MS Ruahine
MS Ruahine
|
|
Historia | |
---|---|
Wielka Brytania | |
Właściciel | New Zealand Shipping Company (1951–1966) Federal Line (1966–1967) |
Budowniczy | Firma John Brown & Company |
Wystrzelony | 11 grudnia 1950 r |
Zakończony | 3 maja 1951 |
Czynny | 1951 |
Nieczynne | 1967 |
Los | Sprzedany |
Historia | |
Hongkong | |
Nazwa | Orientalne Rio |
Właściciel | Linia Orient Overseas |
Nabyty | 1968 |
Los | Złomowany 1974 |
Charakterystyka ogólna | |
Tonaż | 17 851 ton rejestrowych brutto |
Długość | 584 stóp (178 m) |
Belka | 75 stóp (23 m) |
Napęd | Diesel |
Pojemność | 267 pasażerów |
MS Ruahine był statkiem pasażerskim, który działał w połowie XX wieku, głównie dla New Zealand Shipping Company .
Zbudowany przez John Brown & Company dla New Zealand Shipping Company , został zwodowany 11 grudnia 1950 i wszedł do służby w maju 1951. Działał w połączonym transporcie pasażerskim i towarowym z Londynu do Auckland i Wellington , docierając do Nowej Zelandii w listopadzie 1951. Pod koniec 1966 roku został przeniesiony do floty spółki zależnej New Zealand Shipping Federal Line , ale pływał pod brytyjską banderą tylko przez jeden rok, odbywając swój ostatni rejs do Nowej Zelandii pod koniec 1967 roku. Następnie został sprzedany firmie Orient Overseas Linia i przemianowany na Oriental Rio , pływający pod banderą Hongkongu, dopóki nie został złomowany w 1974 roku.
Ruahine mierzył 17 851 ton rejestrowych brutto i miał 584 stóp (178 m) długości, z belką 75 stóp (23 m). Był napędzany Doxford napędzającymi dwie śruby, co dawało jej prędkość eksploatacyjną 16,5 węzła (19,0 mil na godzinę). Miała pojemność pasażerską 267 w konfiguracji jednoklasowej.