Lotnisko Massey
Lotnisko Massey | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Streszczenie | |||||||||||
| Operator | Massey Aero LLC | ||||||||||
| Służy | Massey, Maryland | ||||||||||
| Lokalizacja | 33541 Maryland Line Rd., Massey, MD 21650 | ||||||||||
| Wybudowany | 2001 | ||||||||||
| Wysokość AMSL | 73 stopy / 22 m | ||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||
| Strona internetowa | http://masseyaero.org | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
  MD1 Położenie lotniska w Maryland
| |||||||||||
| Pasy startowe | |||||||||||
| |||||||||||
| Statystyki (2019) | |||||||||||
| |||||||||||
Massey Aerodrome ( ICAO : KMD1 , FAA LID : MD1 ) to lotnisko położone 2 mile (3 km) na wschód od Massey, Maryland , Stany Zjednoczone.
Historia
Massey Aerodrome to lotnisko użytku publicznego z trawiastym pasem startowym o wymiarach 3000 x 100 stóp (identyfikator: MD1), którego celem jest ochrona lotnictwa oddolnego.
Został stworzony z pól uprawnych w 2001 roku przez czterech pilotów. W 2015 roku pięciu nowych partnerów dołączyło do jedynego pierwotnego partnera, aby zapewnić ciągły sukces Massey.
Massey Aerodrome obejmuje Massey Air Museum , statyczny DC-3, do którego goście mogą wejść, 24 latające samoloty, 13 szybowców, obrotową wieżę sygnalizacyjną i 100-letni działający wiatrak ze zbiornikiem z drewna cyprysowego wewnątrz wieży.
Wyświetlacze statyczne obejmują:
- N18111 1937 Douglas DC-3A (numer seryjny 1983) United Airlines. Został pomalowany przez restaurację „Dowództwo transportu lotniczego” na początku lat 80. jako C-47, ale nigdy nie wszedł do służby podczas II wojny światowej. Ten samolot był używany w filmie Test Pilot z 1938 roku .
- Antonow An-2 „największy na świecie jednosilnikowy dwupłatowiec” Rosja, silnik 1000 KM
- Naturalnej wielkości model Corsair z włókna szklanego na cokole: F4U-1D Corsair, pomalowany jako F4U-5 # 53 pilotowany przez Alberto H. Santa Maria
Wyświetlacze
- Replika szybowca Wright z 1911 r. Wykonana przez Jimmy'ego Daytona na 100. rocznicę Orville'a Wrighta w Sport of Soaring, który ustanowił rekord świata w szybownictwie wynoszący 9 minut i 45 sekund w Kitty Hawk w Karolinie Północnej 24 października 1911 r. Rekord ten utrzymywał się przez dziesięć lat, aż do pobicia przez Niemcy w 1921 roku. Rekord USA w szybownictwie został oficjalnie pobity dopiero w 1929 roku.
- N738 1946 Ercoupe 415-C, s/n 1788. Inż: 75 KM Kont. C85. Podarowany przez Johna Chirtea, Milton, DE.
Wśród prezentowanych silników są m.in.
- 14-cylindrowy silnik Wright R-2600 o mocy 1710 KM, stosowany w bombowcu B-25 i B-314 Boeing Clipper
- 160 KM Kinner R-5, 5-cylindrowy silnik gwiazdowy
- 37 KM Continental A-40 4-cylindrowy silnik z płaską głowicą (pojedyncza świeca zapłonowa i zapłon), 2550 obr./min, masa. 144 funtów (wprowadzony w modelu Taylor E-2 Cub z lat 1931-1936)
- 65 KM Lycoming O-145-B2 4-cylindrowy silnik ustawiony poziomo (zawory górne, podwójny zapłon), 2300 obr./min, waga 165,5 funta (od 1938 do końca lat 40.)
- Silnik odcięty - hiszpański czterocylindrowy odwrócony silnik chłodzony powietrzem Elizalde Tigre IVB (150 KM) (ok. 1940 r.), Używany w CASA 1.131E (licencjonowany Bücker 131 Jungmann)
Linki zewnętrzne