Maxwella Kogona
Maxwell Kogon DFC (1920–1980) był pilotem bombowca Królewskich Kanadyjskich Sił Powietrznych (RCAF), który podczas II wojny światowej został odznaczony Distinguished Flying Cross .
Życie rodzinne
Porucznik lotu Maxwell (Max) Kogon urodził się 1 października 1920 roku jako syn Edith i Davida Kogonów jako najmłodsze z ośmiorga dzieci w Toronto , Ontario , Kanada. Ożenił się z Annette (Honey) Karry w 1948 roku. Adoptował córkę Annette z jej poprzedniego małżeństwa, Nancy, i miał jednego syna, Davida. Maxwell Kogon zmarł 31 października 1980 roku.
Serwis RCAF
Podczas II wojny światowej porucznik Max Kogon był członkiem 428 Dywizjonu Duchów. Podczas pierwszej ze swoich 37 misji kazano mu zbombardować Hanower . Po tym, jak to skończył, silne oblodzenie jego silników spowodowało, że przestały się obracać. Po przekroczeniu angielskiego wybrzeża oba silniki jego Handley-Page Halifax uległy awarii, a jego wskaźnik prędkości stał się bezużyteczny. Powiedział swojej załodze, aby wyskoczyła, ale Maxwell pozostał w samolocie i pomyślnie wylądował awaryjnie bez podwozia . Porucznik Kogon latał głównie na Halifaxie, ale później przesiadł się na samolot Avro Lancaster . 1 września 1944 r. zdobył Distinguished Flying Cross od RCAF. Był jedynym członkiem swojej eskadry, który nie zginął ani nie został schwytany w ciągu 18 miesięcy. Jego najbardziej znanym celem była V-1 w Pennemünde . 1n 1945 został zwolniony z RCAF.
Powojenny
Po wojnie KLM zaproponował Kogonowi pracę jako główny instruktor latania, ale Kogon odmówił. Jako Żyd , Irgun skontaktował się z nim, aby zostać pilotem myśliwca podczas przewidywanej wojny arabsko-izraelskiej w 1948 r., Ale powiedział, że wolał poczekać, aż skontaktuje się z nim Haganah , ponieważ było to mniej intensywne. Jednak nigdy się z nim nie skontaktowali.