TAM-Europa

TAM

Typ	Firma prywatna
Przemysł	Automobilowy
Założony	1947
Siedziba	Maribor , Słowenia
Produkty	Autobusy lotniskowe , Autobusy elektryczne , Autobusy
Liczba pracowników	155 (2017)
Strona internetowa	https://www.tam-motors.eu/

TAM ( T ovarna a vtomobilov M aribor – angielski: Maribor Automobile Factory) to słoweński producent pojazdów użytkowych z siedzibą w Mariborze w Słowenii . Została założona w 2011 roku jako część międzynarodowego konglomeratu, którego większościowym właścicielem jest CHTC China Hi-Tech Group Corporation, a w 2012 roku została włączona do słoweńskiej marki TAM.

Obecnie firma kładzie nacisk na produkcję autobusów miejskich, autobusów lotniskowych i autokarów.

Linia produkcyjna

TAM ma długą historię produkcji pojazdów. Podczas gdy firma produkowała różne typy pojazdów, od wojskowych ciężarówek, lekkich ciężarówek, ciężkich ciężarówek, wozów strażackich, autobusów, a nawet komponentów pojazdów, takich jak silniki, teraz koncentruje się tylko na autobusach.

Aktualny skład autobusów:

• autobusy lotniskowe o nazwie VIVAIR
• autobusy elektryczne o nazwie VERO
• autokary o nazwie VIVE

Historia

TAM Pionir (1957)

W 1938 roku Królestwo Jugosławii ogłosiło konkurs na projekt ciężarówki, która byłaby licencyjnie produkowana w tym kraju. Rywalizujące pojazdy musiały pokonać 8 000 km (5 000 mil) podróży po jugosłowiańskich drogach niskiej jakości. RN wygrał iw 1938 roku Zavodi Aleksandar Ranković (ZAR) , protoplasta powojennej fabryki Industrija Motora Rakovica (IMR) niedaleko Belgradu , zaczął otrzymywać części do montażu, pierwszy pojazd wyprodukowany w Jugosławii zjechał z linii produkcyjnej w 1940 roku. Niestety produkcja została przerwana przez inwazję na Jugosławię w 1941 roku

Produkcja została wznowiona w 1947 roku pod nazwą Pionir, ale do 1950 roku wyprodukowano mniej niż 1200 egzemplarzy. Produkcja została więc przeniesiona z Serbii do Tovarna avtomobilov Maribor w Mariborze . Początki fabryki w Mariborze sięgają czasów niemieckiego okupanta. W 1942 roku utworzono poza miastem zakład produkujący części do samolotów. Aby utrzymać produkcję podczas alianckich ataków powietrznych, część zakładu znajdowała się w tunelach. W ciągu następnych piętnastu lat wyprodukowano około 17 146 pojazdów, znanych jako TAM Pionir. Większość stanowiły ciężarówki z platformą , ale wyprodukowano również szereg wozów strażackich, autobusów i innych pojazdów.

Pierwszy model TAM, TAM Pionir , został zbudowany na licencji czechosłowackiej firmy Praga i był produkowany do 1962 roku, w sumie wyprodukowano w tym okresie 17 416 egzemplarzy.

Firma TAM szybko stała się wiodącym producentem samochodów ciężarowych w Jugosławii . W 1958 roku rozpoczęła produkcję pojazdów na licencji niemieckiej firmy Magirus -Deutz . W 1961 roku firma została przemianowana na Tovarna Avtomobilov w Motorjev Maribor („ Mariborska Fabryka Samochodów i Silników ”), jednak akronim i logo TAM zostały zachowane. W szczytowym okresie zatrudniała ponad 8 000 pracowników; jednak upadek gospodarczy lat 80. przyniósł trudności finansowe iw 1996 r. firma została rozwiązana.

TAM został zastąpiony przez TVM (Tovarna vozil Maribor - tłumaczone: Maribor Vehicle Factory) w 2001 roku, produkujące samochody ciężarowe MAN na licencji głównie dla armii słoweńskiej. TVM stała się częścią grupy Viator & Vector i działała przez kilka lat, aż do kryzysu finansowego 2007-2008. Firma zakończyła upadłość w 2011 roku z długami o łącznej wartości ponad 62 milionów euro.

Firma została reaktywowana w 2014 roku pod nazwą TAM – Europe z chińską inwestycją z grupy China Hi-Tech Group Corporation . Jej główną linią produktową są autobusy lotniskowe, a następnie autokary i autobusy elektryczne o nazwie „VERO”.

Przeszła linia produktów

• TAM 110 T7 B/BV (1976–1991)
• TAM 150 T11 B/BV (1979–1991)

• 

  Wóz strażacki TAM 125 T10

• 

  Wojskowy samochód transportowy TAM 150 T11

• 

  Wojskowa lekka ciężarówka TAM 110 T7

• 

  TAM 75

• 

  TAM 80 T5

• 

  Autobus TAM 232 A 116 M w Bratysławie

Logo

Logo TAM przypomina trójlistną koniczynę stojącą na czubku, a każdy płat zawiera jedną literę akronimu i małą pięcioramienną gwiazdę zajmującą środek. Kiedy firma otrzymała nową inwestycję w 2014 roku, dokonała również rebrandingu na nowe logo.

• 
• 
• 

Dawna konwencja nazewnictwa pojazdów

W przeszłości firma TAM stosowała specjalną konwencję nazewnictwa dla swoich ciężarówek. Jednak ta konwencja nazewnictwa nie jest już używana w przypadku nowoczesnych linii produktów autobusowych.

Ciężarówkom TAM przypisano ciąg trzech zmiennych, cyfra-litera-liczba; na przykład model 190 T 11.

• Pierwsza liczba oznacza moc silnika (w KM ).
• Litera T oznacza słoweńskie słowo „ tovornjak ” (ciężarówka).
• Druga liczba (11) oznacza maksymalną ładowność (w tonach).

Autobusom TAM przypisano ciąg czterech zmiennych, cyfra-litera-cyfra-litera, na przykład: 260 A 116 M.

• Pierwsza liczba oznacza moc silnika.
• Litera A oznacza słowo „ avtobus ” (autobus).
• Druga liczba to długość autobusu w decymetrach (w tym przypadku jest to 11,6 m).
• Drugą literą może być M, P lub T, oznaczające „ mestni” (autobus miejski), „ primestni” (autobus podmiejski) lub „ turistični ” (autobus turystyczny).

Liczba pojazdów produkowanych rocznie

Rok	Nr.pojazdów.prod
1947	27
1948	113
1949	288
1950	446
1951	787
1952	716
1953	1389
1954	1659
1955	1966
1956	2310
1957	2749
1958	2526
1959	2605
1960	2777
1961	2838
1962	3013
1963	3508
1964	3872
1965	3943
1966	4085
1967	4764
1968	5513
1969	5621
1970	6442