Malliga 1
| Rola | Samolot napędzany siłą ludzkich mięśni |
|---|---|
| Pochodzenie narodowe | austriacki |
| Producent | Horsta Josefa Malligi |
| Pierwszy lot | wrzesień 1967 |
| Numer zbudowany | 1 |
| Warianty | Maliga 2 |
Malliga 1 z napędem ludzkim był projektem Horsta Josefa Malligi. Uważa się, że był to pierwszy udany samolot napędzany siłą ludzkich mięśni w Europie kontynentalnej .
Prace projektowe rozpoczęto w sierpniu 1966 r., A pierwszy lot odbył się we wrześniu 1967 r. Samolot był dolnopłatem z konfiguracją kapsuły i wysięgnika. Pilot siedział w pozycji leżącej i napędzał dwułopatowe śmigło pchające, umieszczone za opływową gondolą. Podwójne wysięgniki podtrzymywały podwójne płetwy, a między nimi znajdował się całkowicie latający statecznik. Zbudowany z rur aluminiowych i polistyrenu, pokryty folią z tworzywa sztucznego.
Malliga 1 miał plan skrzydeł o stałej cięciwie i rozpiętość 20,00 m (65 stóp 7 cali). Zgodnie z pierwotnym projektem płetwy ogonowe nie zawierały sterów, a sterowanie kierunkiem odbywało się za pomocą dwóch płetw umieszczonych na zewnątrz i pod skrzydłem. Kontrolę boczną uzyskano dzięki lotkom na końcach skrzydeł . W tej konfiguracji i wyłącznie przy pomocy siły ludzkiej wykonano loty na odległość do 150 m (487,50 ft). Sterowanie kierunkowe okazało się niewystarczające, a powierzchnia płetwy ogonowej została zwiększona dzięki włączeniu sterów. Kolejne loty były uruchamiane przez holowanie na wysokość do 10 m (32,50 stopy), osiągając odległości do 400 m (1300 stóp).
W latach 1971–72 statek został zmodyfikowany, a ta iteracja była znana jako Malliga 2.
Dane techniczne (Malliga 1)
Dane z Luftfahrzeugbau w Österreich von den anfängen bis zur gegenwart
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 1
- Długość: 16 stóp 5 cali (5,00 m)
- Rozpiętość skrzydeł: 65 stóp 7 cali (20,00 m)
- Wysokość: 7 stóp 1 cal (2,15 m)
- Powierzchnia skrzydła: 250 stóp kwadratowych (23 m 2 )
- Masa brutto: 254 funtów (115 kg)
Wydajność
- Prędkość przelotowa: 18–21 mil na godzinę (29–33 km / h, 16–18 węzłów)