Mendy'ego Fry'a
| Mendy Fry | |
|---|---|
 Fry mieszający nitrometan podczas marcowego spotkania w Bakersfield w 2005 roku .
| |
| Narodowość | amerykański |
| Urodzić się |
24 maja 1969 Santa Rosa , Kalifornia |
| Kariera w NHRA Heritage Series | |
| Sezon debiutów | 2008 |
| Obecna drużyna | High Speed Motorsports AA/Fuel Dragster |
| Numer samochodu | 781 |
| Dawne zespoły | Frymore Racing, Mendy Fry Racing, Ron Johnson Racing, Mastercam, California Trucker, McCain's Bomb Squad, Forever Young AA/Fuel Dragster, Smokey's Darkside Nitro Funny Car |
Mendy Fry (wymawiane „min-dy”) (urodzony 24 maja 1969 w Santa Rosa w Kalifornii ) to amerykański dragster i zabawny kierowca samochodowy startujący w NHRA . Pod okiem swojego ojca, Rona, w wieku 4 lat zaczęła jeździć ćwierć karłowatymi samochodami sprinterskimi . Jako nastolatka brała udział w kampanii w klasie NHRA Top Alcohol Dragster. Jest jedyną kobietą ścigającą się w drag race, która zarejestrowała 5-sekundowy czas na 1/4 mili w Top Fuel z silnikiem z przodu dragster, a także jedyna członkini ekskluzywnego klubu „Nostalgia Top Fuel 250 mph”. W 2019 roku zanotowała pierwsze 5,4 sekundy ćwierć mili, które upłynęło w AA / Fuel Dragster.
Wczesna kariera wyścigowa
Fry jeździła karłami w wieku od czterech do sześciu lat, ale poważnie zaczęła ścigać się dopiero w wieku 12 lat, kiedy po raz pierwszy wyraziła zainteresowanie budowaniem i prowadzeniem dragstera. Poszła do pracy w sklepie swojego ojca na Sears Point Raceway, aby zdobyć prawo. Po raz pierwszy ścigała się w wieku piętnastu lat, w sklepowej ciężarówce, przegrywając każdą rundę, ale wracała w następny weekend. Jej pierwszym sportowym samochodem był dragster B Econo, należący niegdyś do Amosa Bearda. To właśnie w dragsterze Econo zdobyła licencję wyczynową.
W 1988 roku we Fremont w Kalifornii, w wieku 18 lat, została najszybszym na świecie kierowcą Top Alcohol , z przepustką 6,15 sekundy przy 220 mil na godzinę (350 km / h).
Najszybsze Street Rod Wars na świecie
Pod koniec lat 80. i na początku lat 90. Fry ścigał się z doładowaniem i wtryskiem paliwa roadstera Super Street 1927 Forda, zbudowanego przez Fry i jej ojca, w serii NDRA / STREET RODDER MAGAZINE. Jej najtrudniejszymi rywalami byli Steve Castelli (1941 Willys), Cole Cutler (1934 Ford Coupe), „Fat Jack” Robinson (1946 Ford sedan ) i Ray Castor. Fry zmierzył się z nimi i pokonał ich wszystkich jako nastolatek. W tym czasie Fry zmieniał się między Super Street i NHRA Top Alcohol. W sierpniu 1990 roku ona i jej ojciec wrócili do Indianapolis na Goodguys Hot Rod Nationals, aby rywalizować z Fordem '27, ostatecznie wygrywając te zawody.
Seria Goodguys VRA
2001
Po dziesięcioletniej przerwie Fry wrócił do prowadzenia dragsterów na 42. marcowym spotkaniu Goodguys w Bakersfield w Kalifornii. W swoim powrocie, za kierownicą alkoholowego dragstera Rona Johnsona, Fry dotarła do półfinału w Junior Fuel.
2004
W październiku, na NHRA California Hot Reunion, Fry została pierwszą kobietą-kierowcą dragstera, która zarejestrowała 5-sekundowy czas jazdy dragsterem AA / Fuel (lub „samochodem Nostalgia Top Fuel”). Jej prędkość pułapki czasowej wynosząca 5,87 sekundy, która upłynęła, wynosząca 251 mil na godzinę (404 km / h), zapewniła jej członkostwo w klubie Nostalgia Top Fuel 250 Mph.
2006
Fry został zatrudniony do kierowania Jennings & Scheele AA / FD. Używając silnika Chevroleta w klasie zdominowanej przez Dononvan hemis, w rywalizacji na NHRA Hot Rod Reunion, Fry ustanowiła nowy znak dla nostalgicznych napędzanych Chevy, zatrzymując zegary z czasem 5,85 sekundy.
NHRA Hot Rod Heritage Series
2008
Fry rozpoczął rok od kampanii na paliwo Future Flash Funny Car w serii Hot Rod Heritage NHRA. Po zajęciu drugiego miejsca w Las Vegas Speed Spectacular w maju, Fry awansował na pierwsze miejsce w serii, pomimo awarii w ostatniej rundzie, w wyniku której Future Flash wycofał się z dalszych zawodów do końca roku.
Po opuszczeniu kluczowego wydarzenia w Boise w stanie Idaho po katastrofie, we wrześniu Fry wznowił wyścigi w klasie Nostalgia Funny Car, podpisując kontrakt z zespołem McCain's Bomb Squad fuel Funny Car, kończąc rok na piątym miejscu pod względem punktów.
2012
Fry prowadził kampanię na dragsterze Forever Young i zajął drugie miejsce w mistrzostwach Heritage Series Top Fuel Points Championship.
2014
Po rocznej przerwie Fry powrócił do rywalizacji w Heritage Series NHRA, prowadząc Smokey's Darkside , zabawny samochód Dodge Challenger z 1978 roku, napędzany doładowanym silnikiem Arias, unikalną dla tej klasy kombinacją „hemiheads on a Chevy block”.
2017
W swoim debiucie w High Speed Motorsports AA/Fuel Dragster, Mendy Fry wygrała Top Fuel Eliminator na prestiżowym marcowym spotkaniu w Bakersfield. Ukończyła sezon na drugim miejscu w NHRA Hot Rod Heritage Series Nostalgia Top Fuel Points Title.
2018
Po przegraniu tylko jednej rundy zawodów w tym roku, Fry zdobył tytuł NHRA Hot Rod Heritage Series Nostalgia Top Fuel Points.
2019
Podczas marcowego spotkania Good Vibrations Fry osiągnął rekordowy czas na ćwierć mili wynoszący 5,49 sekundy. To był pierwszy przejazd w 5.40 dla AA/Fuel Dragster (lub samochodu „Nostalgia Top Fuel”).