Mary (statek Bideford z 1811 r.)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz Mary (statek) .

Historia
Wielka Brytania
Nazwa	Maryja
Właściciel	1811: W. Fry & Co. 1815: Taylor & Co.
Budowniczy	Richard Chapman, Bideford
Wystrzelony	22 marca 1811
Los	Ostatni wymieniony w 1835 roku
Charakterystyka ogólna
Tony ciężaru	405, lub 405 7 / 94 , lub 406 ( bm )
Uzbrojenie	14 x 12-funtowych karonad + 2 x 6-funtowe działa pościgowe

Mary został zwodowany w 1811 roku w Bideford. Była mieszkańcem Indii Zachodnich , który odbył jedną podróż, przewożąc skazańców do Nowej Południowej Walii . Następnie wróciła do handlu w Indiach Zachodnich, zanim zaczęła handlować z Quebec. Nie ma jej już na liście po 1835 roku.

Kariera

Mary wpisana do Lloyd's Register w 1811 roku wraz z Luskiem, mistrzem, Wm. Fry, właściciel i handlowiec Londyn – Grenada . W następnym roku jej mistrz zmienił się na Browna.

W 1815 r. właściciel Mary zmienił się z G. Brown na Herbert, jej właścicielem był Taylor & Co., a jej branża zmieniła się z Londyn-Grenada na Londyn- Saint Vincent .

Transport skazańców: Kapitan John Lusk wypłynął z Cove of Cork 25 maja 1819 r. I przybył do Port Jackson 26 sierpnia 1819 r. Mary wsiadła na pokład 160 skazanych i wylądowała 159, po drodze ponosząc śmierć jednego skazańca . Straż stanowiło trzydziestu żołnierzy z 53 , 59 i 87 pułku piechoty . Byli pod dowództwem porucznika Wiltona z 87.

Lusk popłynął do Bengalu przez Bencoolen . W Bencoolen w marcu wziął na pokład „dużą kolekcję historii naturalnej Sumatry”, którą Sir Stamford Raffles zebrał i podarował muzeum EIC w Kalkucie .

Mary opuściła Bengal 6 maja 1820 r., A św. Helena 15 sierpnia. Przybył do Deal 21 października, przetrwawszy wichury od 15 do 20 października. 16-go ciężki piec morski w swoich rufowych martwych światłach wypełnił kabinę. Następnego dnia kłamała, gdy zalało ją ogromne morze, zabierając nadburcia, łodzie, drzewce, binnacle i kompasy. Kabestan został wyrwany z wrzeciona, a żagle i takielunek uległy znacznej utracie.

Rok	Gospodarz	Właściciel	Handel	Notatki i źródło
1820	Łusk	Taylor & Co.	Londyn – Nowa Południowa Walia	Rejestr Statków (RS)
1825	M'Clure	Taylor & Co.	Londyn – Jamajka	Uszkodzenia naprawione 1817; RS
1830	Matthewsa Hootena	Fry & Co.	Liverpool–Trynidad Londyn–Quebec	RS
1835	J. Deavesa	R. Deavesa	Cork Cork – Quebec	Duża naprawa 1835; Lloyd's Register (LR)

Los

Chociaż Maria najwyraźniej przeszła dużą naprawę w 1835 roku, nie jest już wymieniona w 1836 roku.

Cytaty i referencje

Cytaty

Bibliografia

•   Bateson, Karol (1959). Statki skazańców, 1787-1868 . Brown, Syn i Ferguson. OCLC 3778075 .
•   Hackman, Rowan (2001). Okręty Kompanii Wschodnioindyjskiej . Gravesend, Kent: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 0-905617-96-7 .