MS Norwind
MS Norwind był promem na Morzu Północnym , który później był używany na Morzu Śródziemnym .
Historia
Norwind był pierwszym promem, który popłynął na trasie Hull - Rotterdam dla North Sea Ferries w 1965 roku.
17 grudnia 1965 r. Promy na Morzu Północnym rozpoczęły inauguracyjne połączenie promowe. Promy Norwave i Norwind odbyły swoje inauguracyjne rejsy z Hull do Europoort w Rotterdamie. W przypadku Norwind ustalono harmonogram, który jest kontynuowany do dziś. Zainteresowanie P&O było realizowane przez spółkę zależną General Steam Navigation Company , która miała 35 procent udziałów w North Sea Ferries. Na statkach o masie 4306 ton i długości 360 stóp, to nie przestrzeń dla 249 pasażerów była niezwykła, ale pojemność statku dla ciężarówek, przyczep, autokarów i samochodów. W 1965 roku przewieziono 54 000 pasażerów.
Dziewięć lat później popyt na promy na Morzu Północnym wzrósł, a dwa nowe statki, ponad dwukrotnie większe niż poprzednio, Norland i Norstar, zostały wprowadzone na trasie Hull-Rotterdam, zastępując w ten sposób Norwind i Norwave. Jeszcze przed ich sprzedażą podjęto decyzję o przeniesieniu ich na nową trasę Hull- Zeebrugge . W 1974 roku pojawili się na tej trasie i tym samym ponownie rozpoczęli kolejną ważną służbę.
W 1987 roku, po 22 latach służby, na trasie Hull-Rotterdam zostały wprowadzone nowe promy Norsun i Norsea. Zastąpili Norlanda i Norstara, przenosząc ich do Hull-Zeebrugge. W tym samym roku Norwind i Norwave opuściły wody Wielkiej Brytanii i udały się na Morze Śródziemne.
Mocno przebudowany, Norwind został sprzedany firmie Ventouris i przemianowany na Grecia Express . Została uznana za całkowitą stratę po zatonięciu w 1993 roku.