Lotnisko Santa Ynez
|
Lotnisko Santa Ynez
Pole Kunkla
| |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Streszczenie | |||||||||||
| Typ lotniska | Publiczny | ||||||||||
| Służy | Hrabstwo Santa Barbara | ||||||||||
| Lokalizacja | Święty Ynez | ||||||||||
| Otwierany | 29 października 1947 | ||||||||||
| Wysokość AMSL | 671 stóp / 205 m | ||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
  SQA Lokalizacja w Kalifornii
| |||||||||||
| Pasy startowe | |||||||||||
| |||||||||||
Lotnisko Santa Ynez (Kunkle Field) ( IATA : SQA , ICAO : KIZA , FAA LID : IZA ) to publiczne lotnisko położone jedną milę (2 km) na południowy wschód od centralnej dzielnicy biznesowej Santa Ynez , w dolinie Santa Ynez w Santa Barbara Hrabstwo , Kalifornia , Stany Zjednoczone. Lotnisko obejmuje 125 akrów (51 ha) i posiada jeden pas startowy (26.08), o wymiarach 2804 x 75 stóp (854 x 23 m). Lotnisko nie posiada wieży kontrolnej, ale oferuje pewne usługi, w tym całodobowy dostęp do samoobsługowego paliwa 100LL i Jet A oraz przywiązania dla samolotów przejściowych.
Port lotniczy Santa Ynez jest klasyfikowany jako regionalny port lotnictwa ogólnego iw 2015 r. Obsługiwał średnio 83 operacje lotnicze dziennie: 55% przejściowego lotnictwa ogólnego, 43% lokalnego lotnictwa ogólnego, 1% taksówek powietrznych i <1% wojska. Na lotnisku stacjonuje 112 samolotów, w tym 15 szybowców i 6 ultralekkich; pozostałe statki powietrzne to śmigłowce (5), samoloty jednosilnikowe (78), a pozostałe 8 statków powietrznych to samoloty wielosilnikowe. Na lotnisku nie ma samolotów.
Historia
Port lotniczy Santa Ynez powstał w 1946 roku, kiedy grupa mężczyzn z doliny Santa Ynez poprosiła radę nadzorczą o zakup 155 akrów w dolinie, aby założyć aeroklub. Dopiero 30 września 1949 r. Wydział Aeronautyki stanu Kalifornia wydał pierwsze zezwolenie zezwalające na rozpoczęcie operacji lotniczych. W 1950 roku pas startowy został zmodernizowany o asfaltowy pas startowy o długości 2000 stóp (610 metrów) i równoległą drogę kołowania. W 1954 roku zainstalowano oświetlenie pasa startowego, a rok później otwarto port szybowcowy. W 1957 roku pas startowy został wydłużony o 800 stóp (244 m) do obecnej długości. W latach 1963-1982 lotnisko utrzymywało flotę niebieskich 1958 Chevrolet Yeomans w późniejszych latach, do którego po związaniu samolotu można było po prostu podejść, znaleźć kluczyk w stacyjce i pojechać odwiedzić pobliskie zakłady Solvang i Buellton . Jedyną rzeczą konieczną było przywiezienie samochodu z pełnym bakiem. Ta legenda stała się synonimem lotniska wśród częstych gości Santa Ynez, ponieważ wiele z tych starych samochodów można było zobaczyć we wszystkich miejscach w tym regionie jako latające osoby odwiedzane, aby cieszyć się ucieczką.
Właściciele prywatnych samolotów używają Santa Ynez jako centrum do przechowywania swoich samolotów, a także do tankowania, i jest to popularne lotnisko międzylądowania dla podróżujących prywatnych pilotów. Może się poszczycić jednym z najlepszych do szybowania w południowej Kalifornii. Lotnisko Santa Ynez służy również jako miejsce postoju dla helikopterów Departamentu Szeryfa Hrabstwa Santa Barbara .
Linki zewnętrzne