MV BP Newton (1940)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Norwegia
| |
| Nazwa | BP Newtona |
| Właściciel | Skibs-A/S Navalis |
| Operator | Tschudi & Eitzen / Nortraship |
| Port rejestru |
 Osło
|
| Budowniczy | Kockums Mekaniska Verkstads AB w Malmö , Szwecja |
| Wystrzelony | 13 stycznia 1940 r |
| Dziewiczy rejs | 31 marca 1942 r |
| Identyfikacja |
|
| Los | Zatopiony przez niemiecki okręt podwodny U-510 podczas żeglugi w konwoju TJ-1 w pobliżu Paramaribo 7/8 lipca 1943 r. |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Zbiornikowiec |
| Tonaż | 10200 DWT |
MV BP Newton był norweskim tankowcem zbudowanym w 1940 roku i zatopionym przez niemiecki okręt podwodny u wybrzeży Ameryki Południowej w lipcu 1943 roku.
Budowa
Statek został zbudowany przez Kockums Mekaniska Verkstads AB w Malmö w 1940 roku. Miał tonaż 10 200 dwt.
Druga wojna światowa
Statek był jednym ze statków Kvarstad , które były przetrzymywane w areszcie w Göteborgu podczas niemieckiej okupacji Norwegii od 1940 r. Dziewiczy rejs statku odbył się w ramach operacji Performance , brytyjskiej próby uwolnienia szeregu norweskich statków handlowych internowanych wówczas w neutralny Szwedzki port w Göteborgu , począwszy od 31 marca 1942 r. BP Newton był jednym z dwóch statków, którym udało się uciec do Wielkiej Brytanii.
W latach 1942 i 1943 statek pływał po Oceanie Atlantyckim między Wielką Brytanią a Ameryką.
Zatonięcie i losy załogi
BP Newton wypłynął z Trynidadu 3 lipca 1943 roku, płynąc z konwojem TJ 1. W nocy z 7 na 8 lipca statek został trafiony torpedą z U -510 . Statek załadowany benzyną stanął w płomieniach. 24 członków załogi zostało uratowanych, a 23 zginęło.
Cytaty
Bibliografia
- Hegland, Jon Rustung (1976). Krigsseilasen under den allierte offensiv 1942–1945 . Nortraships flåte (po norwesku). Tom. 2. Oslo: Dreyer. ISBN 82-09-01261-4 .