Lotnisko Armii Roberta Graya
Lotnisko Armii Roberta Graya
Baza Sił Powietrznych Roberta Graya
(dawna baza sił powietrznych Camp Hood)
(dawne lotnisko wojskowe Killeen)
| |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Streszczenie | |||||||||||
Typ lotniska | Publiczne / Wojskowe | ||||||||||
Właściciel | US Army ATCA-ASO | ||||||||||
Lokalizacja | Fort Hood / Killeen, Teksas | ||||||||||
Wysokość AMSL | 1015 stóp / 309 m | ||||||||||
Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
Pasy startowe | |||||||||||
| |||||||||||
Statystyki (2010) | |||||||||||
| |||||||||||
Źródła: strona internetowa lotniska i FAA
|
Robert Gray Army Airfield ( IATA : GRK , ICAO : KGRK , FAA LID : GRK ) to wojskowe lotnisko wspólne, które działa obok regionalnego lotniska Killeen – Fort Hood . Lotnisko znajduje się na południowym krańcu rezerwatu wojskowego Fort Hood ( West Fort Hood ), sześć mil morskich (7 mil , 11 km ) na południowy zachód od centralnej dzielnicy biznesowej Killeen w Teksasie w nieposiadającym osobowości prawnej hrabstwie Bell .
Zgodnie z zapisami Federalnej Administracji Lotnictwa , lotnisko miało 232 299 wejść na pokład pasażerów (przyjęć) w roku kalendarzowym 2008, 231 500 wejść na pokład w 2009 i 243 861 w 2010. Jest uwzględnione w Krajowym planie zintegrowanych systemów lotniskowych na lata 2011–2015, który go sklasyfikował jako główne lotnisko usług komercyjnych (ponad 10 000 startów rocznie).
Historia
Baza została nazwana na cześć mieszkańca Killeen, który był pilotem bombowca B-25 podczas słynnego nalotu Doolittle na Tokio w 1942 roku. Zginął później podczas latających misji bojowych podczas II wojny światowej.
Obiekty i samoloty
Lotnisko ma jeden pas startowy oznaczony 15/33 z powierzchnią PEM ( porowata europejska mieszanka ) o wymiarach 10 000 na 200 stóp (3048 x 61 m). W okresie 12 miesięcy kończącym się 10 kwietnia 2010 r. lotnisko obsługiwało 12 208 operacji lotniczych, średnio 33 dziennie: 98,5% regularnych operacji komercyjnych i 1,5% lotnictwa ogólnego .
Baza jest również obsługiwana przez Hood Army Airfield ( IATA : HLR , ICAO : KHLR , FAA LID : HLR ) oraz dwa pomocnicze lądowiska asfaltowe używane do ćwiczeń w North Fort Hood :
- Shorthorn Aux Landing Strip ( FAA LID : 23XS ) - 2130 na 46 stóp (649 m × 14 m) (RWY 15 1583 stóp (482 m) użytkowe, RWY 33 1897 stóp (578 m) użytkowe) na wysokości 720 stóp ( 220 m), deklinacja magnetyczna 5,1° E
- Longhorn Aux Landing Strip ( FAA LID : 22XS ) - 3490 na 75 stóp (1064 m × 23 m) (nieoznaczone liczby, ale ten sam kurs magnetyczny co Shorthorn pod kątem 153 stopni) na wysokości 720 stóp (220 m), odchylenie magnetyczne 5,1 ° mi
Zobacz też
Innych źródeł
- Freeman, Paul (2008) Opuszczone i mało znane lotniska: Teksas
- Maurer, Maurer (1983). Jednostki bojowe Sił Powietrznych II wojny światowej. Maxwell AFB, Alabama: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-89201-092-4 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings Lineage and Honours Historie 1947-1977 . Maxwell AFB, Alabama: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-12-9 .
- Thole, Lou (1999), Forgotten Fields of America: Bazy i szkolenia z II wojny światowej, wtedy i teraz - tom. 2. Wydawca: Pictorial Histories Pub, ISBN 1-57510-051-7
Linki zewnętrzne
- Robert Gray Army Airfield na GlobalSecurity.org
- „Fort Hood / Killeen, Robert Gray AAF (GRK)” (PDF) . w katalogu lotniska Texas DOT
- Zdjęcie lotnicze z lutego 1995 r. Z USGS The National Map
- Schemat lotniska FAA ( PDF ) obowiązujący od 23 lutego 2023 r
- Procedury terminalowe FAA dla GRK , obowiązujące od 23 lutego 2023 r
- Zasoby dla tego lotniska:
- FAA dla GRK
- AirNav dla KGRK
- Historia wypadków ASN dla GRK
- Informacje o lotnisku FlightAware i śledzenie lotów na żywo
- Obserwacje pogodowe NOAA/NWS: aktualne , ostatnie trzy dni
- Mapa lotnicza SkyVector , procedury terminalowe