
Dane z The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, strona 2380
Charakterystyka ogólna
- Pojemność: 2-osobowa
- Długość: 6,35 m (20 stóp 10 cali)
- Rozpiętość skrzydeł: 9,85 m (32 stopy 3,75 cala)
- Wysokość: 1,70 m (5 stóp 7 cali)
- Powierzchnia skrzydła : 14,35 m2
- Masa własna: 340 kg (750 funtów)
- Masa całkowita: 570 kg (1257 funtów)
- Napędowy: 1 × Continental C-85 płaski, czterotłokowy, 63 kW (85 KM)
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 195 km/h (121 mph, 105 węzłów)
- Zasięg: 555 km (342 mil, 297 mil morskich)
- Pułap serwisowy: 6000 m (20000 stóp)
Zobacz też
Powiązane listy
- Ilustrowana encyklopedia samolotów (część pracy 1982-1985), 1985, wydawnictwo Orbis, strona 2380
Linki zewnętrzne
- Światowy katalog samolotów
- (w języku włoskim) Gruppo Amici Velivoli Storici
- Galeria zdjęć na samoloty.net
