MV Przylądek Edmont
.jpg) MV Cape Edmont
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | Przylądek Edmont |
| Imiennik | Przylądek Edmont |
| Właściciel |
|
| Operator | Dowództwo Wojskowego Transportu Morskiego |
| Budowniczy | Eriksbergs Mekaniska Verkstad |
| Położony | 1971 |
| Wystrzelony | 1971 |
| Nabyty | styczeń 1971 |
| przemianowany | Paralla (1971–1987) |
| Identyfikacja |
|
| Los | Stacjonował w Charleston , w statusie ROS-5 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Roll-on/roll-off Cape klasy E |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | 682 stóp 0 cali (207,87 m) |
| Belka | 94 stopy (29 m) |
| Projekt | 31 stóp 0 cali (9,45 m) |
| Zainstalowana moc | 1 × śmigło |
| Napęd | 1 × silnik Diesla |
| Prędkość | 15,7 węzłów (29,1 km / h; 18,1 mil / h) |
| Komplement |
|
| Czas na aktywację | W ciągu 5 dni |
MV Cape Edmont (T-AKR-5069) , (wcześniej MV Paralla ), był pojazdem typu roll-on / roll-off klasy Cape zbudowanym w 1971 roku.
Budowa i uruchomienie
Statek został zbudowany w 1971 roku przez Eriksbergs Mekaniska Verkstad , Eriksberg , Göteborg . Została dostarczona do użytku przez Rederi AB TransAtlantic jako MV Paralla w styczniu tego samego roku.
W dniu 7 lipca 1986 Automar IV Corporation nabył statek i został przemianowany na MV Cape Edmont . Następnie został sprzedany Administracji Morskiej Departamentu Transportu dla ich gotowych sił rezerwowych w dniu 20 kwietnia 1987 r. I przemianowany na T-AKR-5069. W przypadku aktywacji byłby obsługiwany przez Wojskowe Dowództwo Sealift.
Podczas wojny w Zatoce Perskiej w 1991 roku wybuchł wewnętrzny pożar, który doprowadził do zawalenia się Cape Edmont . Wymagała holowania z powrotem do portu w celu naprawy. Podczas sezonu huraganów na Atlantyku w 1998 okręt był częścią czterech Gotowych Flot Rezerwowych, które niosły pomoc w przypadku klęsk żywiołowych w Ameryce Środkowej .
W dniu 8 stycznia 2004 r. statek został reaktywowany do transportu wojsk rotacyjnych z czerwca 2004 r. podczas wojny w Iraku . Wyładowywał M196A1, M870A1 i UH-60 dla 108. Brygady Lotnictwa w Colón w Panamie podczas New Horizons 2005.
W dniu 29 lutego 2020 r. Cape Edmont z 7000 ton ładunku wojskowego przybył do portu w Agadirze w Maroku w ramach przygotowań do African Lion 20.
Obecnie zasiada we Flocie Rezerwowej Atlantyku w Charleston i Flocie Rezerwowej Obrony Narodowej w Charleston w Karolinie Południowej w statusie ROS-5.