Medawaczija
Medawachchiya to miasto w dystrykcie Anuradhapura , północno-środkowa prowincja Sri Lanki . Położony 27 km od Anuradhapury , przy głównej drodze A9 Jaffna - Kandy , 229 km od Kolombo . Medawachchiya to także punkt, z którego A14 do Mannar i Talaimannar . Medawachchiya jest znaczącym węzłem kolejowym na Sri Lance Railways sieć północna. Medawachchiya to skrzyżowanie linii północnej i linii Mannar.
Historia
Linia kolejowa na linii Mannar została opuszczona w czasie wojny domowej z powodu działań terrorystycznych Tamilskich Tygrysów , które działały na tym obszarze od 1983 do maja 2009 roku, kiedy teren ten został całkowicie wyzwolony przez armię Sri Lanki. Tory kolejowe linii północnej wokół Medawachchiya przetrwały wojnę, ale zostały również zniszczone dalej na północ. Po zakończeniu konfliktu przystąpiono do odbudowy utraconej sieci kolejowej.
Lokalna administracja
, siedziba sekretarza rządu i wielu innych instytucji rządowych i handlowych, jest szybko rozwijającym się miastem na głównej trasie zaopatrzenia północnej Sri Lanki.
Infrastruktura
Droga
Medawachchi to miejsce, w którym spotykają się główne skrzyżowania północnej części Sri Lanki. [ oryginalne badania? ] Z Medawachchi są cztery główne drogi do czterech głównych miast w kraju. Na północ do Jaffna, na południe do Kandy, na północny zachód do Mannar i na północny wschód do Trincomalee. Jest to lokalizacja opłacalna administracyjnie i handlowo. Znajduje się również w strefie suchej Sri Lanki.
Kolej
Medawachchiya ma znaczącą stację kolejową i jest ważnym węzłem kolejowym wzdłuż północnej sieci Sri Lanka Railways . Medawachchiya jest skrzyżowaniem linii Northern Line i Mannar Line , oferując usługi do Kolombo, Jaffna, Kankasanturai i Talaimannar .
Linia Mannar (znana również jako kolej Indo-Lanka) jest częściowo zamknięta z powodu wojny i odbudowy. 43-kilometrowy odcinek między Medawachchiya i Madhu Road został ponownie otwarty dla ruchu pasażerskiego 14 maja 2013 r. Jako pierwszy etap przebudowy linii. Pierwszy pociąg zapoczątkował długo oczekiwane połączenia kolejowe na linii. Minister rozwoju gospodarczego Sri Lanki Basil Rajapaksa, minister transportu Kumara Welgama i wysoki komisarz Indii Ashok K Kantha byli jednymi z pierwszych pasażerów pociągu, który wyruszył z Anuradhapury do stacji Madhu Road w prowincji północnej. Na ceremonii obecni byli gubernator Prowincji Północnej GA Chandrasiri, starszy minister Douglas Dayananda, dyrektor generalny Sri Lanka Railways BAP Ariyaratne oraz dyrektor generalny IRCON SL Gupta.
Jest to pierwsza faza wartego 800 milionów USD [ potrzebne źródło ] projektu Kolei Północnej o długości 252 km, w tym linii Mannar, finansowanej przez rząd Indii w ramach specjalnej linii kredytowej. Linia została zbudowana zgodnie z harmonogramem przez Ircon International , spółkę Indian Railways. Linia Mannar zostanie przedłużona do portu Mannar na zachodnim wybrzeżu.
Medawachchiya tam cztery główne drogi do Horopathana; drogi prowadzą do oddalonej o 08 km wioski Ralapanawa w świątyni buduras viharaya.
