Marca Van Peteghema
Marc Van Peteghem jest francuskim architektem marynarki wojennej, współzałożycielem VPLP (Van Peteghem Lauriot-Prévost), francuskiej firmy architektonicznej marynarki wojennej, działającej od 1983 roku.
Studia
Marc Van Peteghem, urodzony 9 stycznia 1957 r. w Paryżu , studiował w latach 1977-1979 na Uniwersytecie Southampton Solent, gdzie został architektem marynarki wojennej. Tam poznał Vincenta Lauriot-Prévosta, z którym się zaprzyjaźnił.
Kariera
W 1983 roku Vincent Lauriot-Prévost i Marc Van Peteghem zostali współpracownikami i założyli agencję architektury morskiej VPLP (skrót od inicjałów ich nazwisk: Van Peteghem i Lauriot Prévost).
Wspólnie specjalizują się w projektowaniu wielokadłubowców wyścigowych. Ich pierwszą łodzią jest 50-stopowy (15-metrowy) foliowiec ochrzczony przez Gerarda Lamberta i był pierwszym z długiej linii wyścigowych trimaranów .
W niedatowanym wywiadzie Vincent Lauriot-Prévost przypisuje Philowi Morrisonowi rewolucyjny pomysł, który następnie z powodzeniem opracowali, spławiki o dużej pojemności (amas), początkowo z rewolucyjnym Poulainem dla Oliviera de Kersauson w 1986 roku.
Podobieństwo kadłuba Poulaina do projektu Morrisona Exmouth Challenge, w którym Yvon Fauconnier wygrał OSTAR 1984, jest oczywiste przy inspekcji. Eleganckie długie pływaki są prawie tak długie jak kadłub. Lauriot-Prévost mówi:
„Ponieważ w międzyczasie zwycięzcą OSTAR 1984 został Umupro Jardin… (projekt Phila Morrisona, imię brzmiało Exmouth Challenge). A inspiracja zmienia się w obszerne amy i tak długi jak centralny kadłub, radykalna zmiana Wcześniej amy tonęły w morzu, a Phil Morrison z powodzeniem badał nowe podejście w swoim Exmouth Challenge z 1982 r. Na foliowcach zawietrzna ama nie tonęła, ponieważ gdy tylko pojawiła się prędkość, floret unosił się pionowo Jeszcze tego wszystkiego nie wiedzieliśmy, ale albo nabieraliśmy długości na linii wodnej z dużą finezją kadłuba, albo mieliśmy małą amę z floretem: odkryliśmy problem z bilansami przy wszystkich prędkościach... Przy dużym ama, mieliśmy lepszą stabilizację dynamiczną w trudnych warunkach i byliśmy bardziej skuteczni przy słabym wietrze, ponieważ florety bardzo się ciągnęły. Również Olivier de Kersauson chciał samotnie zrobić program dookoła świata: chciał wielkich amas dla bezpieczeństwa.
Ich wielokadłubowce zasłynęły i odniosły wiele zwycięstw w regatach, w tym Puchar Ameryki w 2010 roku i rekordy na całym świecie. Później ten sukces przyniosłyby międzynarodowe referencje Marcowi Van Peteghemowi i Vincentowi Lauriot-Prévost w dziedzinie architektury morskiej .
VPLP rozwija również jachty takie jak « Douce France » i « Hemisphere », które są dwoma największymi katamaranami wycieczkowymi na świecie. Agencja współpracuje również z Groupe Bénéteau przy projektowaniu katamaranów wycieczkowych , które od 1986 roku wyprodukowano w liczbie prawie 3000 sztuk, a także współpracuje ze stocznią Outremer.
W 2004 roku Marc Van Peteghem spotyka Yvesa Marre i zaczyna z nim pracować nad katamaranem ambulansem dla Bangladeszu , zbudowanym w stoczni TaraTari . W 2010 roku wraz z Yvesem Marre , Alainem Connanem i Geraldem Similowskim postanowił stworzyć organizację pozarządową Watever , która pomaga biednym populacjom żyjącym na wybrzeżach oceanów i rzek. Jest prezesem organizacji pozarządowej.
Patrickiem Le Quémentem założył „The Sustainable Design School” – szkołę projektowania i zrównoważonych innowacji z siedzibą w Nicei .
W 2014 roku Marc Van Peteghem wziął udział w TEDx Cannes z prelekcją „Zmniejszmy zużycie paliwa na morzu!”