Luciena Rouzeta
Luciena Rouzeta | |
|---|---|
 | |
| Urodzić się |
23 marca 1886 |
| Zmarł | 4 marca 1948 ( w wieku 61) ( |
| Narodowość | Francuski |
| Alma Mater | Conservatoire National des Arts et Métiers |
| Znany z | Bezprzewodowy system telegraficzny |
| Kariera naukowa | |
| Pola |
Fizyk , inżynier elektryk , wynalazca |
Lucien Rouzet (23 marca 1886 - 4 marca 1948) był francuskim fizykiem i wynalazcą, który w 1912 roku stworzył bezprzewodowy system telegraficzny.
Biografia
Urodzony 23 marca 1886 roku w Dieuze , mieście położonym w części Francji okupowanej od 1871 roku przez Prusaków, Rouzet jak najszybciej przeniósł się w okolice Paryża . Jego pierwszym krokiem było oficjalne nadanie obywatelstwa francuskiego poprzez „proces przywracania” (potrzebny w jego przypadku w tamtych czasach). [ potrzebne dalsze wyjaśnienia ]
Swoje życie zawodowe rozpoczynał jako praktykant w różnych firmach eksplorując różne technologie. W tym samym okresie uczęszczał na zajęcia wieczorowe w Conservatoire National des Arts et Métiers (Narodowe Konserwatorium Sztuki i Rzemiosła), a jakiś czas później zasiadał do dyplomu w Ecole des Travaux Publics (Szkoła Robót Publicznych), którą uzyskał tytuł inżyniera elektryka.
Podczas II wojny światowej , od 1 listopada 1941 do 30 września 1944, działał jako okazjonalny agent Forces Françaises Combattantes (francuskich sił bojowych) w sieci CND-Castile pod dowództwem pułkownika Rémy'ego . Po wojnie jako wiceprezes wniósł swoją wiedzę specjalistyczną do Centre d'Etudes de la Résistance (Centrum Studiów Ruchu Oporu) w mieście Clichy-la-Garenne .
Rouzet zmarł 4 marca 1948 r.
Odkrycia i wynalazki
kondensator o zmiennej logarytmicznej .
Po odbyciu służby wojskowej jako telegrafista zaciągnął się ponownie, wnosząc swój najważniejszy wynalazek, bezprzewodowy system telegraficzny, umożliwiający komunikację samolotową na niezrównane w tamtym czasie odległości. Wynalazek odegrał dużą rolę podczas I wojny światowej .
Z zamiłowania do muzyki studiował zasady strojenia instrumentów i opierając się na eksperymentach Mercadiera i Marie Alfred Cornu dotyczących zależności między częstotliwościami akordów podstawowych , opracował teorię zwaną skalą racjonalną , która uwzględniała różne „kolory” jednego tematu granego w różnych tonacjach. Teoria ta została nagrodzona przez Académie Nationale de Metz (National Academy of Metz), której został członkiem, oraz przez Société d'Encouragement pour l'Industrie Nationale " (Towarzystwo Zachęty Przemysłu Narodowego). Ale zwolennicy prostej skali chromatycznej pozostali nieprzekonani, a ich teoria została utrzymana.
Niezadowolony z zasad, które uważano za podstawę termodynamiki , poświęcił się studiowaniu tej dziedziny fizyki i przedstawił teorię opartą na innych nowych podstawach, aby lepiej wyjaśnić niektóre zjawiska fizyczne i chemiczne. Jego teoria była krótkotrwała. Niemniej jednak kontynuował bardziej wyczerpujące badania w tej dziedzinie, w których uzyskał znaczące osiągnięcia. Po jego śmierci teoria została przedstawiona CNRS ( Francuskie Narodowe Centrum Badań Naukowych). ), „który uznał to za stosowne”, ale powiedział, że „zasady nauczane obecnie, jakkolwiek niedoskonałe, były praktycznie wystarczające”. [ wymagane uznanie autorstwa ]
Historia Rouzet TSF (bezprzewodowy system telegraficzny)
We wczesnych latach XX wieku łącza radiowe wykorzystujące alfabet Morse'a były wyłącznie transmisjami naziemnymi. Techniki wzmacniania sygnałów po odbiorze były nadal nieznane, więc maksymalna odległość, z jakiej można było wykryć wiadomości, zależała całkowicie od mocy nadajnika.
Na polu wojskowym generał Ferrié zbudował główną sieć komunikacyjną, ale stacje nadawcze były zbyt ciężkie, aby można je było przenosić na pokładach samolotów. Dlatego inżynierowie starali się zminimalizować stosunek masy do mocy, a krótkie odległości między samolotami a ziemią stały się możliwe.
Wśród tych inżynierów był Rouzet, który opracował system, który okazał się niezwykle wydajny, jak ujawniono podczas lotu próbnego trwającego prawie godzinę na wysokości ponad 1000 metrów (3300 stóp) w dniu 7 maja 1912 r. Obecni byli dziennikarze, a artykuły poinformował o teście i jego wynikach we francuskich i zagranicznych gazetach.
Następnie Rouzet wystąpił o patenty we Francji i wielu innych krajach (co nie dziwi, że z dużymi trudnościami w Niemczech, które były wówczas wrogiem Francji). Société Industrielle de TSF et d'électricité (Towarzystwo Przemysłowe Telegrafu Bezprzewodowego i Elektryczności) zostało utworzone w celu obsługi wynalazku, a urządzenia zostały dostarczone do kilku krajów (z wyjątkiem Niemiec).
Armia francuska zażądała jednak oficjalnego testu porównawczego z innymi systemami. W maju 1914 roku na jednym obwodzie nad Blois i regionem Sarthe przeprowadzono test z odbiorem w Villacoublay . Sygnały nadawane przez samolot z systemem Rouzeta były jedynymi, które odbierano nieprzerwanie. Wojsko zażądało kolejnego testu, ale wojna była w drodze i test nie został przeprowadzony. W rezultacie francuskie eskadry lotnicze nie miały telegrafu bezprzewodowego.
Jednak system Rouzet był używany przez siły alianckie. Admiralicja Brytyjska nakazała jego użycie; list podpisany przez attaché marynarki pocztowej kapitana marynarki wojennej do ambasady Anglii w dniu 23 stycznia 1915 r. brzmi:
Jestem upoważniony przez Admiralicję do poinformowania Państwa, że zadowalające wyniki osiągnięte do tej pory można w dużej mierze przypisać urządzeniom produkowanym przez Państwa Placówkę.
Później francuska marynarka wojenna szeroko wykorzystywała te urządzenia do aktywnej obserwacji lotnictwa morskiego z odległości ponad 250 kilometrów (160 mil). Na lądzie Rouzet, ze szczytu Wieży Eiffla , był w stanie nawiązać łączność na jeszcze większe odległości.
Kiedy udoskonalono „lampę” do wzmacniania sygnałów na odbiorze, zainteresowanie systemem Rouzeta zniknęło, a firma obsługująca zaprzestała działalności. Z tej okazji Rouzet otrzymał srebrny puchar z wygrawerowanym po francusku pozdrowieniem: „Hołd od zarządu TSF and Electricity Industrial Company dla ich inżyniera, Luciena Rouzeta, wynalazcy pierwszego bezprzewodowego systemu telegraficznego dla samolotów”.
Notatki
- ^ Wojna w powietrzu; Tom. 1, autorstwa Waltera Raleigha .
