Manipulator SolarMobil

SolarMobil Manipal to oficjalny zespół studentów Solar Car na Uniwersytecie Manipal w Manipal w Indiach . Zespół, założony w 2011 roku przez grupę studentów inżynierii z Manipal Institute of Technology , jest trzecim indyjskim zespołem zajmującym się samochodami solarnymi i pierwszym indyjskim zespołem, który zbudował osobowy samochód solarny. SolarMobil to studencki projekt mający na celu badania i rozwój pojazdów elektrycznych zasilanych energią słoneczną .

Od momentu powstania zespół SolarMobil Manipal zbudował 4 samochody, Freyr-1 – jednomiejscowy samochód wyścigowy napędzany energią słoneczną, SERVe (Solar Electric Road Vehicle), który jest pierwszym w Indiach instytucjonalnym prototypem pojazdu napędzanego energią słoneczną, oraz SM-S1 – pierwszy w Indiach cztero- osobowy samochód osobowy zasilany energią słoneczną. Czwarty samochód, SM-S2, to solarny samochód wyścigowy klasy Cruiser, którego celem jest udział w World Solar Challenge i został wprowadzony na rynek 14 listopada 2018 r.

Logo zespołu

Zespół składa się głównie ze studentów studiów licencjackich z różnych dziedzin inżynierii w Manipal Institute of Technology . Otrzymują wsparcie wydziału Manipal Institute of Technology. SolarMobil Manipal powstał z wizją stania się centrum badań i rozwoju pojazdów solarnych. Będąc trzecim indyjskim zespołem zajmującym się samochodami solarnymi, SolarMobil brał udział i wyróżniał się w różnych konkursach oraz zdobył uznanie na szczeblu krajowym, a także szkolił inżynierów w zakresie ekologicznych innowacji w sektorze motoryzacyjnym. Zespół pracuje nad opracowaniem praktycznych prototypów samochodów osobowych napędzanych energią słoneczną. Oprócz uniwersytetu projekt jest również wspierany przez niektóre z głównych branż, takie jak Tata Power Solar , Element14 , LPS Bossard , Delfingen i Elithion wraz z innymi partnerami technologicznymi. Zespół składa się z trzech oddzielnych działów - Mechanicznego, Elektrycznego i Zarządzania, pracujących nad różnymi aspektami projektu.

Projektowanie

Zespół opracował do tej pory cztery projekty Freyr-1 , SERVe , SM-S1 i SM-S2 . Obecnie udoskonalają swój czwarty projekt, którego celem jest rywalizacja w World Solar Challenge w Australii.

Freyr-1

Freyr-1 był pierwszym samochodem SolarMobil. Samochód zapoczątkował w 2011 roku kolektywny projekt studencki -SolarMobil. Projektowanie, produkcja i montaż samochodu zostały przeprowadzone we własnym zakresie przez zespół SolarMobil. Freyr-1 to jednomiejscowy, trójkołowy samochód wyścigowy zasilany energią słoneczną. Najbardziej godnymi uwagi cechami tego samochodu były lekkie podwozie z ramą kosmiczną, wykonany na zamówienie układ zawieszenia oraz możliwość jazdy bezpośrednio na energii słonecznej przy użyciu układu napędowego o wysokiej sprawności energetycznej.

Najbardziej godnymi uwagi cechami tego samochodu były czyste i darmowe paliwo przy zerowej emisji i zerowym poziomie hałasu. Jest zbudowany na ramie ze stali chromowo-molibdenowej AISI 4130, która zapewnia mu wysoki stosunek wytrzymałości do masy, a korpus z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem sprawia, że jest lekki. Górną część samochodu stanowią panele fotowoltaiczne o powierzchni 6m ^{2 .} Samochód jest zgodny ze specyfikacjami World Solar Challenge i należy do kategorii pojazdów solarnych „Adventure Class”.

Specyfikacje techniczne Freyr-1

Struktura	• Rama przestrzenna ze stali chromowo-molibdenowej 4130
Skorupa ciała	• Tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem
Zawieszenie	•Przód – podwójne wahacze poprzeczne nad zawieszeniem o różnej długości, nierównoległe ramiona
Tył	• Amortyzator jednoczęściowy z wahaczem
Sterowniczy	•Zębatka i zębnik z geometrią układu kierowniczego zerową
Hamulce	•Dwuobwodowe hydrauliczne hamulce tarczowe z hamulcem postojowym z tyłu
Silnik	• SCM 150 bezszczotkowy silnik DC HUB o mocy 10 KM
Paczka baterii	•ŻyciePO4 • Ogniwa (fosforan litowo-żelazowy) 6,5 kWh z niestandardowym systemem zarządzania akumulatorami
Panele słoneczne	•Ogniwa monokrystaliczne o łącznej mocy 950 watów •Twardość okablowania na zamówienie i system telemetrii

Podawać

SERVe (Solar Electric Road Vehicle) został zaprojektowany w 2015 roku, co czyni go pierwszym w Indiach prototypem pasażerskiego pojazdu napędzanego energią słoneczną. Jest to dwumiejscowy, czterokołowy samochód osobowy napędzany energią słoneczną. Wierzchołek jest pokryty zakrzywionym panelem słonecznym, który zasila akumulator; który z kolei napędza silnik. Samochód solarny jest w stanie osiągnąć prędkość maksymalną 65 km/h i ma zasięg około 250 km. Kluczową cechą samochodu jest to, że SERVe, podobnie jak Freyr-1, wykorzystuje również czyste i darmowe paliwo o zerowej emisji i zerowym poziomie hałasu. Jest zbudowany z podwozia ze stali chromowo-molibdenowej AISI 4130, co zapewnia mu wysoki stosunek wytrzymałości do masy, a korpus GFRP sprawia, że jest lekki. Posiada aerodynamiczny i estetyczny design uzyskany z wyciętego odcinka łezki - najbardziej aerodynamicznego kształtu. Zastosowano panele słoneczne o powierzchni 6m2 dla zwiększonej produkcji energii przy sprawności 20%. Nacisk kładziony jest na ulepszoną ergonomię kierowcy. Dzięki SERVe firma SolarMobil brała udział w różnych konkursach i wyróżniała się w nich, przede wszystkim będąc zwycięzcą corocznego ogólnoindyjskiego konkursu innowacji QuEST Global – QuEST Ingenium 2015. Spośród 10 zakwalifikowanych zespołów, SolarMobil z Manipal Institute of Technology został uznany za zwycięski zespół. Poza kuszącą nagrodą pieniężną, członkowie zespołu SolarMobil zostali zasponsorowani przez Airbusa na lot do Europy na wycieczkę po obiekcie Stade & Bremen w Niemczech. Firma SERVe zapewniła sobie również trzecie miejsce w CII India Innovation Challenge wśród 1500 zgłoszeń w 2014 roku.

Konceptualny Projekt Serwować

Dane techniczne SERVe

praca z ciałem	• Tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym • Aerodynamiczna konstrukcja i dobra estetyka
Podwozie	•Stalowa rama Space
Systemy zawieszenia	• Popychacz-tylne podwójne wahacze-przód
Układ hamulcowy	•System przewodów hydraulicznych
Silnik	• Silnik prądu stałego z magnesami trwałymi
Panele słoneczne	• Wykonane na zamówienie przez Tata Power Solar
Pozyskiwanie danych i telemetria	• Komputer jednopłytkowy •Sieć obszarowa kontrolera •Inteligentny 7-calowy wyświetlacz LCD
Akumulator litowo-jonowy	•Wysoka gęstość energii •Zasięg 115-150 km

SM-S1

SolarMobil Series -1 nazwany SM-S1 to trzeci samochód z zespołu. SM-S1 to pierwszy w Indiach pojazd pasażerski napędzany energią słoneczną. Może pomieścić cztery osoby w układzie 2x2 i ma zasięg na jednym ładowaniu 160 km. W samochodzie zastosowano podwozie hybrydowe składające się z podwozia z drabiną i ramą przestrzenną. Materiałem użytym do wykonania podwozia jest stal AISI 1018. Karoseria wykonana jest z kompozytu wzmocnionego włóknem szklanym, a współczynnik aerodynamiczny samochodu wynosi około 0,3. wielkość panelu słonecznego wynosi 4,5 m2. Panele słoneczne dostarczyła zespołowi firma Tata Solar. Mieści się w nim akumulator o pojemności 19 kWh, który został wyprodukowany we własnym zakresie przy użyciu ogniw litowo-jonowych.

W samochodzie znajduje się całkowicie niestandardowa jednobiegowa skrzynia biegów, która jest połączona z dwoma silnikami prądu przemiennego za pośrednictwem wałów napędowych. Samochód ma napęd na przednią oś. Układy zawieszenia i układy hamulca ręcznego zostały opracowane we własnym zakresie i wyprodukowane przez samych uczniów. Główny układ hamulcowy jest hydrauliczny i wykorzystuje czterotłoczkowe zaciski Wilwood, aby zapewnić skuteczne hamowanie.

Osiągnięcia

Rok	Nagrywać
2012	Nagroda pocieszenia dla Freyra-1 podczas Manipal University Innovation Day
2014	Wyzwanie innowacji CII India
2015	Zwycięzcy prestiżowego, corocznego ogólnoindyjskiego konkursu innowacji organizowanego przez QuEST Global – QuEST Ingenium, dla SERVe.
2015	I miejsce w kategorii UJJWAL na IIT Bombay’s Tech Fest
2015	Nagroda pocieszenia dla SERVe na Manipal University Innovation Day
2016	1 miejsce w ASME SLDC (Student led Design Challenge)