Lord William Bentinck (statek Yarmouth z 1828 r.)
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | Lorda Williama Bentincka |
| Imiennik | Lorda Williama Bentincka |
| Budowniczy | Yarmouth |
| Wystrzelony | 1828 |
| Los | Zniszczony ok. 1859 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tony ciężaru | 443 ( bm ) |
| Napęd | Żagiel |
| Notatki | Poszycie miedziane ; później żółte metalowe poszycie |
Lord William Bentink został zwodowany w 1828 roku w Yarmouth. Zrobił jeden rejs przewożąc skazańców na Tasmanię i trzy przewożąc osadników do Nowej Zelandii dla Kompanii Nowozelandzkiej . Została rozbita w latach 1858-1859.
Kariera
zwodowano dwa statki o nazwie Lord William Bentinck . Lord William Bentinck zwodowany w Yarmouth miał R. Millera, kapitana i F. Prestona, właściciela. Jej pierwsza podróż odbyła się z Yarmouth do Londynu.
W 1830 r. jej kapitanem był R. Holman, zmieniający się na Allison, a właścicielem – Fltecher & Co. Jej zajęciem był Londyn — Cieśniny.
Zrobiła jedną podróż do Tasmanii w 1832 roku niosąc skazańców. Kapitan William Doutty wypłynął z Portsmouth 7 maja 1832 i przybył do Hobart Town 28 sierpnia. Zaokrętowała 186 skazańców płci męskiej, z których jeden zmarł podczas podróży.
Zrobiła trzy rejsy do Nowej Zelandii. Pierwszy był do Wellington pod dowództwem kapitana Jamesa Crowa, gdzie dotarł 24 maja 1841 roku.
Lord William Bentinck również sprowadził osadników do Australii w 1844 roku.
W 1845 r. panem lorda Williama Bentincka był Sainthill, a jej właścicielem nadal był J. Fletcher. Jej zawód to Londyn — Jamajka, zmieniając się na Londyn — Madera.
Jednak 28 lutego 1846 r. Opuściła Madras z 221 kulisami (robotnikami) i udała się do Trynidadu.
W 1850 roku Lloyd's Register nazwał jej pana J. Allanem, a jej właścicielem J. Fletcher. W tym roku naprawiła szkody, a jej branżą był Londyn — Nowa Zelandia. Jej druga podróż do Nowej Zelandii była do Auckland pod dowództwem kapitana Allena. Przypłynął 26 sierpnia 1850 r. W rejs ten, oprócz pasażerów cywilnych, przywiózł także 48 saperów i górników oraz 4 artylerzystów Królewskiej Artylerii.
Jej trzecia podróż do Nowej Zelandii odbyła się ponownie do Auckland, tym razem pod dowództwem kapitana Edwarda Canneya. Dotarł do Auckland 12 grudnia 1851. Z Auckland popłynął do New Plymouth , gdzie dotarł 6 stycznia 1852. Następnie popłynął do Australii iz powrotem do Londynu.
Podczas żeglowania do Hobart przez Manilę w 1853 roku napotkał burzę, która porwała jego przednią część, a jej górny żagiel został wysadzony z bortnic. Po remoncie popłynął do Londynu.
Los
Lord William Bentinck był ostatnio wymieniony w Lloyd's Register w 1855 roku wraz z J. Allanem, mistrzem i Essery, właścicielem. Jej portem macierzystym było teraz Swansea, a jej portem handlowym Londyn – Valparaiso. Jedno źródło podaje, że zatonął podczas podróży z Londynu do Valparaiso i podaje rok 1859. Inne źródło podaje, że Sir William Bentinck zatonął 29 września 1857 r. Na Oceanie Atlantyckim . Jej załogę uratował bryg Lucilla .
Cytaty
- Bateson, Karol (1959). Statki skazańców . Brown, Syn i Ferguson. OCLC 3778075 .
- Brett, Henry (1928). Amelia Thompson, Białe skrzydła, tom II. Założenie prowincji i starożytna żegluga. Statki pasażerskie od 1840 do 1885 . Auckland: Brett Drukowanie.
- Hackman, Rowan (2001). Okręty Kompanii Wschodnioindyjskiej . Gravesend, Kent: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 0-905617-96-7 .