Maskonur HMPAC
| Maskonur | |
|---|---|
| Rola | Samoloty napędzane przez ludzi |
| Pochodzenie narodowe | Zjednoczone Królestwo |
| Producent | Hatfield Man Powered Aircraft Club (HMPAC) |
| Projektant | Johna Wimpennego |
| Pierwszy lot | 16 listopada 1961 |
| Numer zbudowany | 2 |
HMPAC Puffin był brytyjskim samolotem napędzanym przez człowieka, zaprojektowanym przez zespół kierowany przez Johna Wimpenny'ego , aerodynamika w firmie de Havilland Aircraft Company . Został zbudowany przez Hatfield Man Powered Aircraft Club (HMPAC) na terenie firmy w Hatfield, Hertfordshire . W dniu 2 maja 1962 roku Wimpenny, lat 39, pilotował maskonura na lotnisku Hatfield , pedałując, aby napędzać śmigło, osiągając odległość lotu 995 jardów (910 m), rekord świata, który miał trwać przez dziesięć lat. Maskonur miał rozpiętość skrzydeł 85 stóp (26 m).
Maskonur II
Ulepszona wersja Puffin została opracowana i zbudowana w 1965 roku jako HMPAC Puffin II. Puffin II oblatany po raz pierwszy 27 sierpnia 1965 r. Wykorzystał elementy przekładni Puffin I w zupełnie nowym płatowcu.
Po uszkodzeniu płatowiec Puffin II został przekazany Uniwersytetowi w Liverpoolu , który wykorzystał go do budowy Liverpuffin.
Specyfikacje
Dane z Jane's All The World's Aircraft 1962–63
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 1
- Długość: 20 stóp (6,1 m) (bez wysięgnika dziobowego)
- Rozpiętość skrzydeł: 84 stopy (26 m)
- Wysokość: 9 stóp 4 cale (2,84 m)
- Powierzchnia skrzydła: 330 stóp kwadratowych (31 m 2 )
- Masa własna: 118 funtów (54 kg)
- Elektrownia: 1 × atleta-człowiek
- Śmigła: 2-łopatowe drewniane, średnica 9 stóp (2,7 m).
Zobacz też
- Taylor, John WR (1962). Jane's All the World's Aircraft 1962–63 . Londyn: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.
Dalsza lektura
- Reay, DA (2014). Historia lotu napędzanego przez człowieka . Elsevier. s. 182–197. ISBN 978-1483145990 . Źródło 12 sierpnia 2015 r .