Małgorzata Ringenberg

Margaret Ringenberg
Margaret za sterami myśliwca podczas II wojny światowej.
Urodzić się	17 czerwca 1921 Fort Wayne w stanie Indiana
Zmarł	28 lipca 2008 (w wieku 87) Oshkosh, Wisconsin
zawód (-y)	Rzecznik prasowy autora Aviator
Współmałżonek	Morrisa Ringenberga

Margaret Ringenberg (z domu Ray ; 17 czerwca 1921 - 28 lipca 2008) była amerykańską lotniczką , która w swojej karierze wylatała ponad 40 000 godzin.

Kariera i osiągnięcia

Ringenberg w swoim kombinezonie lotniczym.

Zainteresowała się lataniem jako ośmiolatka, kiedy zobaczyła burzy stodoły lądującej na polu w pobliżu jej rodzinnej farmy. Szkoliła się w szkole lotniczej, a swój pierwszy samodzielny lot odbyła w 1941 roku jako 19-latka. Ringenberg rozpoczęła swoją karierę lotniczą w 1943 roku podczas II wojny światowej, kiedy została pilotem promu w Women Airforce Service Pilots (OSA). Chociaż piloci WASP nie mogli latać w misjach bojowych, wykonywali wyczerpujące, często niebezpieczne obowiązki, takie jak przewożenie promów, loty próbne i holowanie celów. Korpus WASP został rozwiązany pod koniec 1944 roku. W 1945 roku Ringenberg została instruktorem lotniczym i do końca życia latała jako pilot zawodowy i instruktor. Po wojnie odbierała telefony na lotnisku.

Zaczęła ścigać się samolotami w latach pięćdziesiątych. Ścigała się we wszystkich Powder Puff Derby od 1957 do 1977, we wszystkich Air Race Classic od 1977, Grand Prix i Denver Mile High oraz wielu innych, zdobywając ponad 150 trofeów za swoje osiągnięcia. Ukończyła Round-the-World Air Race w 1994 roku w wieku 72 lat, aw marcu 2001 roku w wieku 79 lat poleciał w wyścigu z Londynu do Sydney .

W 1999 roku otrzymała nagrodę NAA Elder Statesman in Aviation Award podczas ceremonii wręczenia nagród w Waszyngtonie.

Margaret Ringenberg wyszła za mąż za bankiera Morrisa Ringenberga w 1946 roku. Poprzedzał ją śmiercią w 2003 roku. Mieli dwoje dzieci i pięcioro wnucząt. Wszystkie jej dzieci latały z nią w wyścigach i wszystkie były z nią w kręgu zwycięzców, aby odbierać trofea.

Książki

Tom Brokaw poświęcił rozdział Margaret Ringenberg w swojej książce The Greatest Generation . Podczas wywiadu z Brokawem powiedziała: „Zaczęłam latać, ponieważ chciałam być stewardessą – obecnie nazywa się to stewardessami – i pomyślałam:„ A co, jeśli pilot zachoruje lub będzie potrzebował pomocy? Nie znam się na samolotach i tam znalazłem swoje wyzwanie. Nigdy nie zamierzałem grać solo ani być pilotem. Uważam, że to było cudowne”. Po jej śmierci Brokaw powiedział w wywiadzie telefonicznym „Margaret była jedną z moich ulubionych”.

   Autobiografia Ringenberga Girls Can't Be Pilots , napisana z Jane L. Roth, została opublikowana przez Daedalus Press w 1998 r. ( ISBN 0-9661859-0-0 ). Zostało to zilustrowane kilkoma zdjęciami z jej kariery zarówno jako WASP, jak i zawodnika powietrznego. Oprócz swojej autobiografii córka Ringenberga, Marsha Wright, napisała w 2007 roku biografię swojej matki zatytułowaną „Maggie Ray: Pilot Sił Powietrznych II wojny światowej ( ISBN 0-9790446-8-5 ).

Śmierć

Ringenberg zmarła we śnie z przyczyn naturalnych 28 lipca 2008 roku podczas corocznego pokazu lotniczego Experimental Aircraft Association . Reprezentowała WASP.

• Międzynarodowa konferencja na temat II wojny światowej
• Krótka biografia

Dalsza informacja

•   Paluso, Filip. Skrzydła dla Maggie Ray . [Rybacy, IN]: Średnio fajne zdjęcia, 2012. ISBN 9781618944443

Linki zewnętrzne

• Wywiad w Bibliotece Kongresu
• Historia Margaret Ringenberg Indy 500 w 2004 roku
• Historia wyścigu powietrznego dookoła świata Margaret Ringenberg w 1994 roku
• Klasyka wyścigu powietrznego