Magirus Mercur

Magirus Mercur (rok modelowy nieznany)

Magirus Mercur to niemiecka 5-tonowa ciężarówka, która została zbudowana przez Magirus Deutz w Niemczech w latach 1951-1972. Inne serie tego producenta również zostały nazwane na cześć gwiazd i planet, prawdopodobnie ze względu na koła zębate „słońce i planeta” na tylnej osi. Coraz częściej ciężkie ciężarówki nazywano Magirus Sirius, Mercur, Saturn, Jowisz, Pluton i Uranus. Ciężarówki były wyposażone w różne warianty silników wysokoprężnych chłodzonych powietrzem , od 4R do V12 . Początkowo okrągła maska ​​(„Rundhauber”) inspirowana Volkswagenem Beetle ostatecznie zmieniono na kwadratową konstrukcję („Eckhauber”) we wszystkich modelach z napędem na koła, aby ułatwić wyginanie nadwozia w terenie. Okrągły kaptur został ostatecznie wycofany. [ potrzebne wyjaśnienie ] .

Specyfikacje

W 1964 roku modele „Mercur 125 (A)” i Mercur 150 (A)” zostały przemianowane na 125 D 10 (A) i 150 D 10 (A). Liczby 125 i 150 odnosiły się do mocy silnika Silniki V6 ; 10 do całkowitej masy całkowitej pojazdu. Opcjonalne oznaczenie to „A” od „Allrad” (napęd na wszystkie koła). Dostępna była opcja sterowania do przodu. Po okresie przejściowym Mercur został zastąpiony przez najczęściej sterowanie do przodu serii 170 w 1972 roku.

Typowa konfiguracja Mercura jako wozu strażackiego obejmowała pompę o wydajności 600 galonów na minutę wewnątrz schronu, która była napędzana silnikiem ciężarówki. Kolejna mniejsza pompa (200 galonów na minutę) mogła być przenoszona (400 funtów) i była napędzana silnikiem Volkswagen Beetle o mocy 34 KM (również chłodzonym powietrzem). Cysterny były wyposażone w zbiornik na wodę o pojemności 630 galonów i generalnie nie miały podręcznej pompy.

  • Early design Magirus Mercur four wheel drive pumper with round hood as used in many German fire departments in the late 1950s

    Wczesna konstrukcja Magirus Mercur z napędem na cztery koła i okrągłą maską, używana w wielu niemieckich strażach pożarnych pod koniec lat pięćdziesiątych

  • Rare forward control Magirus Mercur engine as used by a Dutch fire department

    Rzadki silnik Magirus Mercur ze sterowaniem do przodu używany przez holenderską straż pożarną

  • Late design square hood 150DL30 as a turntable ladder truck on a rear wheel drive chassis.

    Późna konstrukcja kwadratowej maski 150DL30 jako ciężarówka z drabiną obrotową na podwoziu z napędem na tylne koła.

  • Four wheel drive Magirus Mercur dump truck

    Wywrotka Magirus Mercur z napędem na cztery koła

  • Magirus Mercur with a NATO shelter. This configuration and color was typically used by the "Technische Hilfswerk", part of the German disaster response system

    Magirus Mercur ze schronem NATO. Ta konfiguracja i kolor były zwykle używane przez „Technische Hilfswerk”, część niemieckiego systemu reagowania na katastrofy

  • Magirus Mercur forward control dump truck

    Wywrotka Magirus Mercur z przednim sterowaniem

Dostępnych było wiele różnych opcji cywilnych i wojskowych.

Mercur jest wyposażony w chłodzony powietrzem silnik wysokoprężny V6 o pojemności 7,5 l, który zapewnia moc 125 KM przy 2850 obr./min. Opcjonalnie dostępna była wersja 9,5 l o mocy 150 KM (2300 obr./min). Maksymalna prędkość wynosi od 45 do 55 mil na godzinę odpowiednio z oponami 8,25 R 20 lub 12,00 R 20. Przebieg gazu wynosi około 10 mpg.

Dzięki centralnemu mechanizmowi różnicowemu z blokadą ciężarówki Mercur są pojazdami terenowymi, a wiele z tych ciężarówek zostało przerobionych na samochody kempingowe po odejściu ze straży pożarnej.

Inne modele ciężarówek

Ciężarówki Magirus Deutz odniosły duży sukces, zwłaszcza jako wywrotki w budownictwie (nazywane „niemieckimi bykami”, głównie Mercurami i Saturnami). Model Mercur można było znaleźć w tak wielu niemieckich jednostkach straży pożarnej, że został nazwany prototypowym niemieckim wozem strażackim [ przez kogo? ] . V8 „Jupiter” był często używany jako lotniskowy wóz strażacki lub dźwig wojskowy. Modele V12 Uranus były najczęściej używane jako dźwig lub do holowania czołgów. Modele Jupiter i Uranus były również używane przez siły zbrojne kilku rządów europejskich (Niemcy, Belgia, Szwecja, Dania), a ponad 40-letnie wozy strażackie Jupiter są nadal używane przez siły niemieckie w Afganistanie.

Produkcja w Jugosławii

W Jugosławii ta ciężarówka z maską została wyprodukowana przez słoweńskiego producenta TAM , jako „TAM-Deutz” (110T10 - średnia ładowność i 170T14 - ciężka). W 1980 roku w produkcji fabrycznej w tym kraju został zastąpiony nowym modelem - kaboverem "TAM B-Series" (130T11 - średni, 190T15 - ciężki, 260T26 - bardzo ciężki i 331T17 - bardzo ciężki).

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Magirus_Mercur&oldid=1097262182 ”