TAM 110 T7 B/BV
| Przegląd | |
|---|---|
| TAM 110 T7 | |
 | |
| Producent | TAM |
| Produkcja | 1976–1991 |
| Projektant | TAM |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | Narzędzie 4x4, ciężarówka transportowa |
| Budowa ciała | COE |
| Układ napędowy | |
| Silnik | Deutz F 4L 413 FR |
| Przenoszenie | Z5-35 S |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | 2850 mm (112,2 cala) |
| Długość | 4850 mm (190,9 cala) |
| Szerokość | 2270 mm (89,4 cala) |
| Wysokość | 2470 mm (97,2 cala) |
| Masa własna | 4505 kg (9932 funtów) |
| Chronologia | |
| Następca | TAM 150 T11 B/BV |
TAM 110 T7 B/BV to terenowa ciężarówka ogólnego przeznaczenia wyprodukowana przez jugosłowiańskiego (obecnie słoweńskiego) producenta pojazdów Tovarna avtomobilov Maribor (TAM). Samochód ciężarowy z napędem na cztery koła przeznaczony jest do transportu personelu, broni i materiałów do trakcji broni oraz przyczepy o masie do 2,5 tony (1,5 w terenie) na potrzeby Ludowej Armii Jugosławii .
Rozwój
W 1965 roku Departament Ruchu Federalnego Sekretariatu Obrony Ludowej utworzył grupę roboczą, której zadaniem jest analiza nieopancerzonych pojazdów Jugosłowiańskiej Armii Ludowej. wynikiem grupy roboczej było Studium pojazdów i przyczep niebojowych będących w użyciu w Jugosłowiańskiej Armii Ludowej. Wnioski z badań zostały przyjęte przez Naczelną Wojskową Radę Techniczną w 1966 roku. Z badań wynika, że w służbie znajduje się 129 różnych znaków pojazdów w 320 typach. Podjęto decyzję o zmniejszeniu liczby różnych marek pojazdów w eksploatacji poprzez rozwój pięciu klas pojazdów: samochód terenowy 0,75 tony 4x4, samochód terenowy 1,5 tony 4x4, samochód terenowy 3 tony 6x6, samochód terenowy 6 ton 6x6 -ciężarówka drogowa i 9-tonowa ciężka ciężarówka terenowa 8x8.
W 1976 roku plan 1,5-tonowej ciężarówki terenowej 4x4 został zrealizowany przez Tovarna avtomobilov Maribor z TAM 110 T7 B/BV. Został opracowany na podstawie projektu Magirus-Deutz.
TAM 110 T7 B/BV był produkowany masowo na potrzeby Ludowej Armii Jugosławii od 1976 do 1991 roku.
Warianty
Wariant standardowy obejmuje krótką kabinę z plandeką i standardową skrzynią ładunkową. Używany do transportu personelu (12 + 2 żołnierzy z wyposażeniem), materiałów oraz jako ciągnik do broni lekkiej artylerii i artylerii przeciwlotniczej.
Wariant z kabiną ze sztywnym dachem jest używany do różnych nadwozi - mobilne laboratorium NBC (AL-RH), pojazd komunikacyjny, karetka pogotowia (S-4), dźwig samojezdny 4,5 t (HAK), platforma do wiercenia studni (BMB), wóz strażacki i minibus dla 16 pasażerów.
Serbska armia i serbska żandarmeria mają kilka ciężarówek TAM 110 T7 B / BV zmodyfikowanych w ciężarówkę opancerzoną znaną jako Ris (Ryś) oraz pojazd specjalny do operacji przeciw zamieszkom.
Mobilne laboratorium NBC TAM 110 T7 B / BV AL-RH, armia serbska.
Pojazd łączności TAM 110 T7 B/BV, armia chorwacka.
Ambulans TAM 110 T7 B/BV S-4 byłej Jugosłowiańskiej Armii Ludowej.
TAM 110 T7 B/BV jako platforma wiertnicza (BMB).
TAM 110 T7 B/BV używany przez serbską żandarmerię do zamieszek.
Ciężarówka opancerzona TAM 110 T7 B/BV Ris serbskiej żandarmerii.
Operatorzy
TAM 110 T7 B/BV był produkowany głównie na potrzeby Ludowej Armii Jugosławii i milicji . Liczba pojazdów została wyeksportowana do kilku krajów Bliskiego Wschodu w latach 80-tych. Arabia Saudyjska również importowała te ciężarówki dla swojej armii. Po rozpadzie Jugosławii większość pojazdów została przekazana kolejnym państwom. Dziś TAM 110 T7 B/BV są używane przez siły zbrojne Serbii , Słowenii , Chorwacji , Bośni i Hercegowiny , Republiki Macedonii i Czarnogóry . Jest również używany przez specjalne siły policyjne, takie jak Żandarmeria .
Dane techniczne
Wymiary
- Długość - 4850 mm
- Szerokość - 2270 mm
- Wysokość - 2470
- Wysokość bez dachu i przedniej szyby - 1786 mm
- Rozstaw osi - 2850
- Wymiary wewnętrzne skrzyni ładunkowej:
- Długość - 3020 mm
- Szerokość - 2120 mm
- Wysokość - 640
Waga
- Masa własna - 4505 kg
- Masa na drodze - 1500 kg
- Masa terenowa - 2500 kg
- Dopuszczalna masa nadwozia - 2000 kg
Dane operacyjne
- Maksymalna prędkość - 90 km/h
- Prędkość na nachyleniu terenu 6-8% - 28 km
- Maksymalne nachylenie - 67%
Silnik
- Nazwa - Deutz F 4L 413 FR
- Typ - Diesel
- Liczba cylindrów - 4 w rzędzie
- Pojemność skokowa - 6381 cm3