Lot 116 Philippine Airlines
.jpg) Philippine Airlines BAC 1-11, podobny do tego, który dotyczył
| |
| wypadku | |
|---|---|
| Data | 23 maja 1976 |
| Streszczenie | Porwanie |
| Strona | Międzynarodowy port lotniczy Zamboanga , Filipiny |
| Samolot | |
| Typ samolotu | BAC One-Eleven -527FK |
| Operator | filipińskie linie lotnicze |
| Rejestracja | RP-C1161 |
| Początek lotu | Port lotniczy Francisco Bangoy na Filipinach |
| Miejsce docelowe | Międzynarodowe lotnisko w Manili , Filipiny |
| Pasażerowie | 82 |
| Załoga | 5 |
| Ofiary śmiertelne | 13 |
| Urazy | 23 |
| Ocaleni | 74 |
Philippine Airlines Flight 116 był lotem krajowym obsługiwanym przez Philippine Airlines , który wystartował z międzynarodowego lotniska Francisco Bangoy w Davao do międzynarodowego lotniska w Manili t. 21 maja 1976 roku sześciu pasażerów zaatakowało samolot i skierowało go na lotnisko Zamboanga gdzie spotkało go wojsko i policja. Negocjacje między porywaczami a policją trwały do 23 maja 1976 r., Kiedy to władze podjęły próbę szturmu na samolot. Wybuchła strzelanina i rzucono granaty, podpalając go. Podczas szturmu zginęło 10 pasażerów i 3 z 6 porywaczy.
Tło
21 maja 1976 roku BAC One-Eleven działający jako lot 116 leciał w drodze do międzynarodowego lotniska w Manili, kiedy sześciu uzbrojonych pasażerów wpadło do kokpitu i zażądało od pilotów skierowania się do Zamboanga . Piloci zgodzili się i wylądowali prawie godzinę później. Po wylądowaniu władze dowiedziały się o sytuacji i wezwano policję do negocjacji z porywaczami.
Porywacze zażądali okupu w wysokości 375 000 USD (19 897 500 PH) i samolotu, który miał ich przewieźć do Libii. Negocjacje trwały jeden dzień, podczas gdy policja i wojsko monitorowały sytuację. W pewnym momencie istniały plany, aby władze weszły do samolotu przebrane za krewnych zakładników. Następnego dnia zwolniono 5 kobiet i 9 dzieci w zamian za żywność i wodę.
23 maja, dwa dni po porwaniu, władze wtargnęły do samolotu i doszło do strzelaniny, która trwała godzinami. W kabinie eksplodowały granaty, podpalając samolot. Trzech porywaczy i dziesięciu pasażerów zginęło podczas strzelaniny, a kolejnych 23 zostało rannych, większość z nich podczas ewakuacji. Trzej porywacze, którzy przeżyli, zostali wkrótce aresztowani i rozstrzelani .
Samolot został spisany na straty.
Samolot
Samolotem był BAC One-Eleven Series 500 wyprodukowany w Hurn z testową rejestracją G-AYOS. Jego pierwszy lot odbył się w 1970 roku i został dostarczony do Philippine Airlines w 1971 roku jako PI-C1161. W 1974 roku został przerejestrowany na RP-C1161.