Melville (statek z 1802 r.)
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | Melville'a |
| Właściciel |
|
| Budowniczy | W. Wilson lub J. Gilmore, Kalkuta |
| Wystrzelony | 1802 lub 1801 |
| przemianowany | Lady Campbell (przed 1814) |
| Los | Ostatni wymieniony 1829 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tony ciężaru | 676 lub 681 lub 681 55 / 94 , lub 684 lub 700 ( bm ) |
| Długość |
|
| Belka | 33 stopy 10 cali (10,3 m) |
| Głębokość trzymania | 18 stóp 0 cali (5,5 m) |
| Notatki | Dwie talie; zbudowany z drewna tekowego |
Melville został zwodowany w Kalkucie w 1802 roku i najwyraźniej był sprzedawany jako statek krajowy w Indiach Wschodnich do 1814 roku. Następnie popłynął do Anglii pod nazwą Lady Campbell i popłynął między Londynem a Indiami, z trzema rejsami w imieniu Brytyjska Kompania Wschodnioindyjska (EIC). Ona jest ostatni wymieniony w 1829 roku.
Kariera
Melville pojawił się w rejestrze i katalogu wschodnich Indii w 1803 r. Wraz z M. Gilmore, mistrzem. Potem zniknęła z internetowych rejestrów. Mógł służyć jako statek krajowy w handlu przybrzeżnym Indii. Jednak wykazy statków należących do Kalkuty lub Bombaju w 1809 r. Nie obejmowały jej.
W pewnym momencie jej imię zmieniło się na Lady Campbell . 26 listopada 1814 Lady Campbell opuściła Indie i udała się do Anglii. Zakotwiczył w Table Bay 10 lutego 1815. Lady Campbell , kapitan Bennett, przybyła do Gravesend w hrabstwie Kent 25 czerwca.
Zrobiła trzy rejsy z Anglii jako „dodatkowy statek” dla EIC.
Rejs EIC nr 1 (1816-1817): kapitan Thomas Marquis wypłynął z The Downs 15 maja 1816 r., Kierując się do Bengalu. Lady Campbell była na Maderze 30 maja i dotarła do Kedgeree 20 września. Przybyła do Kalkuty 10 października. Wracając do domu, była w Saugor 26 stycznia 1817 r., Vizagapatam 28 lutego i Madras 6 marca. Dotarła do St Helena 13 czerwca i dotarła do The Downs 12 sierpnia.
lady Campbell wpisana do Lloyd's Register w 1818 r. wraz z T. Marquisem, mistrzem i właścicielem, i handluje z Londynu do Indii. We wpisie odnotowano jej miejsce wodowania jako Tamizę, a rok wodowania jako 1816. Jednak tom Lloyd's Register z 1820 r . Poprawił jej miejsce wodowania na Kalkutę i zawierał adnotację, że miała 16 lat.
Rejs EIC nr 2 (1820-1821): kapitan Thomas Marquis wypłynął z The Downs 25 kwietnia 1820 r., Kierując się do Chin. Lady Campbell przybyła na kotwicowisko Whampoa 29 sierpnia. W drodze do domu, 25 grudnia przekroczył Drugi Bar , dotarł do Przylądka Dobrej Nadziei 10 marca 1821 i Świętej Heleny 31 marca i dotarł do The Downs 26 maja.
W dniu 13 marca 1823 roku Lady Campbell , kapitan Beetham, wpłynął do Lorient, tracąc ster. Płynęła z Anglii do Bengalu. List datowany na Lorient 18 kwietnia donosił, że Lady Campbell , zmierzająca do Przylądka i Indii, wypłynie 28 kwietnia, najpóźniej 1 maja, po otrzymaniu nowego steru i przeprowadzeniu niezbędnych napraw.
Rejs EIC nr 3 (1825): Kapitan Irvine wypłynął z The Downs 10 stycznia 1825 r., Kierując się do Bengalu. Lady Campbell przybyła do Kalkuty 29 czerwca. List z Gibraltaru, datowany na 18 czerwca 1825 r., donosił, że Lady Campbell , kapitan Bentham, wracała z Bengalu, kiedy osiadła na mieliźnie w pobliżu Perłowej Skały wpadającej do Hay. Była na mieliźnie przez około godzinę, ale potem wysiadła bez widocznych uszkodzeń, zanim jakiekolwiek statki mogły przyjść jej z pomocą.
Los
Lady Campbell odbyła co najmniej jeszcze jedną podróż między Londynem a Bengalem i wróciła przez Gibraltar i Kadyks. Była ostatnio wymieniona, z nieaktualnymi informacjami, w 1829 tomach zarówno Lloyd's Register , jak i Register of Shipping .
Cytaty i referencje
Cytaty
Bibliografia
- Hackman, Rowan (2001). Okręty Kompanii Wschodnioindyjskiej . Gravesend, Kent: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 0-905617-96-7 .
- Nair, Parameswaran Thankappan (1989) Kalkuta w XIX wieku: dni firmy . (Kalkuta: prywatny KLM)
- Phipps, Jan (1840). Zbiór dokumentów dotyczących budowy statków w Indiach ...: także rejestr obejmujący wszystkie statki ... Zbudowane w Indiach do chwili obecnej ... . Scotta.