Statki Kvarstad
Statki kvarstad były szeregiem norweskich statków aresztowanych ( szwedzki : kvarstad ) w Göteborgu podczas II wojny światowej. Statki odwiedzały szwedzkie porty, kiedy niemiecka inwazja na Norwegię miała miejsce w kwietniu 1940 r. Ostatecznie przejęła je Nortraship , która reprezentowała norweski rząd na uchodźstwie i rząd brytyjski, ale także wspierany przez Niemcy reżim Quisling w Norwegii. Losy statków były przedmiotem sporów w wielu notach dyplomatycznych i procesach między zaangażowanymi stronami. Sporne statki pierwotnie liczyły 42 statki o łącznej masie 170 000 ton. Część statków wróciła wcześniej do okupowanej Norwegii, część po rekomendacji Rady Administracyjnej . W styczniu 1941 r. w ramach brytyjskiej operacji Rubble udało się sprowadzić pięć okrętów na Orkady .
W marcu 1942 r. prowadzona przez Brytyjczyków operacja Performance obejmowała próbę sprowadzenia dziesięciu statków na Wyspy Brytyjskie. Tylko dwa statki, MV BP Newton i MV Lind, dotarły do Wielkiej Brytanii. Niemieckie samoloty zatopiły dwa statki, MV Storsten i MV Rigmor. Cztery statki zostały zatopione przez własne załogi po konfrontacji z niemieckimi okrętami wojennymi. Byli to MS Buccaneer, SS Skytteren , SS Charente i SS Gudvang. Dwa statki, MV Dicto i SS Lionel, wróciły do Göteborga. Całkowita liczba członków załogi na dziesięciu zaangażowanych statkach wynosiła 471. Z tych 19 zginęło podczas operacji ucieczki, 124 dotarło na wyspy brytyjskie. a 85 osób z Dicto i Lionel wróciło do Szwecji. Ponad 200 ze statków zostało schwytanych przez Niemców. Wśród nich było ponad 160 Norwegów i siedem kobiet, ponad pięćdziesięciu Brytyjczyków, dwóch Holendrów i jedna Polka. Schwytanych marynarzy przewieziono do niemieckich więzień, najpierw do obozu jenieckiego Marlag und Milag Nord niedaleko Brema , gdzie traktowano ich stosunkowo dobrze. Kobiety zostały później zwolnione. Podczas gdy Brytyjczycy pozostawali w obozie Milag, norwescy marynarze przechodzili procesy wojenne (w Sondergericht w Rendsburgu ) i ostatecznie zostali przeniesieni do innych więzień, jako więźniowie Nacht und Nebel ze znacznie trudniejszymi warunkami. Spośród nich 43 zmarło podczas uwięzienia, a 125 przeżyło.
Zobacz też
przypisy
Bibliografia
- Andresen, Alf Pahlow; Johansen, Helge Stray (1948). Kvarstadbåtene. Göteborgkonvoien (w języku norweskim). Oslo: Tanum.
- Andresen, Alf Pahlow (1992). I natt og tåke mot Anglia. Kvarstadbåtene - beretning fra en mann ombord (po norwesku). Oslo: Cappelen. ISBN 978-82-02-13804-2 .
- Carlgren, Wilhelm M. (1991). „Svensk-norska regeringsrelationer under andra världscriget” . W Ekman, Stig; Grimnes, Ole Kristian (red.). Broderfolk i ufredstid (w języku szwedzkim). Oslo: Universitetsforlaget.
- Hegland, Jon Rustung (1976). Krigsseilasen under den allierte defensiv 1940–1941 . Nortraships flåte (po norwesku). Tom. 1. Oslo: Dreyer. ISBN 82-09-01261-4 .
- Hegland, Jon Rustung (1976). Krigsseilasen under den allierte offensiv 1942–1945 . Nortraships flåte (po norwesku). Tom. 2. Oslo: Dreyer. ISBN 82-09-01261-4 .
- Hjeltnes, Guri (1999) [1995]. Sjømann. Lang vakt . Handelsflåten i krig 1939–1945 (po norwesku). Oslo: Grøndahl Dreyer. ISBN 82-504-2065-9 .
- Ottosen, Kristian (1993). „Zuchthaus Sonnenburg”. Bak lås og slå (w języku norweskim) (wyd. 1995). Oslo: Aschehoug. ISBN 82-03-26079-9 .
- Riste, Olav (1973). Londyn-regjeringa. Norge i krigsalliansen 1940–1945 (po norwesku). Tom. 1. Oslo: Samlaget.
- Riste, Olav (1979). Londyn-regjeringa. Norge i krigsalliansen 1940–1945 (po norwesku). Tom. 2. Oslo: Samlaget. ISBN 82-521-0954-3 .
- Sveriges förhållande do Danmark i Norge pod krigsåren. Redogörelser avgivna till utrikesnämdnden av ministern för utrikes ärendena 1941–1945 (w języku szwedzkim). Sztokholm: PA Norstedt & Söners. 1945.
Dalsza lektura
- Basberg, Bjørn L. (1993). Nortraship. Alliert og konkurent . Handelsflåten i krig 1939–1945 (po norwesku). Oslo: Grøndahl Dreyer. ISBN 82-504-2064-0 .
- Dannevig, Birger (1968). Pomiń i zobacz. Den norske handelsflåtes krigsinnsats 1939–1945 (po norwesku). Oslo: Cappelen. ISBN 82-03-10482-7 .