Wóz motorowy haubicy M37 105 mm
| M37 105 mm Howitzer Motor Carriage | |
|---|---|
 Armia hiszpańska M37, muzeum zbroi El Goloso, Madryt, Hiszpania
| |
| Typ | Artyleria samobieżna |
| Miejsce pochodzenia | Stany Zjednoczone |
| Historia serwisowa | |
| Czynny | 1950–1953 (armia amerykańska) |
| Używany przez |
Stany Zjednoczone Hiszpania |
| Wojny | wojna koreańska |
| Historia produkcji | |
| Producent | Cadillac |
| Wytworzony | Styczeń 1945–1953 |
| Nie. zbudowany | 316 |
| Specyfikacje | |
| Masa | 46 000 funtów (20,87 ton metrycznych) |
| Długość | 5,49 m (18 stóp 0 cali) łącznie z tylnym schowkiem |
| Szerokość | 3 m (9 stóp 10 cali) |
| Wysokość | 2,77 m (9 stóp 1 cal) |
| Załoga | 7 |
| Podniesienie | 42,8 do -10,5 stopnia |
| Trawers | 25,4° w lewo i 26,3° w prawo; podręcznik |
| Skuteczny zasięg ognia | Standardowy |
| System podawania | ręka |
| Zbroja | 13 mm (0,50 cala) |
Uzbrojenie główne |
Haubica 105 mm M4 w uchwycie M5 126 naboi |
Uzbrojenie dodatkowe |
Browning M2HB kal. 50 kal. (12,7 mm) w pierścieniu T107 990 naboi |
| Silnik |
Twin Cadillac Series 44T24 220 KM (164 kW) przy 3400 obr./min (na silnik) |
| Moc/waga | 12 KM (8,9484 kW) / tonę |
| Przenoszenie |
Hydramatic 8 biegów do przodu, 4 do tyłu |
| Zawieszenie | Drążek skrętny |
| Pojemność paliwa | 110 galonów amerykańskich (420 litrów) |
Zakres operacyjny |
100 mil (160 km) |
| Maksymalna prędkość | Maksymalna prędkość na drodze 30-35 mph (48-56 km/h). |
M37 105 mm Howitzer Motor Carriage to samobieżne działo kalibru 105 mm opracowane przez Stany Zjednoczone. Brał udział w wojnie koreańskiej i pozostał częścią armii amerykańskiej, dopóki nie został zastąpiony pod koniec lat pięćdziesiątych. Zbudowano około 300.
Historia rozwoju i produkcji
M37 105 mm Howitzer Motor Carriage (nazwany T76 105 mm HMC podczas opracowywania od 8 lipca 1943 r.) Został opracowany przez Stany Zjednoczone na rozszerzonej bazie M24 Chaffee i miał być następcą 105 mm M7 Priest . Używał tej samej 105-milimetrowej haubicy M4 , jaką montowano na niektórych czołgach średnich M4 Sherman . M37 HMC był pojazdem z otwartym dachem, w którym zastosowano drążek skrętny zawieszenie z gąsienicami o szerokości 16 cali (41 cm). Chociaż osiągi działa były podobne do tych z M7 Priest, zastosowanie lżejszego podwozia z M24 Chaffee sprawiło, że działo samobieżne było łatwiejsze w obsłudze.
Historia serwisowa
Znormalizowany do produkcji w styczniu 1945 r., A wszystkie jednostki zostały zbudowane przez Cadillac Division of General Motors, M37 został zbudowany zbyt późno, aby zobaczyć akcję podczas II wojny światowej . Jednak widziałby działania z siłami amerykańskimi jako działo artyleryjskie podczas wojny koreańskiej . Z zamówionych 448 jednostek zbudowano 316 M37 HMC. Cienki pancerz M37 (0,5 cala lub 1,3 cm) mógł zapewnić ochronę przed ostrzałem z broni strzeleckiej i odpryskami artylerii, ale nic lepszego. Jego karabin maszynowy „ambona”, podobnie jak M7 Priest, mógł być używany do celów przeciwlotniczych, a jego haubica 105 mm M4 była w stanie obrócić się łącznie o 51,7 stopnia. Chociaż jego podstawa, M24 Chaffee, była szybka, M37 był znacznie wolniejszy ze względu na ilość przewożonej amunicji (126 nabojów), system odrzutu i wagę haubicy 105 mm M4.
Po wojnie niektóre jednostki służyły w innych krajach, na przykład w armii hiszpańskiej . Zarówno M37, jak i M7 zostały zastąpione pod koniec lat pięćdziesiątych przez M52 HMC, działo samobieżne zbudowane na lekkim czołgu M41.