Lotnicza Służba Medyczna ARCH

ARCH Air Medical Service (ARCH był inicjałem dla Area Rescue Consortium of Hospitals) to ratownictwo medyczne (EMS), które zapewnia usługi pogotowia ratunkowego w stanie Missouri , Illinois i okolicznych regionach. Programy pogotowia lotniczego (znane również jako Medevac ) oferują transport helikopterem (rotor-wing) lub stałopłatem . ARCH Air był dwunastym programem w Stanach Zjednoczonych, który oferował takie usługi, gdy zaczął działać w marcu 1979 roku. Transportując helikopterem około 4200 pacjentów rocznie, samoloty ARCH są obsługiwane przez pilota , pielęgniarkę i ratownika medycznego . Loty są w 80% międzyobiektowe (od szpitala do szpitala) i w 20% na miejscu.

Transport jest również zapewniony dla zespołów specjalistycznych dla szpitali dziecięcych St Louis i St. John's Hospital , Springfield, zespołów neonatologicznych i położniczych w stanie Illinois

Historia

  • Marzec 1979 : Program rozpoczął działalność jako „MARC” (Medical Air Rescue Corps) i był oparty na Szpitalu Uniwersyteckim Saint Louis na pokładzie samolotu Sikorsky S-55 .
  • 1980 : MARC zastępuje Sikorsky S-55 helikopterem Bell JetRanger .
  • Sierpień 1987 : MARC staje się konsorcjum non-profit sponsorowanym przez trzy ośrodki urazowe dla dorosłych w St. Louis (Barnes-Jewish Hospital, St. John's Mercy Medical Center i Saint Louis University Hospital ). Nazwa „ARCH” (Area Rescue Consortium of Hospitals) została wybrana w celu określenia wspólnego wysiłku. Oficjalnie nazwany „ARCH Air Medical Services”.
  • 1989 : Sanitariusz zostaje dodany do załogi składającej się z pilota i dyplomowanej pielęgniarki.

  • 1990 : ARCH zastąpił Bell JetRanger samolotem MBB/Kawasaki BK 117 , oferującym klasę kabiny, dwusilnikowy, przestrzeń, prędkość i bezpieczeństwo. W 1990 roku dodano również usługi „stałopłatów”, kiedy dodano Beechcraft King Air do transportu na większe odległości (100–500 mil od bazy), lotów w niepogodę, które zabraniają lotów wiropłatami i zespołów specjalnych.
  • 1993 : ARCH otwiera własne Centrum Komunikacji po wykonaniu tej usługi przez siostrzaną firmę pogotowia ratunkowego należącą do Konsorcjum w celu zaspokojenia własnych specjalnych potrzeb.
  • 1997-2000 : ARCH i Mid-America Transplant, obie organizacje non-profit, kupują usługi od nastawionego na zysk SkyLife. Ale otrzymują usługi z 10-15-procentową zniżką w stosunku do kosztów, które wcześniej płacili za czarterowe usługi lotnicze. W związku z tym Skylife rozszerza swoją „usługę stałopłatową”, zaczynając od dwóch Beechcraft King Air ARCH i dodając dwa odrzutowce Diamond 1A i jeden Baron 58 . Zlokalizowana na lotnisku Spirit of St Louis usługa ta byłaby dostępna dla Zespołów Zakupów Narządów i Kart Korporacyjnych. SkyLife miała umowy na świadczenie usług transportu w stanie krytycznym z Regional Organ Bank of Illinois w Chicago, Iowa Statewide Organ Procurement Organization w Iowa City oraz Barnes-Jewish Physician Services. Oprócz wcześniejszych zobowiązań w zespołach transportowych szpitala dziecięcego Cardinal Glennon Children's Hospital, St Johns Mercy Medical Center i St Louis Children's Hospital.
  • 1999 : ARCH zyskał krajowe uznanie za osiągnięcia w zakresie jakości usług, kiedy otrzymał akredytację Komisji ds. Akredytacji Systemów Transportu Medycznego (CAMTS). Ta akredytacja jest na poziomie karetki pogotowia ratunkowego. ARCH to jedyne pogotowie lotnicze w regionie St. Louis, które posiada oznaczenie CAMTS Critical Care.
  • 2000 : ARCH Air Medical Services, Inc. została przejęta przez Air Methods Corporation, która obsługuje programy pogotowia lotniczego w całej Ameryce. W 2000 roku przejęto również firmę LifeBeat Air Medical od Southeast Missouri Hospital . ARCH jest obecnie znany jako Arch Air Medical Service. Air Methods nie był zainteresowany SkyLife Aviation i nie kupił tej części ARCH, dlatego Skylife zamknął swoje podwoje 31 grudnia 1999 r.
  • 2009 : Arch wykorzystuje teraz Bell 407 i Eurocopter EC130 w wielu odległych bazach, a także BK-117 i 1 Pilatus PC-12
  • 2021 : Arch otrzymał nowe oznaczenie Komisji ds. Akredytacji Systemów Transportu Medycznego w tym cyklu certyfikacji, dodając transport ECMO do istniejącej certyfikacji Lotniczego Pogotowia Ratunkowego. Arch 1 jest obecnie jedynym śmigłowcem usług środowiskowych (CBS) w kraju, który jest przeszkolony i ma możliwość transportu pacjentów ECMO bez konieczności korzystania z usług perfuzjonisty.

Aktualne bazy Arch Air Medical Service

Obszar obsługi helikopterów wynosi około 150 mil wokół każdej bazy. W 2014 roku Arch zmienił oznaczenie wszystkich swoich baz i teraz znak wywoławczy nie zmienia się niezależnie od używanego samolotu.

W 2013 roku Arch zamknął swój program stałopłatów ze względu na niskie wolumeny, a firma macierzysta, Air Methods, świadczyła tę usługę za pośrednictwem nowo nabytej firmy American Jets.

W 2012 roku firma Air Methods otworzyła swoje centralne centrum dyspozytorskie w Omaha w stanie Nebraska, a wysyłka Arch została wycofana z eksploatacji.

W regionie Arch znajdują się również następujące usługi społecznościowe.

Następujące usługi szpitalne są siostrzanymi programami Arch i są własnością Air Methods i są przez nią obsługiwane.

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=ARCH_Air_Medical_Service&oldid=1141045243 ”