Manly mur oporowy
| muru oporowego Manly | |
|---|---|
 w 2015 roku
| |
| Lokalizacja | Falcon Street, Manly , miasto Brisbane , Queensland , Australia |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Okres projektowy | 1919 - 1930 (okres międzywojenny) |
| Wybudowany | 1933 |
| Architekt | Eneasa Frasera Gilchrista |
| Oficjalne imię | Manly Mur oporowy, Wielki Mur Manly |
| Typ | dziedzictwo państwowe (zbudowany) |
| Wyznaczony | 5 października 1998 r |
| Nr referencyjny. | 602039 |
| Znaczący okres | 1930 (tkanina) |
| Istotne komponenty | stopnie/klatka schodowa, rzeźba |
| Budowniczowie | Pomoc humanitarna |
  Lokalizacja muru oporowego Manly w Queensland
 Mur oporowy Manly (Australia)
| |
Manly Retaining Wall to wpisany na listę dziedzictwa nasyp przy Falcon Street, Manly , City of Brisbane , Queensland , Australia. Został zaprojektowany przez inżyniera Eneasa Frasera Gilchrista i zbudowany w 1933 roku przez pracowników organizacji humanitarnych . Jest również znany jako Wielki Mur Manly. Został dodany do Queensland Heritage Register w dniu 5 października 1998 r.
Historia
Mur oporowy Manly znajduje się na rogu ulic Falcon (dawniej znanej jako Spring) i Wellington Street, tworząc przecięcie pośrodku każdej drogi. Został zbudowany w 1933 roku i składa się z kamieni o nieregularnych kształtach wydobywanych w Lytton , osadzonych w betonie.
Pierwsza europejska osada w rejonie Wynnum-Manly w zatoce Moreton miała miejsce w latach 60. XIX wieku, kiedy powstały dwie cukrownie, Lota i Wyvernleigh. Obszar ten szybko stał się popularny wśród wczasowiczów, a wzdłuż zatoki zbudowano domy wakacyjne. W 1882 roku sprzedaż gruntów Manly Beach Estate (nazwa pochodzi od nadmorskich przedmieść Sydney z Manly ) odbyły się, nadając obszarowi obecną nazwę. Ukończenie linii kolejowej w 1889 roku dało dalszy impuls do rozwoju tego obszaru jako nadmorskiego kurortu, chociaż obszar ten zachował swoje powiązania z przemysłem rybnym. Pod koniec lat dwudziestych XX wieku dostęp do tego obszaru był możliwy koleją, autobusem lub samochodem, co jeszcze bardziej zwiększyło jego popularność jako kurortu, a także jako stałego miejsca zamieszkania biznesmenów z Brisbane i ich rodzin.
Ze względu na oryginalne inwentaryzacje osiedlowe, a także nieregularną rzeźbę terenu układy ulic w rejonie muru oporowego układają się w układ meandrujący. W niektórych miejscach zbocze do zatoki było tak strome, że droga była podzielona na dwie części, aby umożliwić dostęp do domów położonych po obu stronach drogi.
Przykładem tego jest Falcon Street. Pierwotnie był podzielony nasypem, który był tak wysoki i szeroki, że ograniczał dostęp dla ruchu dwukierunkowego. Mur oporowy w miejsce nasypu był bardzo potrzebny; jednak koszt budowy byłby większy niż wartość okolicznych nieruchomości. Inicjatywa Rady Miasta Brisbane dla Wynnum, polegająca na ubieganiu się o pomoc humanitarną, sprawiła, że mur stał się możliwością finansową.
Program pomocy dla bezrobotnych został wprowadzony przez rząd Queensland w 1932 roku jako sposób na zapewnienie projektów pracy dla bezrobotnych podczas Wielkiego Kryzysu w latach trzydziestych XX wieku. Rada miasta Brisbane skorzystała z tego programu do budowy muru oporowego, dostarczając narzędzia i materiały, podczas gdy rząd Queensland zapewniał siłę roboczą. W ramach programu ulgi zbudowano również inne konstrukcje w okolicy, w tym podobne mury oporowe i rezerwat brodzików Wynnum .
Mur był ambitnym projektem. Ma około 200 metrów (660 stóp) długości i wytrzymuje nacisk na fundament w zakresie od 1,5 tony (1,5 t) na stopę kwadratową do 4 ton (4,1 t) na stopę kwadratową. Fundamenty muru miały kluczowe znaczenie ze względu na gliniaste podłoże. Plan muru został wykonany przez Urząd Inżyniera Miejskiego w lutym 1933 r. i podpisany przez Inżyniera Projektanta i Inżyniera Miasta Eneasa Frasera Gilchrista. Mówi się, że obliczenia na miejscu zostały wykonane „za pomocą kawałka 4 x 4 umieszczonego na końcu w glinie i obciążonego betonowymi blokami” .
Ze względu na pracę dostarczaną w ramach programu pomocy, przy projekcie zatrudniono różnych pracowników, w tym nieznanego artystę, który formował figury w spoinach betonowego tynku. Figury te obejmują kangury, emu, bumerangi i ludzkie głowy, z których jedna jest najwyraźniej podobizną Inżyniera Rejonowego odpowiedzialnego za roboty.
Ściana jest lokalnie dobrze znaną cechą tego obszaru i jest zawarta w książeczce spacerowej Rady Miasta Brisbane pod lokalną nazwą „Wielki Mur Manly”.
Opis
Mur oporowy Manly znajduje się na rogu ulic Wellington i Falcon i dzieli obie ulice w centrum, tworząc dwa poziomy dostępu. Na skrzyżowaniu dwóch ulic ściana ma około 7 metrów (23 stóp) wysokości. Rozciąga się na około 100 metrów (330 stóp) wzdłuż obu ulic, zwężając się ku końcom, aby podążać za nachyleniem każdej ulicy. Betonowe stopnie znajdują się na końcu ściany na Wellington Street, zapewniając dostęp do wyższego poziomu.
Ściana znajduje się na betonowej podstawie o wysokości 3 stóp (0,91 m) i jest zbudowana z bazaltowego niebieskiego metalu, który wydobywano w pobliskim Lytton. Ściana ma podkład o grubości 9 cali (230 mm) z suchego kamiennego wypełnienia za tylną powierzchnią (osadzoną w wycięciu), która rozciąga się od 8 stóp 3 cali (2,51 m) w najszerszej części podstawy do 12 cali (300 mm ) na górze. Przednia powierzchnia jest prosta i pokryta cementową czapeczką o szerokości 12 cali (300 mm).
Poszczególne kamienie mają nieregularny kształt i rozmiar i są ułożone w przypadkowy sposób. Każdy blok jest osadzony w betonie, a połączenia są mocno zaszpachlowane tynkiem cementowym. W różnych miejscach z gipsu uformowano kształty przedstawiające rodzime zwierzęta australijskie, m.in. kangury, emu, goanny, a także ludzkie głowy i bumerangi.
Lista dziedzictwa
Mur oporowy Manly został wpisany do rejestru dziedzictwa Queensland w dniu 5 października 1998 r., Po spełnieniu następujących kryteriów.
To miejsce jest ważne dla wykazania ewolucji lub wzorca historii Queensland.
Mur oporowy Manly jest przykładem rządowego programu, który został wdrożony w celu pomocy bezrobotnym w całym Queensland. Został zbudowany w 1933 roku w ramach Programu Pomocy Bezrobotnym, który został wdrożony w poprzednim roku jako sposób generowania projektów pracy dla bezrobotnych w okresie kryzysu lat trzydziestych XX wieku.
Miejsce to jest ważne ze względu na walory estetyczne.
Ze względu na swoją wielkość Manly Mur oporowy jest widocznym punktem orientacyjnym w okolicy. Do estetycznego znaczenia tego miejsca przyczynia się również przypadkowy wzór kamieniarki i solidne betonowe spoinowanie, w tym postacie zwierząt, takich jak kangur, emu i goanna.
Miejsce jest ważne dla wykazania wysokiego stopnia osiągnięć twórczych lub technicznych w danym okresie.
Mur oporowy Manly wykazuje osiągnięcie techniczne i jest godnym uwagi osiągnięciem inżynieryjnym obejmującym wysoką jakość wykonania.
Miejsce ma silny lub szczególny związek z określoną społecznością lub grupą kulturową ze względów społecznych, kulturowych lub duchowych.
Miejsce to, znane lokalnie jako „Wielki Mur Manly” i włączone do Szlaku Dziedzictwa Rady Miasta Brisbane dla Wynnum-Manly, ma silne skojarzenia z lokalną społecznością.
Atrybucja
Ten artykuł w Wikipedii został pierwotnie oparty na „The Queensland Heritage register” opublikowanym przez stan Queensland na licencji CC-BY 3.0 AU (dostęp: 7 lipca 2014, zarchiwizowany : 8 października 2014). Współrzędne geograficzne zostały pierwotnie obliczone na podstawie „Granic rejestru dziedzictwa Queensland” opublikowanych przez stan Queensland na licencji CC-BY 3.0 AU (dostęp 5 września 2014 r., zarchiwizowano 15 października 2014 r.).
Linki zewnętrzne
Media związane z murem oporowym Manly w Wikimedia Commons