Lotnisko Gongxingdun
|
Lotnisko Gongxingdun
拱星敦机场
| |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Streszczenie | |||||||||||
| Typ lotniska | Zmarły | ||||||||||
| Służy | Lanzhou | ||||||||||
| Lokalizacja | Gongxingdun , Chengguan , Lanzhou, Gansu , Chiny | ||||||||||
| Zamknięte | 26 lipca 1970 | ||||||||||
| Współrzędne pasów | |||||||||||
| startowych | |||||||||||
| |||||||||||
Port lotniczy Gongxingdun zwany także portem lotniczym Lanzhou Donggang ( 兰州东岗机场 ) był portem lotniczym w gminie Gongxingdun , w dystrykcie Chengguan , w Lanzhou , w prowincji Gansu , w Chinach. Było to główne lotnisko Lanzhou od 1930 do 1970 roku.
Historia
Miejsce zostało wybrane około dwóch km (1,2 mil) od centrum Lanzhou przez Eurasia Aviation Corporation , a lotnisko zostało otwarte na początku lat trzydziestych XX wieku. Lotnisko zostało zbudowane ze żwirowego pasa startowego o długości 1580 metrów (5180 stóp) i szerokości 30 metrów (98 stóp).
Podczas drugiej wojny chińsko-japońskiej znajdował się pod kontrolą 7. Dywizji Lotnictwa Myśliwskiego . Lotnisko było również ważnym miejscem lądowania sowieckich samolotów wysyłających pomoc Chinom w czasie wojny, a chiński as myśliwski i bohater wojenny Gao Zhihang poprowadził swoich pilotów z 4. Grupy Pościgowej w listopadzie 1937 r . prowadząc grupę z powrotem na front wschodni, aby wznowić działania bojowe przeciwko imperialnej Japonii zbliżającej się do Nanjing .
5 listopada 1937 lotnisko zostało zbombardowane przez Japończyków, a 4 grudnia tego samego roku ponownie, podczas którego 2 zginęło, a 4 zostało rannych. W następnych miesiącach lotnisko było kilkakrotnie atakowane, a bitwy powietrzne toczyły się nad Lanzhou w latach 1938 i 1939, gdy Japończycy uporczywie zdobywali Lanzhou. Jednak ponosząc duże straty co najmniej 15 samolotów w ciągu jednego dnia, postanowili zrezygnować z zajęcia Lanzhou.
W 1937 roku samolot transportowy (numer 1602) przewożący 38 osób rozbił się bez ofiar na lotnisku Gongxingdun.
W 1949 roku lotnisko zostało całkowicie odnowione i dodano wiele udogodnień. Jednak smog i wysokie budynki utrudniały lądowanie na lotnisku, co wymagało dodania pomocy pilota. Do 1960 roku pas startowy został utwardzony i wydłużony do 1800 metrów i szerokości 30 metrów. W 1957 roku Administracja Lotnictwa Cywilnego Chin zdecydowała, że lokalizacja lotniska jest zbyt restrykcyjna dla potrzeb lotniczych Lanzhou i wybrała nową lokalizację dla głównego lotniska Lanzhou w Zhongchuan . Do 1970 roku zainaugurowano lotnisko Zhongchuan i przeniesiono tam loty.
W 1976 roku Gansu Aviation Sports School została oparta na lotnisku Gongxingdun.
Gdzieś w następnych dziesięcioleciach lotnisko zostało zburzone, jednak Siły Powietrzne PLA nadal są właścicielami terenu w podokręgu Jiaojiawan , który jest obecnie używany jako mieszkania dla personelu i biura.
Dawne linie lotnicze i miejsca docelowe
| Linie lotnicze | Miejsca docelowe |
|---|---|
| Linie lotnicze CAAC | Pekin/Nanyuan , Pekin/stolica , Chengdu , Hohhot , Jiuquan , Szanghaj/Longhua , Szanghaj/Jiangwan , Szanghaj/Hongqiao , Taiyuan , Xi'an/Xiguan , Xining , Yinchuan , Zhengzhou/Dongjiao |
| Eurazjatycka Korporacja Lotnicza | Hongkong , Szanghaj , Urumczi |