Macon, Dublin i Savannah Railroad
Overview | |
---|---|
Znak raportowania | MDS |
Widownia | Gruzja |
Daty operacji | 1872–1957 |
Następca |
Linia lotnicza Seaboard Linia kolejowa Seaboard Linia brzegowa Kolej CSX Transport Georgia Central Railway |
Techniczny | |
Szerokość toru | 4 stopy 8 1⁄2 cala (1435 mm) ( standardowy rozstaw ) |
Macon , Dublin and Savannah Railroad ( znak sprawozdawczy MDS) została wyczarterowana w 1885 roku jako Macon and Dublin Railroad. Został zbudowany, aby połączyć miasta o tej samej nazwie, Macon i Dublin. Ostatecznie stała się krótką linią o długości 96 mil, działającą między Macon i Vidalia .
Historia
Najstarszym poprzednikiem MD&S była Griswoldville & Jeffersonville Railroad Company , założona w 1872 roku. Jednak budowa linii Macon do Dublina trwała od 1885 do 1892 roku. zakończono budowę linii z Dublina do Vidalii. Kolej miała plany kontynuowania podróży do Savannah, ale wypadły one, głównie z powodu tego, że środkowa Gruzja nie chciała mieć konkurenta. Otrzymali również trochę ziemi w Macon do wykorzystania jako kompleks sklepowy.
W 1906 roku Atlantic Coast Line kupił MD&S i zaledwie kilka miesięcy później, zdając sobie sprawę, że jest to nieopłacalne, sprzedał go grupie inwestorów. W 1907 roku został sprzedany firmie Seaboard Air Line Railroad , która nadal niezależnie obsługiwała MD&S. Co ważne, Seaboard był także właścicielem linii kolejowej Savannah, Americus i Montgomery , która rozciągała się od Vidalii do Savannah . W 1950 roku MD&S zakupił trzy lokomotywy spalinowe RS-2 od American Locomotive Company , o numerach 1700–1702. Do 1955 roku kupili cztery kolejne ALCO, tym razem w postaci RS-3 , o numerach 1703-1706 i przestawili swoją flotę na olej napędowy. Jednak MD&S nie przetrwało długo jako niezależny podmiot. Został w pełni wchłonięty przez Seaboard Air Line Railroad w 1957 roku, stając się ich pododdziałem Macon . Pełniła rolę linii zasilającej Seaboard.
W 1967 roku linia Seaboard Air Line połączyła się ze swoim rywalem, Atlantic Coast Line Railroad (jednym z poprzednich właścicieli MD&S). Po fuzji połączona firma została nazwana Seaboard Coast Line Railroad . Linia Seaboard Coast Line wprowadziła wiele ulepszeń między Macon a Dublinem, w tym spawaną szynę i nowe wiązania. Było to spowodowane rozkwitem przemysłu kaolinowego w tym regionie w tamtym czasie. Ulepszenia obejmowały nawet betonowe wiązania pod bocznicami dla wszystkich branż. W 1980 roku firma macierzysta Seaboard Coast Line połączyła się z Chessie System , tworząc CSX Corporation . CSX Corporation początkowo obsługiwała Chessie i Seaboard Systems oddzielnie do 1986 roku, kiedy to zostały one połączone w CSX Transportation .
W 1990 roku CSX sprzedał linię Rail Link i działał jako Georgia Central Railway . W 2004 roku firma Rail Link została przejęta przez firmę Genesee & Wyoming , która obsługuje tę linię do dziś.
Historyczne stacje
słupek milowy | Miasto/Lokalizacja | Stacja | Połączenia i notatki |
---|---|---|---|
SK 0.0 | Macon | Stacja końcowa |
zastąpił pierwotną stację w 1916 skrzyżowaniu z: |
SK 0,5 | Macon (oryginalny staton) | oryginalna stacja zlokalizowana przy 8th Street i Cherry Street | |
SK 5.0 | Smithsonia | pierwotnie Swift Creek | |
SK 7.0 | Franklintona | ||
SK 9.3 | Sucha gałąź | ||
SK 11.0 | atlantycki | ||
SK 12.3 | Szczyt Pike'a | ||
SK 15,8 | Fitzpatricka | ||
SK 21,5 | Ripley | ||
SK 22,9 | Jeffersonville | Jeffersonville | |
SK 27,6 | Gallimore | ||
SK 31.2 | Danville | Danville | pierwotnie nazwany Hughes |
SK 32,7 | Allentown | Allentown | |
SK 38,0 | Montrose | Montrose | |
SK 40.4 | Haskins | ||
SK 42,9 | Dudley'a | Dudley'a | |
SK 45,8 | Shewmake | ||
SK 48.3 | Moore'a | ||
SK 53,6 | Dublin | Dublin | skrzyżowanie z Wrightsville i Tennille Railroad ( CoG ) |
SK 59.2 | Catlin | ||
SK 63.2 | Minter | ||
SK 67,6 | Rockledge'a | skrzyżowanie z Wadley Southern Railway | |
SK 69,4 | Orlanda | ||
SK 76,2 | Soperton | Soperton | |
SK 81.3 | Tarrytown | Tarrytown | |
SK 84,5 | Kibbee | ||
SK 86,4 | Allmond | ||
SK 92,6 | Widalia | Widalia | skrzyżowanie z: |