Malicet i Blin

1903 Malicet & Blin podczas wyścigu samochodowego weteranów z Londynu do Brighton w 2009 roku

Malicet & Blin ( MAB ) był francuskim producentem rowerów, samochodów, komponentów samochodowych i silników lotniczych od 1890 do 1925 roku. W 1897 roku rozszerzył swoją działalność na przemysł motoryzacyjny, aw 1914 roku na silniki lotnicze. Produkowali zarówno niekompletne, jak i całe samochody dla Wielkiej Brytanii rynku, które zostały oznaczone jako Marlborough .

Historia

Paul Malicet i Eugène Blin założyli firmę w 1890 roku, aby produkować rowery na północno-wschodnich przedmieściach Paryża, Aubervilliers . Do 1897 roku rozszerzyli swoją ofertę o akcesoria samochodowe i komponenty, takie jak podwozie i przekładnia kierownicza, gdzie stali się jednym z liderów we Francji. Do 1903 roku produkowali kompletne samochody, które nosiły plakietki Malicet & Blin , ale produkcja była ograniczona. Działalność trwała do 1925 roku, dostarczając komponenty innym producentom samochodów pod nazwą MAB .

Paul Malicet zmarł w październiku 1923 roku.

Cykle

W 1893 roku Malicet i Blin złożyli wniosek patentowy ( Brevet ), numer 230674, dotyczący wyścigu na łożyskach kulkowych do przerzutek rowerowych. To było sprzedawane jako Regina . system i doprowadziły do ​​tego, że firma stała się specjalistycznym dostawcą dla innych producentów. Firma ta została przejęta przez SKF w 1967 roku.

Firma została nagrodzona srebrnym medalem na Wystawie Cyklicznej w Paryżu we wrześniu 1900 roku.

Samochody

W 1897 roku wyprodukowali czteromiejscowy samochód Vis-à-vis (twarzą w twarz) z silnikiem o mocy 4 koni mechanicznych.

Później gama obejmowała modele 4 CV ( koni mechanicznych ), 6 CV i 8 CV napędzane silnikiem jednocylindrowym.

1897 4 KM Vis-à-vis i 1903 Tonneau z 6-konnym silnikiem De Dion-Bouton czasami występują w Londynie do Brighton Veteran Car Run w Anglii .

Akcesoria i komponenty

W 1893 roku Malicet i Blin złożyli wniosek patentowy ( Brevet ), numer 230674, dotyczący wyścigu na łożyskach kulkowych do przerzutek rowerowych. Ten był sprzedawany jako Regina . system i doprowadziły do ​​tego, że firma stała się specjalistycznym dostawcą dla innych producentów. Firma ta została przejęta przez SKF w 1967 roku.

Malicet & Blin w różny sposób dostarczał komponenty, podwozia i kompletne samochody do: Alatac , Bridgwater Motor Company (aka CCC), Ernst, Excelsior, Eysink , Garage Moderne, Ivor, La Torpille, Lucerna, Marlborough , Mutel , Sigma i Tuar.

Produkcja wojenna

Zbrojenia

Zatrudniająca ponad 500 pracowników fabryka produkowała w czasie I wojny światowej głowice do pocisków artyleryjskich .

Silniki lotnicze

W 1914 roku Eugene Blin i Pierre Clerget [ fr ] również zaangażowali się w budowę silników lotniczych w fabryce. Wyprodukowali silniki do Sopwith 1½ Strutter , bombowce i myśliwiec wodnosamolotów francusko -brytyjskiego lotnictwa Louisa Schrecka [ fr ] .

Innych źródeł

  •   Harald Linz, Halwart Schrader: Międzynarodowa encyklopedia motoryzacyjna. United Soft Media Verlag, Monachium 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8 .
  •   George Nick Georgano (redaktor): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Głośność 2: . GO Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001 ISBN 1-57958-293-1 . (Język angielski)

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Malicet_et_Blin&oldid=989640490 ”