Lvivelectrotrans

Lvivelectrotrans ( Lwowskie Przedsiębiorstwo Komunalne „Lvivelectrotrans” , LKP „Lvivelectrotrans” ) jest miejskim monopolistą w dziedzinie transportu elektrycznego Lwowa , przedsiębiorstwem komunalnym należącym do gminy lwowskiej i operatorem tramwajów i trolejbusów w mieście.

Opis

Siedziba główna znajduje się we Lwowie przy ulicy Sacharowa. Pod kierownictwem LCE „Lvivelectrotrans” znajduje się jedna zajezdnia tramwajowa , jedna zajezdnia trolejbusowa, warsztat samochodowy, kolej i sieć energetyczna sieci kontaktowej. W marcu 2010 roku firma zajęła trzecie miejsce w rankingu najlepszych przedsiębiorstw transportu elektrycznego na Ukrainie .

Jest to przedsięwzięcie przynoszące straty, gdyż władze państwowe rekompensują jedynie 60% kosztów przewozu pasażerów uprzywilejowanych kategorii. Aby zaradzić tej sytuacji, od 2008 roku wprowadzono system kompostowania, co pozwoliło na znaczną redukcję personelu przedsiębiorstwa. wszystkich konduktorów , zamiast nich zatrudniono sztab konduktorów (40 osób, czyli kilkakrotnie mniej niż konduktorów). Aby zmniejszyć liczbę „królików” – nieopłacanych pasażerów – prowadzona jest zakrojona na szeroką skalę kampania reklamowa.

Historia

Tak więc w listopadzie 2008 roku rozpoczęła się reklama „Nie bądź zabójcą Bandery”, której głównymi hasłami były: „Nie bądź jak zabójca Stepana Bandery!” A „Zdrada Ukrainy zaczyna się od bezpłatnej podróży!”. Podstawą ideologiczną było to, że zabójcy Stepana Bandery i Bohdana Staszyńskiego zostali zwerbowani przez KGB do bezpłatnych podróży. Pocztówki z opisem tej historii i hasłami wyborczymi trafiały na adresy domowe lwowian.

W latach 2009-2010 przeprowadzono kampanię reklamową „Lwów – miasto lwów, a nie królików”, w której tramwaj nr 1028 i trolejbus nr 574 otrzymały aktualny projekt zewnętrzny, który opierał Lwy na byciu „uprzejmymi pasażerami, którzy płatne przejazdy i króliki ukrywające się przed kontrolerami”.

Projektowanie

Istnieją projekty na bazie LvivElectroTrans Lwowskiej Służby Komunalnej Lvivpastrans, w skład której wchodzić będzie także lwowskie przedsiębiorstwo autotransportu miejskiego nr 1 (ATP nr 1), co umożliwi koordynację całego transportu miejskiego Lwowa: tramwaje , trolejbusów i autobusów z jednego centrum i umożliwi wprowadzenie jednego biletu. Jest też projekt zamknięcia zajezdni tramwajowej nr 1, na terenie której może powstać targowisko.

Linki zewnętrzne

• Media związane z Tramwajami we Lwowie w Wikimedia Commons
• Oficjalna strona Lvivelectrotrans