Merrill Railway & Lighting Co.
| Przegląd | |
|---|---|
| Merrill Railway & Lighting Co | |
| Właściciel | Merrill Railway & Lighting Co |
| Widownia | Merrill, Wisconsin |
| Termini |
|
| Praca | |
| Typ | Tramwaj pierwszej generacji |
| Operator(zy) | Merrill Railway & Lighting Co |
| Historia | |
| Otwierany | 1889 |
| Zamknięte | 1921 |
| Techniczny | |
| Długość linii | 2 mile (3,2 km) |
| Szerokość toru | 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) standardowy rozstaw |
| Minimalny promień | (?) |
| Elektryfikacja | Dwuprzewodowe linie napowietrzne o nieznanym napięciu |
Firma Merrill Railway & Lighting Co została założona w 1889 roku. W pierwszych miesiącach eksploatacji problemy ze złym utwardzeniem torów doprowadziły do porażenia prądem kilku zwierząt. To skłoniło firmę do opracowania pierwszego zastosowania przez firmę zajmującą się wózkami drugiego wiszącego drutu do zasilania powrotnego.
Firma eksperymentowała z jedną z pierwszych operacji trolejbusowych w 1913 roku. Mając już doświadczenie z obsługą dwóch przewodów, kupiła 18-osobowy pojazd od firmy Field Electric Bus Company. Zastosowanie trolejbusu pozwoliło uniknąć konieczności budowy trzech skomplikowanych przejazdów kolejowych. Usługa została przerwana w mniej niż rok.
Firma została wchłonięta przez Wisconsin Valley Electric Company w 1916 roku. Franczyza zakończyła się w 1919 roku, a firma została zaoferowana miastu za 1 dolara. Oferta nie została przyjęta, w 1921 roku usługa została zastąpiona autobusami stowarzyszonej Valley Transit Company.
Trasa
Main St. (skrzyżowanie Stuyvesant St.), Mill St., 1st St., 2nd St. Polk St., 1st St., West Main (skrzyżowanie Cottage). Pętle mijania na Second St między Scott i Cleveland oraz na Polk. Car Barn na południowym krańcu Polk.
Sprzęt
Oryginalne wyposażenie nieznane.
- 1896 - Zakup używanego samochodu zbudowanego przez Jonesa w 1892 roku.
- 1898 - Używany samochód zbudowany przez Amerykanina w 1893 roku zakupiony od TMERL
- 1898 - Używany samochód zbudowany przez Pullmana w 1893 roku zakupiony od TMERL
- 1903 - Używany samochód zbudowany przez Amerykanina w 1893 roku zakupiony od Aurora Ill.